Lijn 23 Rotterdam, Beverwaard - Marconiplein: verschil tussen versies
| Regel 60: | Regel 60: | ||
Met ingang van 2 september 2013 zijn de haltes Beurs en Churchillplein samengevoegd tot een nieuwe halte Beurs. | Met ingang van 2 september 2013 zijn de haltes Beurs en Churchillplein samengevoegd tot een nieuwe halte Beurs. | ||
| + | |||
| + | ==Toekomst== | ||
| + | In de toekomst wordt deze lijn verlengd naar Ridderkerk. | ||
Versie van 23 okt 2013 om 11:29
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Rail Rotterdam |
| Lijnsoort | Tramlijn |
| Materieel | Citadis, Citadis 2 |
Frequenties
| |
| Spits | 8x/uur |
| Dal | 8x/uur |
| Avond | 4x/uur |
| Zaterdag | 6x/uur |
| Zondag | 6x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 23 rijdt van de wijk Beverwaard via IJsselmonde, Kop van Zuid, het centrum, Centraal Station en het Nieuwe Westen naar het Marconiplein,
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Limbrichthoek | |
 |
Rotterdam, Beverwaardseweg | |
|
Rotterdam, Schinnenbaan | |
|
Rotterdam, Oude Watering | |
|
Rotterdam, Croystraat | |
|
Rotterdam, P+R Beverwaard | |
|
Rotterdam, Akkeroord | |
|
Rotterdam, Grote Hagen | |
|
Rotterdam, Prinsenplein | |
|
Rotterdam, Antonius IJsselmonde | |
|
Rotterdam, Dwarsdijk | |
|
Rotterdam, Noorderhelling | |
|
Rotterdam, Stadion Feijenoord | |
|
Rotterdam, Varkenoordse Viaduct | |
|
Rotterdam, Vuurplaat | |
|
Rotterdam, Lodewijk Pincoffsweg | |
 |
Rotterdam, Wilhelminaplein | |
|
Rotterdam, Leuvehaven | |
|
Rotterdam, Beurs | |
|
Rotterdam, Stadhuis | |
|
Rotterdam, Weena | |
 |
Rotterdam, Rotterdam Centraal | |
|
Rotterdam, Kruisplein | |
|
Rotterdam, Tiendplein | |
|
Rotterdam, 1e Middellandstraat | |
|
Rotterdam, Vierambachtsstraat | |
|
Rotterdam, Mathenesserplein | |
|
Rotterdam, Mathenesserbrug | |
|
Rotterdam, P.C. Hooftplein | |
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
Historie
De lijn begon op 28 januari 2000 als tramlijn tussen het Centraal Station en het Stadion Feyenoord. Deze lijn reed alleen bij evenementen in het stadion. Vanaf 3 september 2001 werd lijn 23 een reguliere tramlijn, maar wel met een beperkte dienstregeling: hij reed toen met een frequentie tussen de 30 en 60 minuten.
Sinds 1 maart 2004 is lijn 23 een volwaardige tramlijn, toen deze werd in het kader van TramPlus werd doorgetrokken naar Beverwaard. Hiervoor werd een nieuw tracé aangelegd tussen het Feyenoord stadion en het al bestaande tracé naar Beverwaard. Op 31 oktober 2005 werd lijn 23 aan de andere kant verlengd, naar Vlaardingen Holy, als onderdeel van de Schiedam-Vlaardingenlijn. Op 18 augustus 2008 werd de lijn verlegd langs station Schiedam Centrum.
Per 9 december 2012 werd lijn 23 ingekort tot het Marconiplein. Tussen het Marconiplein en Vlaardingen Holy kwam vervanging in de vorm van lijn 24.
Met ingang van 2 september 2013 zijn de haltes Beurs en Churchillplein samengevoegd tot een nieuwe halte Beurs.
Toekomst
In de toekomst wordt deze lijn verlengd naar Ridderkerk.
