Lijn 22 Almelo, Centraal Station - Windmolenbroek
 | |
| Vervoerder(s) | RRReis (Arriva) |
| Concessie | Twente |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Almelo |
| Materieel | Volvo 7900 Electric |
| Rijdt sinds | 14 december 2003 |
| Voorganger(s) | 22 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 22 rijdt van station Almelo een grote lusroute via het Centrumplein, Windmolenbroek en de Ziekenhuisgroep Twente.
Dienstregeling
- De route in de tegengestelde richting wordt gereden door lijn 21.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Twente is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Twente kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Almelo, Centraal Station | |
 |
Almelo, Centrumplein | |
 |
Almelo, De Wingerd | |
| |
Almelo, De Koppel | |
| |
Almelo, Schoolstraat | |
 |
Almelo, Rembrandtveld | |
  |
Almelo, Nieuw Witvoet | |
| |
Almelo, De Taling | |
 |
Almelo, Stadion | |
| |
Almelo, Woonboulevard | |
| |
Almelo, Ziekenhuisgroep Twente | |
| |
Almelo, De Ara | |
| |
Almelo, De Boerenzwaluw | |
| |
Almelo, Winkelcentrum Windmolenbroek | |
| |
Almelo, De Hop | |
| |
Almelo, De Kolibrie | |
| |
Almelo, De Mees | |
| |
Almelo, De Putter | |
| |
Almelo, De Patrijs | |
| |
Almelo, De Specht | |
 |
||
Geschiedenis
Op 14 december 2003 kreeg elke wijk van Almelo zijn eigen lijnnummering. De lijnen 21 en 22 gingen voortaan van/naar Windmolenbroek rijden.
Met ingang van de dienstregeling 2009 is besloten, om de bedieningstijden van de lijnen 21/22 en 23/24 om te wisselen. Dit werd gedaan voor een betere doorstroming en vanwege het passagiersaanbod. Hierdoor werden lijnen 22 en 24 de "stamlijnen" en de 21 en 23 de aanvullende lijnen.
Op 8 december 2013 nam Syntus het busvervoer in Twente over van Connexxion.
Op 26 september 2021 kwamen de haltes Sporthal Rembrandtlaan en Frederik van Eedenstraat te vervallen en werd de halte Schoolstraat aan de route toegevoegd.
Op 12 december 2021 werd de halte Rembrandtveld aan de route toegevoegd.
Op 10 december 2023 werd het vervoer in de concessie Twente overgenomen door Arriva, nadat zij de aanbesteding hadden gewonnen. Met deze nieuwe concessie werd ook de merknaam RRReis geïntroduceerd en de rode bussen maakten daarbij plaats voor witte bussen. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd aangepast, zodat de aansluiting op de belangrijkste treinen verruimd werd.
