Lijn 516 Olst Station - Raalte Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Buurtbus blauw.svg
Buurtbuslijn 516
Vervoerder(s) RRReis (EBS)
Concessie IJssel-Vecht
Lijnsoort Buurtbus
Vereniging Salland
Materieel Tribus Civitas
Rijdt sinds 10 december 2017
Voorganger(s) 4
Frequenties
Spits 1x/90 min
Dal 1x/90 min
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 516 rijdt van Olst via Boskamp, Eikelhof, Wesepe en Heeten naar Raalte.

Dienstregeling

  • Op vrijdag wordt in Olst niet via de halte Centrum gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie IJssel-Vecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2020 2021 2022 2023 2024
0,179 0,179 0,182 0,200 0,196

OVpay

In de concessie IJssel-Vecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0Tar.svg Olst, Station  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Olst, Centrum  
Route rarr.svg Olst, Jan Hooglandstraat  
Route rsr.svg Boskamp, Kerk  
Route rsr.svg Eikelhof, Stenen Kruis  
Route rsr.svg Wesepe, Boxbergerweg  
Route rsr.svg Wesepe, Zonnenbergerweg  
Route rsr.svg Wesepe, Kerk  
Route rsr.svg Heeten, Stevenskamp  
Route rsr.svg Heeten, Centrum  
Route rsr.svg Raalte, Hartkampweg  
Route rsr.svg Raalte, Pauluskerk  
Route rsr.svg Raalte, Westdorplaan  
Route rsr.svg Raalte, Willem Stoltehof  
Route rsr.svg Raalte, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Raalte, Ceintuurbaan  
Route rsT0.svg Raalte, Station  

Geschiedenis

Op 10 december 2017 werden de lijnen in het noorden van Deventer geherstructureerd. Lijn 4 ging alleen nog tussen Deventer en Schalkhaar rijden. Om het traject tussen Heeten en Raalte op te vangen werd buurtbus 516 opgericht, daarnaast ging deze lijn tussen Olst, Boskamp, Wesepe en Heeten rijden.

Op 17 februari 2019 verviel zowel de eerste als de laatste rit op zaterdag.

Op 13 december 2020 ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio IJssel-Vecht van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door Keolis Nederland onder de merknaam RRReis verzorgd. Op lijn 516 werd de halte Olst Centrum aan de route toegevoegd. Deze halte werd niet op vrijdag bediend vanwege de markt. Tevens werd de halte Postkantoor hernoemd in Willem Stoltehof.

Op 12 december 2021 kwamen de ritten op zaterdag met een frequentie van 1x/90 min te vervallen.

Op 11 december 2022 ging de concessie IJssel-Vecht van start waarbij het vervoer werd overgenomen door EBS ten koste van Keolis Nederland. Hierbij werd de dienstregeling ongewijzigd voortgezet.