Lijn 80 Amsterdam Busstation Elandsgracht - Zandvoort Centrum: verschil tussen versies
| Regel 85: | Regel 85: | ||
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Zandvoort Noord| | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Zandvoort Noord| | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Zandvoort | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Zandvoort Centrum|Zandvoort, Busstation]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zandvoort, Oranjestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zandvoort, Oranjestraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Zandvoort|Zandvoort, Station]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Zandvoort|Zandvoort, Station]]}} | ||
Versie van 22 apr 2019 om 20:17
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Haarlem-IJmond |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | MAN Lion's City CNG, Mercedes-Benz Citaro CNG, VDL Citea |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Zondag (vakantie) | 2-4x/uur (zomer) |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 80 rijdt van Amsterdam Centrum via Halfweg, Haarlem, Heemstede en Aerdenhout naar Zandvoort.
Dienstregeling
- Op zaterdag wordt tussen 10:00 en 19:00 uur 4x/uur gereden. Buiten deze periode wordt 2x/uur gereden
- Op zondag wordt in de zomervakantie tussen 11:00 en 18:00 uur 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Haarlem-IJmond is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Haarlem-IJmond kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Haarlem-IJmond is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Busstation Elandsgracht | |
 |
Amsterdam, Rozengracht | |
|
Amsterdam, Gillis van Ledenberchstraat | |
|
Amsterdam, De Rijpgracht | |
|
Amsterdam, Charlotte de Bourbonstraat | |
|
Amsterdam, Bos en Lommerweg | |
|
Amsterdam, Egidiusstraat | |
|
Amsterdam, Bos en Lommerplein | |
 |
Amsterdam, Station De Vlugtlaan | |
|
Amsterdam, Burgemeester Fockstraat | |
|
Amsterdam, Plein '40 - '45 | |
|
Amsterdam, Jan Zwanenburghof | |
|
Halfweg, Oranje Nassaustraat | |
 |
Halfweg, Station Halfweg-Zwanenburg | |
|
Haarlem, Station Spaarnwoude | |
|
Haarlem, Prins Bernhardlaan | |
|
Haarlem, Jacques van Looystraat | |
|
Haarlem, Burgemeester Reinaldapark | |
|
Haarlem, Schipholweg/Europaweg | |
|
Haarlem, Rustenburgerlaan | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
|
Haarlem, Emmaplein | |
|
Haarlem, Schouwtjesbrug | |
|
Haarlem, Edisonstraat | |
|
Heemstede, Leidsevaartweg | |
|
Heemstede, Station Heemstede-Aerdenhout | |
|
Aerdenhout, Viersprong | |
|
Aerdenhout, Spechtlaan | |
|
Bentveld, Westerduinweg | |
|
Zandvoort, Waterleiding/Nieuw Unicum | |
|
Zandvoort, Huis in de Duinen | |
|
Zandvoort, Kostverlorenstraat | |
 |
Zandvoort, Koninginneweg | |
 |
Zandvoort, Centrum | |
Geschiedenis
Deze lijn vindt zijn oorsprong bij de NZH.
In de dienstregeling 1966/1967 werd dagelijks 6x/uur het hele traject gereden. Tussen 18:30 en 20:00 uur werd enkel tussen Amsterdam en Haarlem 6x/uur gereden en reed 3x/uur een bus naar Zandvoort. Vanaf 20:00 uur en op de vroege zondagochtend werd echter 3x/uur het hele traject gereden.
In de dienstregeling 1974/1975 reden in de nacht vrijdag- en zaterdagnacht om 01:45 en 02:30 uur twee nachtritten van Amsterdam Marnixstraat via het Centrum van Haarlem (Houtplein) naar de Muiderslotweg. Een enkele rit kostte ƒ 2,50 en de bus stopte onderweg bij alle haltes, lokaal vervoer in Amsterdam was echter niet toegestaan.
In de dienstregeling 1974/1975 werd dagelijks overdag een kwartierdienst gereden. Alleen op zondagochtend werd elk half uur gereden tussen Haarlem en Amsterdam. Tussen de Marnixstraat en de Admiraal de Ruyterweg was geen lokaal vervoer toegestaan. Op 28 mei 1978 werd dit verbod opgeheven en kon de lijn voor reizen binnen Amsterdam gebruik worden.
In de dienstregeling 1977/1978 reden deze ritten inmiddels onder het lijnnummer 86.
Op een onbekend moment in de 90'er jaren werden in de vrijdag- en zaterdagnacht nachtritten toegevoegd tussen Haarlem en Zandvoort. In beide nachten werden drie retourritten gereden tussen het Houtplein in Haarlem en busstation Zandvoort.
Vanaf 24 mei 1998 werden deze ritten overgenomen door lijn 87, die net als voorheen drie retourritten ging rijden. De terugritten naar Haarlem gingen daarna verder rijden naar Bennebroek of Lisse.
Op een onbekend moment werd de frequentie in de avonduren en het weekeinde verlaagd naar 2x/uur.
In de dienstregeling 1999/2000 werd van maandag tot en met zaterdag overdag een kwartierdienst gereden, op zondag overdag werd elk half uur gereden. In de avonduren werd 2x/uur tot Haarlem Centrum gereden, waarna 1x/uur verder gereden werd naar Zandvoort. In Zandvoort werd vervolgens doorgereden naar de Keesomstraat.
In de dienstregeling 2003 werd in de spitsuren 4x/uur het hele traject bereden; in de daluren en het weekeinde overdag werd 2x/uur het hele traject gereden. In de avonduren werd 1x/uur tussen Zandvoort Noord en Amsterdam gereden, aangevuld met 1x/uur een bus tussen Haarlem Centrum en Amsterdam.
Bij het ingaan van de eerste concessie Haarlem-IJmond op 11 december 2005 werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag over het hele traject verhoogd naar 4x/uur. Voorts werd voortaan niet meer van/naar Zandvoort Noord gereden. Enkele zeer late ritten op vrijdag- en zaterdagavond gingen na de Marnixstraat verder rijden naar het Leidseplein ten behoeve van stappers.
| Halte | ||
 |
Zandvoort, Busstation | |
|
Zandvoort, Oranjestraat | |
|
Zandvoort, Station | |
|
Zandvoort, Burgemeester van Alphenstraat | |
|
Zandvoort, Linnaeusstraat | |
|
Zandvoort, Curiestraat | |
|
Zandvoort, Van Musschenbroekstraat | |
 |
Zandvoort, Thomsonstraat | |
|
Zandvoort, Rheinwardtstraat | |
 |
Zandvoort, Keesomstraat | |
In verband met verkeersonveilige situaties met het invoegen van een lijnbus op de snelweg, werd de halte Vinkebrug in Halfweg met ingang van 15 december 2013 opgeheven.
Op 11 december 2016 werd de frequentie op zaterdagochtend verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie kwamen de haltes Amsterdam Burgemeester Eliasstraat, Haarlem Stolbergstraat, Haarlem Munterslaan en Aerdenhout Meester Enschedeweg te vervallen om de belangrijke oost-westverbinding in Haarlem-IJmond te versnellen.
Op 28 april 2019 werd de frequentie op zondag in de zomervakantie tussen 11:00 en 18:00 uur verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur. Tevens werden enkele ritten aan de randen van de dag opgeheven of ingekort.
