Lijn 377 Amsterdam Station Holendrecht - Purmerend Korenstraat: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 11: Regel 11:
 
|formule=Randstadnet
 
|formule=Randstadnet
 
|frequentie_spits=4x/uur (spitsrichting)
 
|frequentie_spits=4x/uur (spitsrichting)
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur (kerst en zomer; spitsrichting)
+
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur (kerst en zomer)
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 377''' rijdt van Amsterdam-Zuidoost via Ilpendam naar Purmerend.
 
'''Lijn 377''' rijdt van Amsterdam-Zuidoost via Ilpendam naar Purmerend.

Versie van 17 jun 2019 om 19:00

Snelbus blauw.svg
Snelbuslijn 377
Vervoerder(s) Oostenrijk i.o.v. EBS
Concessie Waterland
Lijnsoort Streekbus
Formule LogoRnet.png
Materieel Scania A30
Frequenties
Spits 4x/uur (spitsrichting)
Spits (vakantie) 2x/uur (kerst en zomer)
Dal rijdt niet
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 377 rijdt bij 't Schouw.

Lijn 377 rijdt van Amsterdam-Zuidoost via Ilpendam naar Purmerend.

Dienstregeling

  • Deze lijn rijdt in de ochtendspits naar Amsterdam en in de middagspits naar Purmerend.
  • Deze lijn valt onder de formules Randstadnet en Bizzliner.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Waterland is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
Lijnsoort 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Regulier 0,126 0,134 0,136 0,151 0,154 0,154 0,155 0,166 0,171 0,174 0,179 0,196
Bizzliner 0,137 0,174 0,177 0,181 0,185 0,185 0,186

OVpay

In de concessie Waterland kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.

Mobiel ticket via de Tranzer-app

In de concessie Waterland is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop

Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden.

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Amsterdam, Station Holendrecht  
Route rsr.svg Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC  
Route rsr.svg Amsterdam, Laarderhoogtweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas  
Route rsTr.svg Amsterdam, Hoogoorddreef/Atlas  
Route rsr.svg Amsterdam, Foppingadreef  
Route rhlr.svg Amsterdam, Bijlmerplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Dennenrode  
Route rsr.svg Amsterdam, Echtenstein  
Route rsMr.svg Amsterdam, Eekholt    
Route rsr.svg Diemen, Provincialeweg  
Route rsr.svg Diemen, Vinkenbrug  
Route rsr.svg Schouw, Splitsing  
Route rsr.svg Ilpendam, Ilpendam Dorp  
Route rhrr.svg Purmerend, Klaverblad  
Route rsr.svg Purmerend, Moeder Teresastraat  
Route rsr.svg Purmerend, Cornelis Edelmanstraat  
Route rsr.svg Purmerend, Beethovenstraat  
Route rsr.svg Purmerend, Frescobaldistraat  
Route rsr.svg Purmerend, Mastbos  
Route rsr.svg Purmerend, Grevelingenmeer  
Route rsr.svg Purmerend, Tilburyplein  
Route rsr.svg Purmerend, Hoefsmidpad  
Route rsr.svg Purmerend, Gildeplein  
Route rsr.svg Purmerend, De Graeffweg  
Route rhlr.svg Purmerend, Boekweitstraat  
Route rs0.svg Purmerend, Korenstraat    

Geschiedenis

Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan, vermoedelijk rond 2006.

Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De route en dienstregeling van deze lijn bleven (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Het concept Qliner werd hierbij vervangen door Bizzliner.

Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden de ritten in de daluren werden overgeheveld naar lijn 376 en lijn 377 ging alleen in de spitsuren rijden.

Op 22 juli 2018 verviel de halte Watergang, Dorp.

Route via Watergang
Halte
Route rsr.svg Schouw, Splitsing  
Route rsr.svg Watergang, Dorp  
Route rsr.svg Ilpendam, Dorp  

Op 3 maart 2019 kwam in beide richtingen een slecht bezette rit te vervallen.