Lijn 81 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station

Voormalige buslijn 81 Bekijk andere lijnen 81
Vervoerder(s)	Centraal Nederland (1973 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2000)
Regio's	Arnhem Nijmegen, Veluwe, Oost-Utrecht, Midden-Utrecht
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	3 juni 1973 t/m 27 mei 2000
Voorganger(s)	64
Opvolger(s)	81, 86
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Dal	1x/uur
Avond	0-1x/uur
Zaterdag	0-1x/uur
Zondag	0-1x/uur

Lijn 81 reed van Arnhem via Oosterbeek, Renkum, Wageningen, Rhenen, Veenendaal, Renswoude, Scherpenzeel, Woudenberg, Austerlitz, Zeist en De Bilt naar Utrecht.

Dienstregeling

• Van maandag t/m vrijdag overdag werd het hele traject eenmaal per uur bereden.
• Op zaterdag werd alleen tussen Woudenberg en Utrecht gereden.
• In de avonduren en op zondag werd alleen tussen Woudenberg en Zeist gereden.

Route

	Halte
	Arnhem, Centraal Station
	Arnhem, Gemeentemuseum
	Arnhem, Elisabeth Gasthuis
	Arnhem, Oranjestraat
	Arnhem, Klingelbeekseweg
	Oosterbeek, KEMA
	Oosterbeek, Laan van Mariëndaal
	Oosterbeek, Van Rosenthalweg
	Oosterbeek, Beukenlaan
	Oosterbeek, Weverstraat
	Oosterbeek, Gemeentehuis
	Oosterbeek, Stationsweg
	Oosterbeek, Hartestein
	Oosterbeek, d' Oude Herbergh
	Oosterbeek, Wolfhezerweg
	Doorwerth, Kerklaan
	Doorwerth, Waldeck Pyrmontlaan (nieuwe route)
	Doorwerth, Winkelcentrum de Weerd
	Doorwerth, Van Aldenburglaan
	Doorwerth, Kievitsdal/Doorwerth
	Heelsum, Kievitsdal/Heelsum
	Heelsum, Doorwerthsestraat
	Heelsum, Het Beekdal
	Heelsum, Patrimoniumweg
	Renkum, Heidesteinlaan
	Renkum, Groeneweg
	Renkum, Don Boscoweg
	Renkum, Europalaan
	Renkum, Nieuweweg
	Renkum, Bokkedijk
	Renkum, Grotelaan
	Wageningen, Oranjelaan
	Wageningen, Wageningse Berg/Ziekenhuis
	Wageningen, Diedenweg
	Wageningen, Arboretumlaan
	Wageningen, Busstation
	Wageningen, Lawickse Allee
	Wageningen, Hof van Gelderland
	Wageningen, Westhof
	Wageningen, Nudenoord
	Wageningen, Huppelpad
	Wageningen, Noda
	Wageningen, Grebbesluis
	Rhenen, Militaire Begraafplaats
	Rhenen, Ouwehands Dierenpark
	Rhenen, Station/Tuinlaan
	Rhenen, Herenstraat
	Rhenen, Tollekamp
	Rhenen, Platanenlaan
	Rhenen, Anemoonstraat
	Rhenen, Anjerlaan
	Rhenen, Valleiweg
	Rhenen, Ribeslaan
	Achterberg, Achterbergse Poort
	Achterberg, Geertesteeg
	Achterberg, Klein Dikkenberg
	Achterberg, Koesteeg
	Veenendaal, Zkh. Gelderse Vallei
	Veenendaal, Bergweg
	Veenendaal, Patrimoniumlaan
	Veenendaal, Station Centrum (voor 1981: Stationsstraat)
	Veenendaal, Stationssingel
	Veenendaal, Raadhuisstraat
	Veenendaal, Centrum
	Veenendaal, Prins Bernhardlaan
	Veenendaal, Morgenster
	Veenendaal, Lange Vore
	Veenendaal, 't Boveneind
	Veenendaal, Emmalaan
	Veenendaal, Buurtlaan-West
	Veenendaal, De Vendel/De Compagnie
	Veenendaal, Kerklaan
	De Klomp, Station Veenendaal-De Klomp
	Renswoude, Schalm/De Hof
	Renswoude, Kerkstraat
	Renswoude, Barneveldsestraat
	Renswoude, De Dennen
	Renswoude, Ruwinkelseweg
	Scherpenzeel, De Voorposten
	Scherpenzeel, Doornboomspark
	Scherpenzeel, Kerk
	Scherpenzeel, Holevoetplein
	Scherpenzeel, Pluimenweg
	Scherpenzeel, De Molen
	Woudenberg, Pothbrug
	Woudenberg, Spoorlaan
	Woudenberg, Zegheweg
	Woudenberg, Europaweg
	Woudenberg, Willem de Zwijgerlaan
	Woudenberg, Schans
	Woudenberg, De Poort
	Woudenberg, De Kaneel
	Woudenberg, Burgwal
	Woudenberg, De Molen
	Austerlitz, De Heygraeff
	Austerlitz, De Pyramide
	Austerlitz, Traayweg
	Austerlitz, Waterlooweg
	Austerlitz, Dorpsplein
	Austerlitz, Oude Postweg
	Austerlitz, Austerlitzseweg
	Austerlitz, KNVB-Sportcentrum
	Zeist, Woudschoten
	Zeist, Alg. Begraafplaats
	Zeist, Jagersingel
	Zeist, Prof. Lorentzlaan
	Zeist, Lindenlaan
	Zeist, Busstation
	Zeist, Weeshuislaan
	Zeist, Het Rond/Slotlaan
	Zeist, Het Rond/1e Dorpsstraat
	Zeist, Van Renesselaan
	Zeist, Griftlaan
	Zeist, Sanatoriumlaan
	Zeist, De Dreef/Krommerijnlaan
	Zeist, Jordanlaan/Kroostweg Noord
	De Bilt, Amersfoortseweg
	De Bilt, Biltse Hoek
	De Bilt, Tunneltje
	De Bilt, Kerklaan
	De Bilt, Steinenburglaan
	De Bilt, Hoofdkantoor VSB
	Utrecht, Oude Kerkstraat
	Utrecht, Wittevrouwenbrug
	Utrecht, Voorstraat
	Utrecht, Lucasbolwerk
	Utrecht, Janskerkhof
	Utrecht, Vredenburg
	Utrecht, Rijnkade
	Utrecht, Centraal Station

Geschiedenis

De lijnvoering van lijn 81 ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse & Kroon fuseerden tot Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen vernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 64 werd vernummerd naar lijn 81, om zo beter in het lijnennet rond Veenendaal/Ede te passen.

In de dienstregeling 1973/1974 werd alle dagen van de week eenmaal per uur het hele traject gereden, met enkele extra toegevoegde ritten in de spitsrichting. In de avonduren werd alleen tussen Utrecht en Veenendaal gereden. Tussen Arnhem en Rhenen werd voorts als sneldienst gereden, het aantal stopplaatsen was maar beperkt en in Arnhem was lokaal vervoer verboden

Vanaf 28 mei 1978 ging de lijn tussen Arnhem en Rhenen eveneens als stopdienst rijden, in combinatie met lijn 80 werd de regelmaat tussen de ritten beter verdeeld. Voortaan ging weer elk half uur een bus rijden, in plaats van een scheve 10/20-minutendienst.

Vanaf 13 oktober 1980 verviel het traject Wageningen - Arnhem op zondagochtend tot +-11:45. Reizigers konden op dit traject dan gebruik maken van lijn 50 die hier ongewijzigd elk half uur bleef rijden.

Vanaf 31 mei 1981 gingen de ritten in de avonduren verder rijden van Veenendaal naar Rhenen en aldaar werd voortaan aangesloten op lijn 50 van/naar Arnhem. Tegelijkertijd werd de frequentie in de (brede) spitsuren en een korte periode op zaterdagmiddag tussen Utrecht en Woudenberg verhoogd naar een halfuursdienst. Tegelijkertijd ging deze lijn voortaan ook via Austerlitz Dorp rijden, waarmee de route van lijn 78 (die opgeheven werd) enigszins gecompenseerd werd.

Vanaf 2 juni 1985 gingen de ritten op zondagochtend voortaan weer over het hele traject rijden, tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdagmiddag tussen Utrecht en Woudenberg verhoogd naar een halfuursdienst, in Woudenberg werd dan in beide richtingen aansluiting gegeven op lijn 80.

Op 1 juni 1986 kwamen de extra ritten tussen Utrecht en Woudenberg op zaterdagmiddag weer te vervallen vanwege de geringere bezetting. Over het gehele traject bleef deze lijn wel 1x/uur rijden, zodat in combinatie met lijn 80 nog steeds een halfuursdienst werd gereden.

Op 31 mei 1987 werd het traject Woudenberg - Wageningen op zaterdag geschrapt. Doorgaande reizigers tussen beide plaatsen hadden voortaan alleen lijn 80 nog als alternatief. Deze wijziging werd op 29 mei 1988 weer ongedaan gemaakt, zodat op zaterdag weer een halfuursdienst werd gereden tussen Woudenberg en Arnhem.

Op 28 mei 1989 werd het traject Arnhem - Wageningen op zondag helemaal geschrapt uit de dienstregeling en moesten doorgaande reizigers altijd overstappen van/op lijn 50. Tevens reed deze lijn daardoor nog als enige vanuit Wageningen richting het noordelijke deel van de Utrechtse Heuvelrug. Voor Amersfoort moesten reizigers in Woudenberg overstappen op lijn 82.

Per 27 mei 1990 werd de route van lijn 81 te Renkum gelijk getrokken aan die van lijn 50.

Op 31 mei 1992 werden de ritten in de avonduren ingekort tot het traject Woudenberg - Zeist. In Zeist werden de ritten wel gekoppeld aan lijn 55, zodat een doorgaande verbinding Utrecht - Woudenberg wel gehandhaafd bleef.

Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zondag werd de route, net zoals de avonduren, ingekort tot het traject Zeist - Woudenberg. In Woudenberg werd dan aansluiting geboden op lijn 80 van/naar Veenendaal, Wageningen en Arnhem die dan ook de ritten overnam op het traject Woudenberg - Wageningen.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Vanwege de geringere bezetting werd het traject Woudenberg - Wageningen op zaterdag overdag geschrapt. Doorgaande reizigers hadden in Woudenberg voortaan aansluiting op lijn 80. De totale frequentie tussen beide plaatsen ging hiermee wel terug naar 1x/uur.

Vanaf 28 mei 1995 gingen de extra toegevoegde ritten in de middag niet meer via Austerlitz rijden, maar rechtstreeks via de provincialeweg langs de Pyramide. Hierdoor ging de frequentie in Austerlitz zelf terug naar 1x per uur.

Voormalige route in Doorwerth t/m 31 mei 1997

	Halte
	Doorwerth, Kerklaan
	Doorwerth, Kasteelweg
	Doorwerth, "Mooiland"
	Doorwerth, Kievitsdel
	Heelsum, Doorwerthsestraat

Oorspronkelijk werd een snelle route te Doorwerth gereden. Met ingang van 1 juni 1997 werd voortaan een uitgebreidere route door Doorwerth gereden (evenals lijn 80 waarmee lijn 81 vaak een halfuurdienst reed tussen Arnhem en Wageningen). In de vroege ochtend en aan het begin van de avond werden tevens enkele

Op 22 augustus 1999 kwamen de zaterdagse ritten tussen Arnhem en Wageningen te vervallen. Net zo werd in de dienstregeling 1999/2000 in de spitsrichting slechts eenmaal per uur via Austerlitz Dorp gereden; het andere half uur reed de rit rechtstreeks over de Woudenbergseweg (N224).

Op 28 mei 2000 nam lijn 86 het traject tussen Arnhem en Wageningen van deze buslijn over. Lijn 81 bleef rijden tussen Wageningen en Utrecht.