Lijn 37 Hoogeveen Station - Westerbork Burgemeester van Weezelplein (2015-2021)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 37
Vervoerder(s) Taxi Dorenbos
Concessie Publiek Vervoer Groningen-Drenthe
Lijnsoort Streekbus
Materieel Mercedes-Benz Sprinter
Rijdt sinds 13 december 2015
Voorganger(s) 37
Frequenties
Spits 1x/45 min. (ochtend)
1x/1,5 uur (middag)
Dal 2x/dag
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 37 rijdt van Hoogeveen via Noordscheschut, Nieuweroord, Nieuw-Balinge, Mantinge, Balinge en Garminge naar Westerbork.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Hoogeveen, Station  
Route rsr.svg Hoogeveen, Industrieweg  
Route rsr.svg Hoogeveen, Willemskade  
Route rsr.svg Hoogeveen, Tamboerpassage  
Route rsr.svg Hoogeveen, Het Haagje  
Route rsr.svg Hoogeveen, Wolfsbosstraat  
Route rsr.svg Hoogeveen, Valkenlaan  
Route rsr.svg Hoogeveen, Galileilaan  
Route rsr.svg Hoogeveen, Pascalstraat  
Route rsr.svg Hoogeveen, Nobelstraat  
Route rsr.svg Noordscheschut, Noord  
Route rsr.svg Noordscheschut, Sluis  
Route rsr.svg Noordscheschut, De Steenbaan  
Route rsr.svg Noordscheschut, Hoogeveensevaart  
Route rsr.svg Nieuweroord, Eerste Wijk  
Route rsr.svg Nieuweroord, Middenraai 70  
Route rsr.svg Nieuweroord, Middenraai 49  
Route rsr.svg Nieuweroord, Noorderweg  
Route rsr.svg Nieuweroord, Middenraai 17  
Route rsr.svg Nieuw Balinge, Middenraai 26  
Route rsr.svg Nieuw Balinge, Middenraai 22  
Route rsr.svg Nieuw Balinge, Middenraai 5  
Route rsr.svg Nieuw Balinge, Middenraai 14  
Route rsr.svg Nieuw Balinge, Middenraai 2  
Route rsr.svg Nieuw Balinge, Verlengde Middenraai 68  
Route rsr.svg Nieuw Balinge, Haarweg  
Route rsr.svg Nieuw Balinge, Sluis  
Route rsr.svg Mantinge, Verlengde Middenraai 18  
Route rsr.svg Mantinge, Verlengde Middenraai 15  
Route rsr.svg Mantinge, Verlengde Middenraai 7  
Route rsr.svg Mantinge, Verlengde Middenraai  
Route rsr.svg Mantinge, Mantingerdijk 8  
Route rsr.svg Mantinge, Mantingerdijk  
Route rsr.svg Mantinge, De Palts  
Route rsr.svg Balinge, Balinge  
Route rsr.svg Garminge, Spekdiek  
Route rs0.svg Westerbork, Burgemeester van Weezelplein  

Geschiedenis

Op 13 december 2015 werd de route van lijn 37 aangepast. Komende vanuit Hoogeveen ging lijn 37 voortaan rechtstreeks naar Westerbork rijden i.p.v. via Orvelte. Alle ritten gingen voortaan met een midibus rijden i.p.v. een grote bus. Het verlaten traject tussen Mantinge en Orvelte werd overgenomen door de nieuwe lijn 237, die dit traject echter geheel als LijnBelBus ging rijden. Van lijn 37 bleef de dienstregeling praktisch ongewijzigd.

Op 11 december 2016 werd de route in het Centrum Hoogeveen iets gewijzigd, waardoor de bus dichter bij het Centrum komt/halteert. De haltes Grote Kerkstraat, Linthorst Homanstraat en Kanaalweg kwamen te vervallen, ter vervanging werd een nieuwe halte Het Haagje in gebruik genomen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Voormalige route in Hoogeveen (12-2015 - 12-2016)
Halte
Route rsr.svg Hoogeveen, Tamboerpassage  
Route rsr.svg Hoogeveen, Grote Kerkstraat  
Route rsr.svg Hoogeveen, Linthorst Homanstraat  
Route rsr.svg Hoogeveen, Kanaalweg  
Route rsr.svg Hoogeveen, Wolfsbosstraat  

Op 10 december 2017 werd de laatste vaste rit in de ochtendspits in beide richtingen omgezet naar een LijnBelBus en werd twee uur daarna een nieuwe LijnBelBusrit toegevoegd. Vanwege de geringere bezetting werden tijdens de schoolvakanties alle ritten omgezet naar een LijnBelBus.

Op 8 april 2018 werd deze lijn opgenomen in de concessie Publiek Vervoer. Met deze overgang bleef de exploitatie in handen van Taxi Dorenbos, maar kwamen alle LijnBelBusritten te vervallen. Als alternatief voor laatstgenoemde rijdt voortaan de Hubtaxi. Dit had tot gevolg dat alle ritten in de daluren en tijdens vakantieperioden kwamen te vervallen en er tussen circa 08:15 en 14:15 geen bus meer rijdt in dit gebied. Tegelijkertijd werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar 1x per 45 minuten, maar werd deze in de middagspits juist verlaagd naar 1x per 1,5 uur, aangevuld met één extra rit op het drukste tijdstip.