Lijn 204 Rotterdam Centraal Station - Leiden Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1990 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2004) |
| Regio's | Rotterdam, Haaglanden, Bollenstreek en Leiden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz O405, Mercedes-Benz O405G, Mercedes-Benz Integro |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 14 december 2004 |
| Voorganger(s) | 184, 186 |
| Opvolger(s) | 204, 206 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 204 reed van Rotterdam via Bleiswijk, Zoetermeer en Zoeterwoude naar Leiden.
Dienstregeling
- In de spitsuren reed 2x/uur een rit van/naar Rotterdam CS. De overige ritten reden alleen tussen Zoetermeer en Leiden.
- De eerste rit vanuit Leiden bediende ook de halte bij Stompwijk.
- Als gevolg van filevorming voor het kruispunt Gordelweg/A20 reden de ritten vanuit Rotterdam in de middagspits een afwijkende route en bedienden dan geen tussengelegen haltes.
- In Rotterdam en Leiden was lokaal vervoer verboden.
Routes
Route (1990 - 1993)
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Weena | |
 |
Rotterdam, Ungerplein | |
 |
Rotterdam, Simonstraat | |
| |
Rotterdam, Talmastraat | |
| |
Berkel en Rodenrijs, St. Petrus Rusthuis | |
| |
Zoetermeer, Driesprong | |
 |
Zoetermeer, Station | |
| |
Zoetermeer, Houtsingel | |
| |
Zoetermeer, Viaduct | |
| |
Zoetermeer, Meerzichtlaan | |
| |
Zoetermeer, Fonteinbos | |
| |
Zoetermeer, Centrum West | |
| |
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | |
| |
Zoetermeer, Broekweg | |
| |
Zoetermeer, Marsmanhove | |
| |
Zoetermeer, Muzieklaan | |
| |
Leiden, Tomatenstraat | |
| |
Leiden, Station Lammenschans | |
| |
Leiden, Korevaarstraat | |
| |
Leiden, Breestraat | |
| |
Leiden, Stationsweg | |
 |
Leiden, Centraal Station | |
Route (1993 - 2004)
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Weena | |
| |
Rotterdam, Talmastraat | |
| |
Rotterdam, Teilingerstraat | |
 |
Bleiswijk, Hoekeindseweg 79 | |
 |
Bleiswijk, Irisweg (voorheen: Groendalseweg) | |
| |
Zoetermeer, Radonstraat | |
| |
Zoetermeer, Edelgasstraat | |
| |
Zoetermeer, Vernispad | |
| |
Zoetermeer, Rokkeveenseweg Zuid | |
| |
Zoetermeer, Station Oost | |
| |
Zoetermeer, Station | |
| |
Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg | |
| |
Zoetermeer, Meerzichtlaan | |
| |
Zoetermeer, Fonteinbos | |
| |
Zoetermeer, Centrum West | |
 |
Zoetermeer, Aidaschouw | |
| |
Zoetermeer, Marsmanhove | |
 |
Zoetermeer, Muzieklaan | |
| |
Stompwijk, Meer en Geerweg | |
| |
Zoeterwoude, Westeindseweg | |
| |
Leiden, Station Lammenschans | |
| |
Leiden, Korevaarstraat | |
| |
Leiden, Breestraat | |
| |
Leiden, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werden de oude lijnen 184 en 186 aan elkaar gekoppeld en vernummerd naar 204, om zo te verduidelijken dat deze lijn een spitsbus. De bus ging in de spitsuren in beide richtingen 2x/uur over het hele traject rijden, alleen enkele vroege/late ritten reden op deeltrajecten.
Op 31 januari 1993 werd de dienstregeling flink uitgebreid, doordat alle extra (spits)ritten van lijn 170. De frequentie tussen Zoetermeer en Leiden ging omhoog naar een kwartierdienst in de (brede) spitsuren, tussen Rotterdam en Zoetermeer bleef de halfuursdienst in de spitsuren bestaan.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden. In Zoetermeer kwam alleen de route via de Madame Curiesingel te vervallen, de bussen gingen rechtdoor over de Zuidweg rijden. De gelijknamige halte kwam zonder alternatief eveneens te vervallen.
Op 2 juni 1996 werd een nieuwe halte Groendalseweg op de gelijknamige straat aan de route toegevoegd, zodat werknemers van de bloemenbedrijven een extra uitstapmogelijkheid kregen in de nabijheid van hun bedrijven.
Op een later moment werd de "Grijze" Interlinerformule aan deze lijn toegevoegd (voor 2004).
Op 14 december 2004 is deze lijn geknipt in Zoetermeer. Het traject tussen Rotterdam en Zoetermeer bleef rijden onder het lijnnummer 204, het traject tussen Zoetermeer en Leiden ging rijden onder het nieuwe lijnnummer 206 (vernoemd naar de provinciale weg waar de lijn overheen rijdt: N206).
