Lijn 2 Amersfoort, Centraal Station - Nieuwland (-2016)
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessies | Stadsvervoer Amersfoort, Provincie Utrecht (2009-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amersfoort |
| Formule | MAXX Amersfoort |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 15 december 2002 t/m 10 december 2016 |
| Opvolger(s) | X2, X4 |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur |
| Dal | 4-6x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-6x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 2 reed van station Amersfoort via Hoogland naar Nieuwland.
Dienstregeling
- De eerste ritten van de dag begonnen bij de halte Iskanderpad.
- Doordeweeks werd vanaf 14:00 uur 6x/uur gereden.
- Zaterdags werd tot 9:00 uur 2x/uur gereden, daarna werd de frequentie verhoogd naar 4x/uur. Dit hield aan tot ongeveer 12:00 uur, waarna de bus 6x/uur ging rijden tot 16:30 uur. Vervolgens werd tussen 16:30 en 18:30 uur weer 4x/uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Amersfoort, Centraal Station | |
 |
Amersfoort, Snouckaertlaan | |
 |
Amersfoort, Stadhuis | |
|
Amersfoort, Eemplein | |
|
Amersfoort, Brabantsestraat | |
|
Amersfoort, Kwekersweg | |
|
Amersfoort, Iskanderpad | |
|
Amersfoort, Elly Takmastraat | |
|
Hoogland, Molenweg | |
|
Hoogland, De Bik | |
|
Hoogland, Tolick | |
|
Hoogland, Esdoornlaan | |
|
Hoogland, Kerklaan | |
 |
Amersfoort, Nieuwland-Zuid | |
  |
Amersfoort, Het Rode Hert | |
|
Amersfoort, De Rode Leeuw | |
|
Amersfoort, Leverkruid | |
|
Amersfoort, Campagnergaarde | |
|
Amersfoort, Zonnewijzer | |
|
Amersfoort, Zeldertsedreef | |
|
Amersfoort, Watersteeg | |
|
Amersfoort, Biesvaren | |
 |
||
Geschiedenis
Met ingang van 15 december 2002 ging de concessie Stadsvervoer Amersfoort van start en werd de stadsdienst van Amersfoort volledig opnieuw opgezet. Lijn 2 ging tussen het station en Nieuwland rijden, met een kwartiersdienst in de spits en een halfuursdienst in de spits tijdens de zomervakantie, daluren, avond en het weekend. Tijdens de spitsuren reden enkele versterkingsritten het korte traject tussen station en Hoogland.
Vanaf 29 februari 2004 werd buiten de zomervakantie de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag verhoogd naar een kwartiersdienst. Op drukke momenten in de spitsen reden daarnaast enkele verdichtingsritten tussen de kwartiersdienst door, deze reden niet op schoolvrije dagen. Ingaande 12 december 2004 vervielen de verdichtingsritten in de spitsuren en werd op zondagochtend en -avond de frequentie verlaagd naar een uurdienst. Op 11 december 2005 werd de nieuwe halte Groningerstraat toegevoegd en ging in de ochtendspits weer één verdichtingsrit rijden.
Met ingang van 10 december 2006 werd de frequentie op zondagochtend en -avond weer verhoogd naar een halfuursdienst.
Op 14 december 2008 ging de volgende concessie Provincie Utrecht van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. De route van deze lijn bleef ongewijzigd, maar in de avond werd een uur langer elk kwartier gereden.
Op 12 december 2010 werd de frequentie in de spitsuren en op zaterdagmiddag verhoogd van 4x per uur naar 6x per uur en vervolgens werd op 11 december 2011 de frequentie in de daluren eveneens verhoogd van 4x naar 6x per uur. Op 9 december 2012 kwam de halte Hooglandsepoort te vervallen en ging de bus voortaan in beide richtingen stoppen bij de halte Nieuwland-Zuid. Eerstgenoemde halte bleef nog wel bediend worden door de snelbus van/naar Utrecht De Uithof.
Met ingang van 11 december 2016 nam Syntus het vervoer in de provincie Utrecht over en werd lijn 2 omgedoopt tot lijn X2 die niet meer via Hoogland maar via de Bunschoterstraat ging rijden. De frequenties bleven nagenoeg ongewijzigd.
