Lijn 510 Mechelen Station - Westerlo Dorp

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 510 in België
Vervoerder(s) De Lijn
Entiteit Antwerpen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Jonckheere Communo,
Jonckheere Transit 2000
Periode ... t/m 31 augustus 2012
Opvolger(s) 510, 514, 515
Frequenties
Spits 1-4x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 510 reed van Mechelen via Sint-Katelijne-Waver, Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Putte, Beerzel, Heist-op-den-Berg, Hallaar, Hulshout, Booischot, Westmeerbeek, Heultje en Zoerle-Parwijs naar Westerlo.

Dienstregeling

  • Van maandag t/m vrijdag kon in de meeste gevallen vanuit Mechelen niet rechtstreeks naar Westerlo worden gereisd: doorgaande reizigers stapten in Heist-op-den-Berg over op een andere bus.
  • In de spitsuren reden tussen Mechelen en Hulshout Industrie extra ritten.
  • In de daluren werd alleen op de trajecten tussen Mechelen en Onze-Lieve-Vrouw-Waver en Heist-op-den-Berg en Westerlo gereden
  • In de avonduren werd alleen tussen Mechelen en Hallaar gereden.
  • Op zaterdag werd 2x/uur tot Onze-Lieve-Vrouw-Waver gereden en vanaf daar 1x/uur naar Westerlo.

Route

Halte
  Mechelen, Station  
  Mechelen, Raghenoplein  
  Mechelen, Zandpoortvest  
  Mechelen, Bleekstraat  
  Mechelen, Nekkerspoel  
  Mechelen, Borchtstraat  
  Mechelen, Weidestraat  
  Mechelen, Sint-Libertuskerk  
  Sint-Katelijne-Waver, Pasbrug  
  Sint-Katelijne-Waver, Schorsemolenstraat  
  Sint-Katelijne-Waver, Borgerstein  
  Sint-Katelijne-Waver, IJzerenveld  
  Sint-Katelijne-Waver, Gestellei  
  Sint-Katelijne-Waver, Heiken  
  Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Lombaardstraat  
  Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Mechelbaan  
  Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Bergstraat  
  Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Berkenhoekstraat  
  Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Kruisweglei  
  Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Dijk  
   Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Kerk  
  Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Scheerslei  
  Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Prinsenstraat  
  Putte, Kapelstraat  
  Putte, Markt  
  Putte, Centrum  
  Putte, Eksterstraat  
  Putte, Helstraat  
  Beerzel, Driesstraat  
  Beerzel, Rijmeterstraat  
  Beerzel, Merelstraat  
  Beerzel, Kerk  
  Beerzel, Berg  
  Beerzel, Kroonstraat  
  Heist-op-den-Berg, Kruispunt  
  Heist-op-den-Berg, Kapel  
   Heist-op-den-Berg, Station  
  Heist-op-den-Berg, OCMW  
  Heist-op-den-Berg, Cultureel Centrum  
  Heist-op-den-Berg, E. Woutersstraat  
  Hallaar, Grens  
   Hallaar, Kerk  
  Hallaar, Moutstraat  
  Hallaar, Broekstraat  
  Hulshout, Wiekevorststeenweg  
  Hulshout, Peerdekerkhofstraat  
  Hulshout, Brouwerijstraat  
  Hulshout, Gemeentehuis  
   Hulshout, Borgerhoutstraat  
   Hulshout, Aves  
   Hulshout, Scana  
   Hulshout, Van Moer  
   Hulshout, Expal  
  Hulshout, Hulshoutveld  
  Booischot, Mac Adam  
  Booischot, Kerk  
  Booischot, Hulshoutsesteenweg  
  Westmeerbeek, Varkensmarkt  
  Westmeerbeek, Arbor  
  Westmeerbeek, Station  
  Westmeerbeek, Kerk  
  Westmeerbeek, Netestraat  
  Heultje, Hoog Heultje  
  Heultje, Hoge Akkers  
  Heultje, Goorbossen  
  Heultje, Kerk  
  Heultje, Heidebloemstraat  
  Zoerle-Parwijs, Vekestraat  
  Zoerle-Parwijs, Dorp  
  Zoerle-Parwijs, Kruisstraat  
  Zoerle-Parwijs, Dennenwoud  
  Zoerle-Parwijs, Beeltjensdreef  
  Westerlo, Zeptstraat  
  Westerlo, Guido Gezellestraat  
  Westerlo, De Merodedreef  
  Westerlo, Dorp  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In de dienstregeling 2003 werd van maandag t/m vrijdag overdag 1x per tussen Mechelen en Sint-Katelijne-Waver en 1x per uur tussen Heist-op-den-Berg en Westerlo gereden, in de spitsuren reden extra ritten naar Heist-op-den-Berg of Hallaar. Op zaterdag werd 1x per 2 uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x per 2 uur tussen Heist-op-den-Berg en Heultje; tussen circa 09:00 en 16:30 werd dit tot Sint-Katelijne-Waver aangevuld tot 1x per uur. Op zondag werd 1x per 2 uur tussen Mechelen en Hallaar gereden en reed een beperkt aantal ritten door naar Westerlo.

Op 1 juli 2006 werd in de Zuiderkempen het decreet 'Basismobiliteit' geïntroduceerd door De Lijn. Met dit decreet werd het openbaar vervoer in deze regio uitgebreid, werd het beter afgestemd op de vraag van reizigers en werden onduidelijkheden in het lijnennet aangepakt. Op deze datum werd de frequentie in het weekend over het gehele traject verhoogd naar een 2-uursdienst, tussen Mechelen en Sint-Katelijne-Waver werd dit nog wel aangevuld tot een uurdienst. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden flink op doordeweekse dagen.

Vanwege de slechte financiële situatie van De Lijn werd in 2012 een actieplan uitgevoerd. In dit plan werden diverse maatregelen genomen voor betere financiën. Eén van deze maatregelen was dat het aanbod van het busvervoer beter afgestemd zou worden op de vraag. Voor deze lijn gold dat deze per 1 september 2012 doorgetrokken werd naar Geel, om daarmee een missende verbinding te creëren tussen Geel en de Zuiderkempen; hierbij ging de lijn altijd over het hele traject rijden en werd de verwarrende lijnvoering aangepast. Daarnaast reed deze lijn niet meer via Booischot en Westmeerbeek vanwege het geringere aantal passagiers; voor laatstgenoemde plaatsen kwamen nieuwe schoolbussen als alternatief. Tenslotte ging deze lijn ook enkele malen per dag via de scholen in Sint-Katelijne-Waver en Onze-Lieve-Vrouw-Waver rijden, zodat diverse aanvullende schoolbussen konden vervallen.