Lijn 80 Amsterdam Busstation Elandsgracht - Zandvoort Centrum

LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder.

Buslijn 80 Bekijk andere lijnen 80
Vervoerder(s)	Connexxion
Concessie	Haarlem-IJmond
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	MAN Lion's City CNG, Mercedes-Benz Citaro CNG
	Frequenties
Spits	4x/uur
Dal	4x/uur
Avond	2x/uur
Zaterdag	2-4x/uur
Zondag	2x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Bestand:3634-80.jpg

Lijn 80 rijdt nabij station Halfweg-Zwanenburg.

Bestand:4521-80.jpg

Lijn 80 rijdt nabij station Halfweg-Zwanenburg.

Lijn 80 rijdt van Amsterdam Centrum via Halfweg, Haarlem, Heemstede en Aerdenhout naar Zandvoort.

Dienstregeling

• Op zaterdag wordt tot 10:00 uur 2x/uur gereden, daarna wordt de freuqentie verhoogd naar 4x/uur.

Route

	Halte
	Amsterdam, Busstation Elandsgracht
	Amsterdam, Rozengracht
	Amsterdam, Gilles van Ledenberchstraat
	Amsterdam, De Rijpgracht
	Amsterdam, Charlotte de Bourbonstraat
	Amsterdam, Bos en Lommerweg
	Amsterdam, Egidiusstraat
	Amsterdam, Bos en Lommerplein
	Amsterdam, Station De Vlugtlaan
	Amsterdam, Burgemeester Fockstraat
	Amsterdam, Plein '40 - '45
	Amsterdam, Jan Zwanenburghof
	Halfweg, Oranje Nassaustraat
	Halfweg, Station Halfweg-Zwanenburg
	Haarlem, Spaarnwoude Station
	Haarlem, Prins Bernhardlaan
	Haarlem, Jacques van Looystraat
	Haarlem, Burgemeester Reinaldapark
	Haarlem, Schipholweg/Europaweg
	Haarlem, Rustenburgerlaan
	Haarlem, Tempeliersstraat
	Haarlem, Emmaplein
	Haarlem, Schouwtjesbrug
	Haarlem, Edisonstraat
	Heemstede, Leidsevaartweg
	Heemstede, Station Heemstede-Aerdenhout
	Aerdenhout, Viersprong
	Aerdenhout, Spechtlaan
	Bentveld, Westerduinweg
	Zandvoort, Waterleiding/Nieuw Unicum
	Zandvoort, Huis in de Duinen
	Zandvoort, Kostverlorenstraat
	Zandvoort, Koninginneweg
	Zandvoort, Busstation

Geschiedenis

Deze lijn vindt zijn oorsprong bij de NZH.

In de dienstregeling 1966/1967 werd dagelijks 6x/uur het hele traject gereden. Tussen 18.30 en 20.00 werd alleen nog tussen Amsterdam en Haarlem 6x/uur gereden en reed 3x/uur een rit naar Zandvoort. In de avonduren (vanaf 20.00) en op de vroege zondagochtend werd echter 3x/uur het hele traject gereden.

In de dienstregeling 1974/1975 werd overdag ook al een kwartierdienst gereden (elke dag van de week). Alleen op zondagochtend werd elk half uur gereden tussen Haarlem en Amsterdam. Tussen de Marnixstraat en de Admiraal de Ruyterweg was lokaal vervoer verboden. Op 28 mei 1978 werd dit verbod opgeheven en kon de lijn ook voor verplaatsingen binnen Amsterdam gebruik worden.

Vanaf een onbekend moment werd de frequentie in de avonduren en het weekeinde teruggeschroefd naar 2x/uur.

In de dienstregeling 1999/2000 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basis kwartierdienst gereden, op zondag overdag werd elk half uur gereden. In de avonduren werd 2x/uur tot Haarlem Centrum gereden, waarna 1x/uur verder gereden werd naar Zandvoort. In Zandvoort werd vervolgens doorgereden naar de Keesomstraat,

In de dienstregeling 2003 werd van maandag t/m vrijdag in de spitsuren 4x/uur het hele traject gereden, in de daluren en het weekeinde overdag werd 2x/uur het hele traject gereden. In de avonduren werd 1x/uur Zandvoort Noord - Amsterdam gereden, aangevuld met 1x/uur Haarlem Centrum - Amsterdam.

Bij het ingaan van de eerste concessie Haarlem-IJmond op 11 december 2005 werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag over het hele traject verhoogd naar 4x/uur. Voorts werd voortaan niet meer van/naar Zandvoort Noord gereden. Enkele zeer late ritten op vrijdag- en zaterdagavond gingen na de Marnixstraat verder rijden naar het Leidseplein ten behoeve van stappers.

In verband met verkeersonveilige situaties met het invoegen van een lijnbus op de snelweg, werd de halte Vinkebrug in Halfweg met ingang van 15 december 2013 opgeheven.

Op 11 december 2016 werd de frequentie op zaterdagochtend verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.

Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van de nieuwe concessie werd een viertal haltes geschrapt om zo de belangrijke oost-west verbinding in Haarlem-IJmond te versnellen. De haltes zijn Amsterdam Burgemeester Eliasstraat, Haarlem Stolbergstraat, Haarlem Munterslaan en Aerdenhout Meester Enschedeweg.

Nachtbus (1)

In de dienstregeling 1974/1975 reden in de nacht van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag om 01.45 en 02.30 twee nachtritten van Amsterdam Marnixstraat via het Centrum van Haarlem (Houtplein) naar de Muiderslotweg. Een enkele rit kostte 2,50 en de bus stopte onderweg bij alle haltes, lokaal vervoer in Amsterdam was echter niet mogelijk.

In de dienstregeling 1977/1978 reden deze ritten inmiddels onder het aparte lijnnummer 86.

Nachtbus (2)

Op een onbekend moment in de 90'er jaren werden op vrijdag- en zaterdagnacht nachtritten toegevoegd tussen Haarlem en Zandvoort. In beide nachten werden drie retourritten gereden tussen het Houtplein en Zandvoort Busstation.

Vanaf 24 mei 1998 werden deze ritten overgenomen door lijn 87, die net als voorheen drie retourritten ging rijden. De terugritten naar Haarlem gingen daarna nog verder rijden naar Bennebroek of Lisse.

Voormalige route naar Zandvoort Noord

	Halte
	Zandvoort, Busstation
	Zandvoort, Oranjestraat
	Zandvoort, Station
	Zandvoort, Burg. van Alphenstraat
	Zandvoort, Linnaeusstraat
	Zandvoort, Curiestraat
	Zandvoort, Van Musschenbroekstraat
	Zandvoort, Thomsonstraat
	Zandvoort, Rheinwardtstraat
	Zandvoort, Keesomstraat