Lijn 1 's-Hertogenbosch, Centraal Station - De Aawijk
Versie door Regenmaker (overleg | bijdragen) op 20 apr 2018 om 22:58
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | Oost-Brabant |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | 's-Hertogenbosch |
| Materieel | VDL Citea |
| Rijdt sinds | 10 december 2017 |
| Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-2x/uur |
| Dal | 0-2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 1 rijdt van station 's-Hertogenbosch via het Centrum, Zuid en de Bazeldonk naar De Aawijk.
Dienstregeling
- Van aanvang dienst tot ongeveer 14:00 uur wordt uitsluitend van De Aawijk naar het Station gereden en tussen 14:00 tot ongeveer 18:00 uur wordt uitsluitend van het Station naar De Aawijk gereden.
- Op deze momenten kunnen reizigers in de andere richting gebruik maken van lijn 11.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Koningsweg | |
|
's-Hertogenbosch, Spinhuiswal | |
|
's-Hertogenbosch, Hertog Hendriksingel | |
|
's-Hertogenbosch, Pettelaarseweg | |
 |
's-Hertogenbosch, Philips de Tweedestraat | |
|
's-Hertogenbosch, Sweelinckplein | |
|
's-Hertogenbosch, Chopinstraat/Provinciehuis | |
|
's-Hertogenbosch, Provinciehuis | |
 |
's-Hertogenbosch, Gestelseweg | |
|
's-Hertogenbosch, Vondelstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Zuiderparkweg | |
|
's-Hertogenbosch, Erasmusstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Merwedelaan | |
|
's-Hertogenbosch, Rivierenplein | |
|
's-Hertogenbosch, Balistraat | |
|
's-Hertogenbosch, Dommelstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Geulweg | |
|
's-Hertogenbosch, Maassingel | |
|
's-Hertogenbosch, Scheldestraat | |
 |
's-Hertogenbosch, Oosterplas | |
Geschiedenis
Op 10 december 2017 werden grote wijzigingen doorgevoerd in de stadsdienst van 's-Hertogenbosch. Op die datum kwam het traject tussen het Station en De Kruiskamp te vervallen, dit werd overgenomen door de nieuwe lijn 4. Op het traject van en naar De Aawijk bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd; alleen de frequentie in de spitsuren werd teruggebracht naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting. Op alle overige momenten bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
