Lijn 45 Waterloo Waterloo - Mirns Mirns
 | |
| Vervoerder(s) | NoordNed (2002 - 2005), Arriva (2006), Connexxion (2006 - 2007) |
| Concessies | Zuidwest-Fryslân (1999-2006), Noord- en Zuidwest-Fryslân |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 15 december 2002 t/m 14 april 2007 |
| Voorganger(s) | 45 |
| Opvolger(s) | 45 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur (deels belbus) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur (belbus) |
| Zondag | reed niet |
Lijn 45 reed van Waterloo via Oudega, Hemelum en Bakhuizen naar Mirns.
Dienstregeling
- In de daluren tot circa 13:00 werd als belbus gereden en moesten reizigers minimaal 60 minuten van tevoren reserveren om met de bus te reizen.
Route
| Halte | ||
 |
Waterloo, Waterloo | |
 |
Elahuizen, Elahuizen | |
|
Oudega, Oudega | |
 |
Hemelum, Flinkeboskje | |
|
Hemelum, Hemelum | |
|
Bakhuizen, Bakhuizen | |
 |
Mirns, Mirns | |
Geschiedenis
Op 15 december 2002 werd het lijnennet in de Zuidwesthoek aangepast. De voormalige lijn 45 werd ingekort tot Mirns. Reizigers naar Balk konden in Mirs overstappen op de gewijzigde lijn 44, in Sondel bestond vervolgens direct aansluiting op lijn 47.
Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva. In deze dienstregeling werd in de ochtendspits naar Waterloo als vaste lijnbus gereden en naar Mirns als belbus. Tussen circa 13:00 en 16:30 werd in beide richtingen als vaste lijnbus gereden. Op alle overige tijdstippen werd als belbus gereden.
Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum kwam het traject tussen Hemelum en Mirns te vervallen vanwege de dubbele route met lijn 44. Doorgaande reizigers naar Hemelum, Bakhuizen en Mirns moesten in Hemelum voortaan overstappen op laatstgenoemde buslijn. De rijdagen bleven ongewijzigd, maar voortaan ging deze lijn wel altijd als vaste lijndienst rijden en van tevoren reserveren voor een rit was niet langer nodig.
