Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Regio's | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden, Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Berkhof Excellence |
| Periode | 6 november 1994 t/m 31 december 2002 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 388 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 20:00) |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 388 reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht en Vianen naar Utrecht.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
 |
Dordrecht, Merwede Ziekenhuis | |
|
Papendrecht, Tenniscentrum/N3 | |
|
Sliedrecht, A15 | |
 |
Vianen, Busstation Lekbrug | |
|
Utrecht, 24 Oktoberplein | |
 |
Utrecht, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 6 november 1994 ging het nieuwe concept Interliner van start in Nederland. Tussen diverse plaatsen ging een reeks snelbussen rijden, waarmee nieuwe verbindingen tot stand kwamen. Onderweg werd maar gestopt op een beperkt aantal haltes, waardoor de reistijd sneller was dan de reguliere streekbus(sen). Onder het nieuwe lijnnummer 388 ging een lijn rijden tussen Dordrecht, Sliedrecht en Utrecht met een frequentie van 2x/uur in de spitsuren en 1x/uur in de daluren. Op zaterdag en zondag ging een beperkter aantal ritten rijden, met flink grotere intervallen.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
