Lijn 85 Ede Station Ede-Wageningen - Veenendaal Station Centrum

Buslijn 85 Bekijk andere lijnen 85
Vervoerder(s)	RRReis (Hermes), Syntus
Concessie	Veluwe-Zuid
2e concessie	Provincie Utrecht
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Ede
Materieel	RRReis: VDL Citea LLE-120 Iveco Crossway LE Syntus: Setra S 415 LE Business
Voorganger(s)	85
	Frequenties
Spits	2-3x/uur
Spits (vakantie)	2x/uur (kerst, zomer)
Dal	2x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 85 rijdt van Ede naar Veenendaal.

Dienstregeling

• In de ochtendspits rijdt buiten de vakanties een extra rit van Veenendaal naar Ede bovenop de frequentie van 2x/uur.
• Doordeweeks zijn de ritten 2x/uur en op zaterdag 1x/uur gekoppeld aan lijn 83. De ritten die gekoppeld zijn rijden vanuit Ede naar Station Centrum/Kerkewijk. In de omgekeerde richting wordt altijd gestart bij Station Centrum/Plein.

Tariefinformatie

Let op: Deze lijn maakt onderdeel uit van meerdere concessies. Op deze lijn kunnen daardoor afwijkende of aanvullende tarieven en geldigheidsregels gelden! Concessie Veluwe-Zuid

Reizen op saldo In de concessie Veluwe-Zuid is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Kilometertarief Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. Tariefjaar en prijs (€) 2020 2021 2022 2023 2024 0,179 0,179 0,182 0,200 0,196 OVpay In de concessie Veluwe-Zuid kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen. Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten Wagenverkoop Dagkaart Oost-Nederland Kidskaart Oost-Nederland Meermanskaart Oost-Nederland Ritkaart Oost-Nederland Voorverkoop Holland Travel Ticket

Abonnementen Altijd Korting Altijd Voordeel Oost Bus Altijd Voordeel Oost Trein & Bus Dal Voordeel Oost Bus Dal Voordeel Oost Trein & Bus Dal Vrij Oost Bus Dal Vrij Oost Trein & Bus Netabonnement RRReis Altijd Vrij RRReis Traject Vrij Studentenreisproduct

Concessie Provincie Utrecht

Reizen op saldo In de concessie Provincie Utrecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Maximumtarief buurtbus Op de buurtbuslijnen in de provincie Utrecht geldt hetzelfde opstap- en kilometertarief als op de reguliere lijnen. Het kilometertarief is echter gemaximeerd, waardoor een lange rit per buurtbus nooit meer dan € 4,95 kost. Tariefjaar en prijs (€) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 0,120 0,110 0,113 0,123 0,128 0,132 0,137 0,143 0,154 0,169* 0,171* 0,175* 0,187* 0,187* *) Op lijn 295 geldt in Zuid-Holland het kilometertarief van de concessie Zuid-Holland Noord. OVpay In de concessie Provincie Utrecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen. Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten Wagenverkoop Syntus/U-OV OV Reiskaart Syntus/U-OV Retourkaart Syntus Kind Groepsticket Utrecht Voorverkoop Holland Travel Ticket Provincie Dal Dagkaart

Abonnementen Altijd Korting Netabonnement Qbuzz/U-OV Dal Voordeel Randstad Noord Zone Abonnement Jaar Randstad Noord Zone Abonnement Maand Studentenreisproduct U-OV/Syntus Utrecht Sterabonnement

Route

	Halte
	Ede, Station Ede-Wageningen
	Ede, Bovenbuurtweg
	Ede, Ziekenhuis Gelderse Vallei
	Ede, Pascalstraat
	Ede, Lumièrestraat
	Ede, Niels Bohrstraat
	Ede, Ampèrestraat
	Ede, Darwinstraat
	Ede, Schutterweg
	Ede, Pakhuisweg
	Veenendaal, Buurtlaan-Oost
	Veenendaal, De Meent
	Veenendaal, Spitsbergenweg
	Veenendaal, Sirius
	Veenendaal, Prins Clauslaan
	Veenendaal, Politiebureau
	Veenendaal, De Grote Pekken
	Veenendaal, Station Centrum/Kerkewijk
	Veenendaal, Station Centrum/Plein

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Vanaf 14 december 2003 vervielen alle ritten op zondag vanwege de lage reizigersaantallen. Op een later (onbekend) moment ging de bus ook op zondag weer rijden, met een frequentie van 1x/uur.

Op 12 december 2004 ging de eerste concessie Veluwe van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de BBA. Op industrieterrein Frankeneng werd de route verlegd van de Galvanistraat naar de Maxwellstraat en Darwinstraat om daarmee de verkeersdrukte rond de A30 te vermijden. In Veenendaal reed de bus bovendien niet meer via het Centrum, maar via de zuidkant ervan. Mogelijk ging de lijn tevens weer op zondag 1x/uur rijden vanaf circa 11:00.

Op 15 december 2013 werd de frequentie buiten de spitsuren verhoogd naar 2x/uur. Op alle andere tijdstippen bleef de frequentie ongewijzigd.

Op 13 december 2015 werd de frequentie in de middagspits opgehoogd naar 4x/uur, daarnaast werd er na 21:00 uur als kolibrie gereden.

Op 11 december 2016 werden de ritten na 21:00 uur omgezet in reguliere ritten met een 8-persoonsbusje. Bovendien werden er in de ochtendspits twee extra ritten toegevoegd in beide richtingen.

Op 10 december 2017 werden de lijnen 5, 83 en 85 van maandag tot en met zaterdag overdag aan elkaar gekoppeld, waardoor een doorgaande verbinding tussen Ede en Veenendaal West ontstond. Door deze koppeling werd voortaan ongeveer een derde van de ritten door Syntus Utrecht gereden. Naast de koppeling werd er in de spitsperioden weer een regelmatige kwartierdienst gereden. De enkele toegevoegde ritten kwamen te vervallen.

Op 9 december 2018 werd in de ochtendspits één extra rit van Veenendaal naar Ede aan de dienstregeling toegevoegd.

Op 13 december 2020 ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio IJssel-Vecht van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door Keolis Nederland onder de merknaam RRReis verzorgd. Lijn 85 werd hierbij ongewijzigd voortgezet.

Op 11 december 2022 ging de concessie Veluwe-Zuid van start waarbij het vervoer werd overgenomen door Hermes ten koste van Keolis Nederland. Op lijn 85 werd de frequentie in de brede spitsuren buiten de vakanties definitief verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.

Op 7 mei 2023 werd in de ochtendspits een extra rit van Veenendaal naar Ede aan de dienstregeling toegevoegd.