Lijn 8 Dordrecht, Staart - Amstelwijck: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-het Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem gebied +de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Drechtsteden, Molenlanden en Gor...)
k (Geschiedenis)
Regel 79: Regel 79:
 
Per [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2018|10 december 2017]] werd de eerste rit in de ochtendspits voortaan een half uur eerder gereden en verschoof één buiten patroon liggende rit met 5 minuten om zo een regelmatige kwartiersdienst samen met [[Lijn 4 Dordrecht, Wielwijk - Staart|lijn 4]] te bieden tussen Staart en Station.
 
Per [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2018|10 december 2017]] werd de eerste rit in de ochtendspits voortaan een half uur eerder gereden en verschoof één buiten patroon liggende rit met 5 minuten om zo een regelmatige kwartiersdienst samen met [[Lijn 4 Dordrecht, Wielwijk - Staart|lijn 4]] te bieden tussen Staart en Station.
  
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva]]. [[Lijn 4 Dordrecht Amstelwijck - Dordrecht Staart-Oost / Papendrecht Wilgendonk|Lijn 4]] werd vanaf Ziekenhuis Amstelwijck doorgetrokken naar een nieuw eindpunt aan de Laan van Europa. In de spitsuren werd hiervandaan voortaan doorgereden naar Dordtse Kil III via de voormalige route van [[Lijn 8 Dordrecht, Staart - Amstelwijck|lijn 8]]. Ook de ritten van lijn 8 tussen Staart en Station werden opgenomen in de nieuwe lijn 4.  
+
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva]]. [[Lijn 4 Dordrecht Amstelwijck - Dordrecht Staart-Oost / Papendrecht Wilgendonk|Lijn 4]] werd vanaf Ziekenhuis Amstelwijck doorgetrokken naar een nieuw eindpunt aan de Laan van Europa. In de spitsuren werd hiervandaan voortaan doorgereden naar Dordtse Kil III via de voormalige route van lijn 8. Ook de ritten van lijn 8 tussen Staart en Station werden opgenomen in de nieuwe lijn 4.  
  
 
[[Lijn 10 Dordrecht, P-Energiehuis - Dordtse Kil|Lijn 10]] werd uitgebreid met de route van lijn 8 en [[Lijn 9 Dordrecht, Centraal Station - Krabbepolder|9]] naar de Krabbepolder en Dordtse Kil. Naar Dordtse Kil werd de frequentie in de daluren verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Het trajectdeel vanaf de Rijksstraatweg via halte Keerweer naar Dordtse Kil III verviel echter.
 
[[Lijn 10 Dordrecht, P-Energiehuis - Dordtse Kil|Lijn 10]] werd uitgebreid met de route van lijn 8 en [[Lijn 9 Dordrecht, Centraal Station - Krabbepolder|9]] naar de Krabbepolder en Dordtse Kil. Naar Dordtse Kil werd de frequentie in de daluren verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Het trajectdeel vanaf de Rijksstraatweg via halte Keerweer naar Dordtse Kil III verviel echter.
 
Tijdens de spitsuren werd lijn 10 verdicht tot een kwartiersdienst tussen het station en Drechtwerk door de nieuwe [[Lijn 8 Dordrecht Dordtse Kil - Sliedrecht Stormrand|lijn 8]] die grotendeels dezelfde route bleef rijden, maar niet meer via het centrum reed.
 
Tijdens de spitsuren werd lijn 10 verdicht tot een kwartiersdienst tussen het station en Drechtwerk door de nieuwe [[Lijn 8 Dordrecht Dordtse Kil - Sliedrecht Stormrand|lijn 8]] die grotendeels dezelfde route bleef rijden, maar niet meer via het centrum reed.

Versie van 21 okt 2018 om 16:36

Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 8
Vervoerder(s) (TCR i.o.v.) Arriva
Concessie DAV-gebied
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Dordrecht
Materieel Volvo 7700 Hybrid
Rijdt sinds 14 december 2014 t/m 8 december 2018
Voorganger(s) 8
Opvolger(s) 4, 8, 10
Frequenties
Spits 0-3x/uur
Dal 1x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 8 rijdt van het Centraal Station via industriegebieden West en Dordtse Kil naar Amstelwijck.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits beginnen alle ritten op de Staart.
  • In de avondspits rijden alle ritten m.u.v. de laatste vanaf het Station verder als lijn 4 naar de Staart.
  • De ritten in de daluren rijden tot kantorengebied Amstelwijck en rijden richting het Station niet via Dordtse Kil III.
  • In de ochtendspits rijdt een versterkingsrit van het station naar halte Drechtwerk en in de middagspits rijdt een versterkingsrit van Drechtwerk naar het station.
  • In de ochtendspits wordt alleen richting Amstelwijck gereden, in de avondspits alleen richting Centraal Station.

Route

Halte
Route rer.svgRoute 0sr.svg Dordrecht, Grevelingenweg  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Boterdiepstraat  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Bejaardencentrum Merwelanden  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Zijldiep  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Rivierenplein  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Volkerakweg  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Kerkeplaat  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Plein 1940-1945  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Alblasstraat  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Lips  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Maasstraat  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Parklaan  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Noordendijk  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Oranjelaan  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Oranjepark  
Route 0sTr.svgRoute rsTr.svg Dordrecht, Centraal Station  
Route raBr.svg Dordrecht, Centrum    
Route rsr.svg Dordrecht, Stadskantoor  
Route rsr.svg Dordrecht, Maasplaza  
Route rhrr.svg Dordrecht, Dokweg  
Route rsr.svg Dordrecht, Handelskade  
Route rhlr.svg Dordrecht, Eerste Tolstraat  
Route rsr.svg Dordrecht, Van Leeuwenhoekweg  
Route rsr.svg Dordrecht, Kilkade  
Route rsr.svg Dordrecht, Kreekweg  
Route rsr.svg Dordrecht, Wieldrechtseweg  
Route rsr.svg Dordrecht, Wieldrecht  
Route rsr.svg Dordrecht, Wieldrechtse Zeedijk  
Route rrar.svg Dordrecht, Einsteinstraat  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Dordrecht, Drechtwerk  
Route rhlr.svg Dordrecht, Calandstraat  
Route rrar.svg Dordrecht, Rijksstraatweg/Motel  
Route rsr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Keerweer  
Route rsr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Robijn  
Route rsr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Olivijn  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Dordrecht, Amethist  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Dordrecht, Saffier  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Dordrecht, Jade  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Dordrecht, Opaal  
Route rsr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Malachiet  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Opaal  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Jade  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Saffier  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Amethist  
Route rhlr.svgRoute rhlr.svg Dordrecht, Olivijn  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Dordrecht, Laan van Europa  
Route rs0.svg Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck (gekoppeld aan lijn 4)  

Geschiedenis

Met ingang van 14 december 2014 ging lijn 8 in de ochtendspits vanaf de Staart rijden en werd de lijn na Dordtse Kil III omgelegd naar Amstelwijck en Ziekenhuis Amstelwijck. Vanaf 11 december 2016 werd in de ochtendspits een versterkingsrit Station - Drechtwerk en in de avondspits een versterkingsrit Drechtwerk - Station toegevoegd.

Per 10 december 2017 werd de eerste rit in de ochtendspits voortaan een half uur eerder gereden en verschoof één buiten patroon liggende rit met 5 minuten om zo een regelmatige kwartiersdienst samen met lijn 4 te bieden tussen Staart en Station.

Met ingang van 9 december 2018 nam Qbuzz het vervoer in de Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem over van Arriva. Lijn 4 werd vanaf Ziekenhuis Amstelwijck doorgetrokken naar een nieuw eindpunt aan de Laan van Europa. In de spitsuren werd hiervandaan voortaan doorgereden naar Dordtse Kil III via de voormalige route van lijn 8. Ook de ritten van lijn 8 tussen Staart en Station werden opgenomen in de nieuwe lijn 4.

Lijn 10 werd uitgebreid met de route van lijn 8 en 9 naar de Krabbepolder en Dordtse Kil. Naar Dordtse Kil werd de frequentie in de daluren verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Het trajectdeel vanaf de Rijksstraatweg via halte Keerweer naar Dordtse Kil III verviel echter. Tijdens de spitsuren werd lijn 10 verdicht tot een kwartiersdienst tussen het station en Drechtwerk door de nieuwe lijn 8 die grotendeels dezelfde route bleef rijden, maar niet meer via het centrum reed.