Lijn 59 Sittard Station - Maastricht Station
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 24 juni 2007 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 420 |
| Opvolger(s) | 30 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 59 reed van Sittard via Geleen, Beek, Meerssen en Rothem naar Maastricht.
Dienstregeling
- Overdag werd in Maastricht verder gereden naar het Centrum; de retourritten waren doordeweeks echter geknipt bij het Station.
- Het rondje via het bedrijvenpark bij Maastricht-Aachen Airport werd altijd in dezelfde richting gereden, wanneer het gereden werd. In de avonduren na ca. 19:35 en in het weekend werd het rondje niet gereden.
- Op zaterdag reed lijn 59 slechts 1x/uur tussen Geleen en Maastricht.
Route
| Halte | ||
  |
Sittard, Station | |
 |
Sittard, Stadsschouwburg | |
| |
Sittard, Technische School | |
| |
Sittard, Geuweg | |
| |
Sittard, Kleindorp | |
| |
Sittard, Orbis Medisch Centrum | |
| |
Geleen, Rijksweg Noord | |
| |
Geleen, Eindstraat | |
| |
Geleen, Pastoor Vonckenstraat | |
 |
Geleen, Dr. Poelslaan | |
  |
Geleen, Busstation | |
| |
Geleen, Rijksweg/Daalstraat | |
| |
Geleen, Kerenshofweg | |
| |
Neerbeek, Prins Mauritslaan | |
| |
Beek, Makado | |
 |
Beek, Station | |
| |
Beek, Centrum | |
| |
Beek, Villapark | |
| |
Beek, Viaduct | |
 |
Beek, Bedrijvenpark | |
  |
||
 |
Beek, Australiëlaan | |
| |
Beek, Europalaan | |
| |
Beek, MAA-Leeuwenborgh | |
| |
Beek, Amerikalaan | |
 |
||
 |
Beek, Bedrijvenpark | |
| |
Beek, Maastricht-Aachen Airport | |
| |
Meerssen, Viaduct | |
| |
Meerssen, Sint Josephstraat | |
 |
Meerssen, Viaduct | |
| |
Meerssen, Bunderstraat/Kapel | |
| |
Meerssen, Montfortlaan | |
| |
Meerssen, Station | |
| |
Meerssen, Stationsstraat/Molenveldweg | |
| |
Rothem, Tussen de Bruggen | |
| |
Rothem, Kruispunt | |
| |
Maastricht, Vaeshartelt | |
| |
Maastricht, Mariënwaard | |
| |
Maastricht, Meerssenerweg/Miradorplein | |
| |
Maastricht, Kemenadeplein | |
| |
Maastricht, Meerssenerweg 71 | |
| |
Maastricht, Meerssenerweg/Mosa | |
| |
Maastricht, Meerssenerweg/Station | |
| |
Maastricht, Avenue Céramique/Sphinxlunet | |
| |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
  |
Maastricht, Centraal Station | |
 |
||
| |
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
 |
||
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het in december 2006 geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 de dienstregeling gewijzigd. De voormalige sneldienst 420 werd geknipt in Maastricht. Het noordelijke trajectdeel Tussen Maastricht en Beek ging voortaan als lijn 59 1x/uur rijden, die vervolgens via de Rijksweg verlengd werd naar Geleen en Sittard. Tussen Maastricht en Aachen ging de nieuwe lijn 50 rijden met dezelfde frequenties als voorheen.
Vanaf 6 januari 2008 ging de lijn in de avonduren na 19:00 en het weekeinde voortaan via Meerssen rijden, omdat lijn 2 gedurende deze momenten niet meer reed tussen Nazareth en Meerssen. Tegelijkertijd werd deze lijn in de avonduren en het weekeinde ingekort tot het traject Maastricht - Station Beek. Doorgaande reizigers naar Sittard konden hier dan overstappen op de lijnen 11/12. Tussen Maastricht en Rothem ging deze lijn ook op tussengelegen haltes stoppen en onderweg werd een nieuwe halte Steinerbos aan de route toegevoegd.
Op 1 februari 2009 werd de lijn op meerdere plaatsen aangepast. De route door Stein verviel en daarvoor in de plaats ging de lijn via het Winkelcentrum Makado en station Beek-Elsloo rijden. In Meerssen gingen de ritten in de avonduren en het weekend via het treinstation rijden in plaats van erlangs. En tenslotte ging de lijn in de avonduren en het weekend weer het hele traject Sittard - Maastricht rijden. De vertrek- en aankomsttijden wijzigden eveneens.
| Halte | ||
| |
Geleen, Busstation | |
| |
Geleen, Kummenaedestraat | |
| |
Geleen, Kluis | |
| |
Geleen, Boerhaavestraat | |
| |
Geleen, Jos Klijnenlaan | |
| |
Geleen, Kerenshofweg | |
| |
Geleen, Crematorium | |
| |
Geleen, DSM | |
| |
Stein, Steinerbos | |
| |
Stein, Mauritsweg | |
| |
Stein, D.J. van Kesselstraat | |
| |
Stein, Omphaliusstraat | |
| |
Nieuwdorp, Kerk | |
| |
Nieuwdorp, Steinderweg | |
| |
Elsloo, Helmbloem | |
| |
Elsloo, Groenewald | |
| |
Elsloo, Koolweg | |
| |
Elsloo, Centrum | |
| |
Elsloo, Michiel de Ruyterstraat | |
| |
Beek, Stationsstraat/Overweg | |
| |
Beek, Centrum | |
Op 1 november 2009 werd aan het zuidelijk einde van de Europalaan in het industriegebied een nieuwe halte Bedrijvenpark geplaatst. Daarnaast werden in de ochtendspits, uitsluitend op schooldagen, twee extra ritten Maastricht - Beek Centrum toegevoegd, zodat op de drukste tijdstippen meer capaciteit wordt geboden. De tweede extra rit in de ochtendspits kwam op 12 december 2010 te vervallen en daarnaast werd ter hoogte van kasteel Vaeshartelt een extra halte geplaatst op verzoek van de gemeente Maastricht.
Met ingang van 9 december 2012 werd de frequentie op maandag t/m vrijdag buiten vakantieperioden verhoogd naar een halfuursdienst. Tijdens vakantieperioden en op zaterdag overdag ging de bus alleen tussen Sittard en Geleen Busstation elk half uur rijden. Door deze frequentieverhoging kon de in april geïntroduceerde aanvullende lijn 159 te vervallen.
Door de reconstructie van de Meerssenerweg in Maastricht onderging lijn 59 op 20 december 2013 een routewijziging. Lijn 59 rijdt sindsdien niet meer via de Franciscus Romanusweg, maar via de Meerssenerweg naar het station. Aan de oostzijde van het station werd een nieuwe halte geplaatst.
Op 31 augustus 2014 werd de frequentie gedurende de vakantieperioden verhoogd naar 2x/uur over het hele traject, waarmee de versterkingslijn tijdens de vakanties kwam te vervallen. Op zaterdag bleef de bus alleen tussen Sittard en Geleen 2x/uur rijden.
Vanaf 22 mei 2016 gingen alle ritten van aanvang dienst tot +-18:00 na het Station in Maastricht verder rijden naar het Centrum. Van maandag t/m vrijdag werden de retourritten echter losgekoppeld. In het weekeinde rijden deze wel door naar Sittard.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen vernummerd naar lijn 30 en er vonden meerdere (route)wijzigingen plaats. In Maastricht werd niet langer naar het Centrum gereden, ook ging de lijn voortaan via Limmel rijden en op Maastricht-Aachen Airport verviel de route via de Amerikalaan. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk.
