Lijn 8 Tilburg, Centraal Station - Het Laar
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | Oost-Brabant |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Tilburg |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro VDL Citea SLF-120 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond | 0-2x/uur |
| Zaterdag | 0-2x/uur |
| Zondag | 0-2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 8 rijdt van station Tilburg via het Centrum en Korvel naar Het Laar.
Dienstregeling
- In de avonduren en het weekeinde wordt tot de halte Het Laar Oost gereden.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Oost-Brabant is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
1 OV Chipkaart ingevoerd per 1-12-2009 in Zuidoost Brabant (voormalig SRE). OVpayIn de concessie Oost-Brabant kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Tilburg, Centraal Station | |
 |
Tilburg, Spoorlaan | |
|
Tilburg, Heuvelring | |
|
Tilburg, Stadhuisplein | |
|
Tilburg, Lange Schijfstraat | |
 |
Tilburg, Noordhoekring | |
|
Tilburg, Sint Annaplein | |
 |
Tilburg, Korvelseweg | |
|
Tilburg, Paterstraat | |
|
Tilburg, Korvelplein | |
|
Tilburg, Laarstraat | |
 |
Tilburg, Generaal Winkelmanstraat | |
 |
Tilburg, Het Laar Oost | |
|
Tilburg, Doctor Hubertus van Doorneweg | |
|
Tilburg, Het Laar West | |
Geschiedenis
De lijn 8 zoals we deze tegenwoordig in Tilburg kennen dankt haar bestaan aan het Tilburgs Openbaar vervoerPlan (TOP). Een plan waarin het de bedoeling was om het busvervoer in Tilburg over een compleet andere boeg te gooien, maar de revolutie waar dit plan had moeten zorgen is uitgebleven. Misschien was het plan zijn tijd te ver vooruit, we zullen het waarschijnlijk nooit te weten komen.
De oorspronkelijke lijn 8 zoals deze op 3 april 2005 ging rijden was – samen met lijn 7 – onderdeel van een rondje richting Blaak. Bij de normale dienstregeling reed lijn 8 in beide richtingen een 20-minutendienst in de spits. Tijdens de daluren, in de avonduren en op zondag reed lijn 8 elke 30 minuten. Tijdens de vakantiedienstregeling reed lijn 8 op weekdagen de gehele dag elke 30 minuten.
In de periode van 3 april 2005 tot en met 6 januari 2007 reed lijn 8 dus door naar de halte Vaartlaan in de wijk Blaak.
| Halte | ||
  |
||
|
Tilburg, Generaal Winkelmanstraat | |
|
Tilburg, Het Laar Oost | |
|
Tilburg, Het Laar West | |
|
Tilburg, Vaartlaan | |
 |
||
De huidige halte “Hubertus van Doorneweg” had destijds de naam “Het Laar West”. De halte die we tegenwoordig Het Laar West noemen, was toen nog niet aangelegd.
Het rondje naar de Blaak met lijn 7 en 8 werd per 7 januari 2007 geknipt. Dit na klachten van inwoners uit de Blaak die sinds de routewijzigingen per 3 april 2005 een stuk verder moesten lopen naar de bushalte. Vooral het niet bedienen van de Beeklaan en het daaraan liggende wijkwinkelcentrum door een gewone bus werd als een gemis ervaren. Op papier rijdt lijn 8 sindsdien de route zoals wij deze nu kennen. In de praktijk ging het toch net even anders.
Om de huidige halte “Hubertus van Doorneweg” te kunnen bedienen moest er een keerlus in de nabijheid worden aangelegd. Theoretisch gezien had de bus kunnen keren op het terrein van Hotel Ibis, maar dit betrof eigen terrein. Het ligt voor de hand om aan te nemen dat de directie van het hotel niet zo happig was op een kerende lijnbus over zijn terrein. Gevolg daarvan was dat de bus niet verder reed dan “Het Laar Oost”, ook al stond er in de dienstregeling dat dit in de spitsuren wel het geval was. Pas in 2008 werd de keerlus opgeleverd. De frequenties wijzigden bij deze dienstregeling niet.
Per 6 januari 2008 ging lijn 8 van maandag tot en met zaterdag overdag doorrijden naar de halte Het Laar West. Met uitzondering van zaterdagen tijdens de vakantiedienst, dan reed lijn 8 tot “Het Laar Oost”. De frequenties wijzigden niet.
Per 13 december 2009 ging lijn 8 van maandag tot en met zaterdag overdag altijd elke 20 minuten rijden. Op zaterdag werd de route weer ingekort tot “Het Laar Oost”.
De eerstvolgende wijziging op lijn 8 was pas met de komst van Arriva als nieuwe vervoerder. Per 14 december 2014 ging de bediening van lijn 8 in de vakantieperioden en op zaterdag terug naar een halfuurdienst. Dit was tot dat moment een 20-minutendienst.
Op 10 maart 2019 werd bij station Tilburg het busstation aan de centrumzijde in gebruik genomen. Tegelijkertijd werd voor deze lijn de halte Spoorlaan in gebruik genomen.
Concessiegebieden
In de periode van 10 december 2006 tot en met 13 december 2014 viel lijn 8 onder het contract voor de concessie Midden-Brabant en werd uitgevoerd door Veolia Transport. In het contract dat daarop volgde werden de concessies Oost-Brabant, Meierij en Midden-Brabant samengevoegd tot de nieuwe concessie Oost-Brabant. Sinds 14 december 2014 valt lijn 8 dus onder de laatstgenoemde concessie en wordt ze uitgevoerd door Arriva.
