Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Zeeland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Iveco Crossway Pro Iveco Crossway LE MAN Lion's City (G) CNG |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/(2) uur |
| Dal | 1x/2 uur (ma-do) 1-2x/uur of 1x/2 uur (vr)] |
| Dal (vakantie) | 1x/(2) uur (vr, zomer) |
| Avond (werkdagen) | rijdt niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zaterdagavond | rijdt niet |
| Zondag | 0-1x/2 uur |
| Zondagavond | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 19 rijdt van Hulst via Clinge, Nieuw-Namen en Antwerpen naar Breda.
Dienstregeling
- De dienstregeling van deze lijn is tamelijk complex, daarom is hieronder toelichting gegeven.
- Deze lijn is de enige Nederlandse lijn die zowel het begin- als eindpunt in Nederland heeft, maar enkele tussenhaltes in België.
- De dienst wordt gereden vanuit de stalling in Terneuzen, daardoor worden de ritten in Hulst gestart en kan in Breda de dienst pas twee uur later starten dan in Hulst.
- Binnen Breda is lokaal vervoer niet toegestaan.
Maandag tot en met donderdag
- Er wordt globaal 1x/2 uur gereden.
- Tussen de tweede en derde rit zit een gat van 2,5 uur.
- Tussen de eennalaatste een laatste rit zit een gat van 1,5 uur.
- In de avond wordt niet gereden.
Vrijdag
- Op vrijdag wordt na 12:00 uur frequenter gereden dan op andere dagen, waarbij in de middag tot zelfs 2x/uur wordt gereden.
Weekend
- Op zaterdag en zondag vertrekt de eerste rit vanuit Breda pas om 11:30 uur en wordt de gehele dag 1x/2 uur gereden, op de eerste 2 ritten op zondag na. Hiertussen zit een gat van 4 uur.
- Op zondag wordt tussen 15:00 en 21:00 uur een uurdienst geboden richting Breda. In de omgekeerde richting wordt tussen 17:00 en 23:00 uur een uurdienst geboden.
Vakantieperiodes
- De extra ritten op zondag rijden niet in de vakantieperiodes.
- De extra ritten op vrijdag rijden alleen niet in de zomervakantie. De dienstregeling is dan exact hetzelfde als op maandag tot en met donderdag.
Geldigheid OV-chipkaart
- Er zijn geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.
Omleiding
| Let op: verstoring Wegens werkzaamheden in Antwerpen wordt deze lijn omgeleid. Dit zal duren van 1 juli 2017 t/m 31 december 2018, einde dienst, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.
|
Route
| Halte | ||
 |
Hulst, Busstation | |
 |
Hulst, Koolstraat | |
|
Hulst, Grote Kreek | |
|
Clinge, Zeegat | |
|
Clinge, Woestijnestraat | |
|
Clinge, Statenboom | |
|
Nieuw-Namen, Hulsterloostraat | |
|
Nieuw-Namen, Centrum | |
 |
Grens Nederland - België | |
 |
Antwerpen, Metrostation Halewijnlaan | |
|
Antwerpen, Noorderplaats | |
 |
Antwerpen, Van de Wervestraat | |
|
Grens België - Nederland | |
|
Breda, Irenestraat | |
|
Breda, Centrum | |
 |
Breda, Centraal Station | |
Route op Openstreetmap
Interactief: [1]
Geschiedenis
Ontstaan
Na de Watersnoodramp van 1953 waren de verbindingen tussen Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland/Brabant grotendeels verbroken. Om ervoor te zorgen dat bewoners van Zeeuws-Vlaanderen toch in West-Brabant konden komen werd een buslijn ingesteld tussen Breskens en Breda. De lijn reed enkele malen per dag via België naar Breda. Om te voorkomen dat in België uitgestapt werd, reden op de bussen douaniers mee.
De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden, nu echter tussen Hulst en Breda. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De lijn werd aanvankelijk gereden door de ZWN (als opvolger van de ZVTM).
De bus reed over de ring van Antwerpen heel de stad rond, om vervolgens via de Kennedytunnel richting Gent te rijden. Een enkele keer reed een chauffeur door de stad, door de Waaslandtunnel. Het was echter niet toegestaan om in de stad te stoppen.
In mei 1994 werd de beperking om in Antwerpen te stoppen opgeheven en de lijn ging via de Waaslandtunnel en de Rooseveltplaats rijden. Hier was een halte op de hoek van de Osystraat. De frequentie bleef ongeveer gehandhaafd op 1x per twee uur, met enkele toegevoegde ritten in de spitsuren en op zondagavond.
Over het algemeen werd de lijn door ZWN gereden met een hoge Berkhof touringcar van het type waarmee elders ook de Spitsbus en later de Interliner werd gereden.
Eén jaar, mei 1996-mei 1997 werd de lijn gezamenlijk gereden met de Zwn, BBA en de Lijn. De Lijn reed met een gehuurde bus van BBA (semi-tourbus Den Oudsten B88) in de huiskleur van de Lijn, maar met Nederlands kenteken. Bij de stelplaats aan het Straatsburgdok was een chauffeurswissel.
Men kon in de bus zowel Nederlandse als Vlaamse vervoersbewijzen kopen. Door de goedkopere tarieven van De Lijn in België liepen de inkomsten van de Nederlandse bedrijven flink terug. Al snel stopte De Lijn met exploitatie, de BBA stopte er eveneens mee. Sindsdien werd de lijn geëxploiteerd door de ZWN (later als Connexxion).
| Halte | ||
|
Antwerpen, Waaslandtunnel LO | |
 |
Antwerpen, Rooseveltplaats | |
|
Antwerpen, Straatsburgdok | |
|
Antwerpen, Groenendaallaan | |
Nieuwe concessie (2006)
Op 10 december 2006 ging de exploitatie over naar Veolia Transport als winnaar van de concessie Zeeuws-Vlaanderen. In Antwerpen ging de lijn een snellere route rijden, via de Waaslandtunnel werd direct over de Italiëlei naar de Groenendaallaan gereden om vanaf daar over de E19 en de A16 naar Breda te rijden. In Antwerpen ging de lijn alleen nog halteren bij de Halewijnlaan (waar overgestapt kon worden op de tram naar het Centrum) en de Noorderplaats (waar overgestapt kan worden op de bus naar Rooseveltplaats).
In november 2010 zijn vier Ambassadors geruild voor vier Volvo 8700-bussen, welke voorheen in Zuid-Limburg reden. Dit heeft als gevolg dat er ook Volvo 8700's ingezet worden op deze lijn.[1].
Nachtritten
In de dienstregeling 1997/1998 werd op vrijdag- en zaterdagnacht omstreeks 01:45 éénmaal van Breda naar Antwerpen en tweemaal van Antwerpen naar Breda omstreeks 00:45 en 02:45. Op de voorgaande ritten werd bovenop de reguliere ritprijs een extra toeslag verheven.
Concessie Zeeland
Op 1 maart 2015 werd de dienstregeling van de concessie Zeeland ingevoerd. Op deze lijn waren enkele wijzigen: de ritten van en naar Nieuw-Namen zijn vervallen, verschillende haltenamen zijn gewijzigd en de frequentie in het weekend is (overdag) omlaag gegaan naar 1x/2 uur. Voor deze lijn is speciaal een drietal Iveco Crossway Pro's aangeschaft, die in juni/juli 2015 gaan rijden.
Sinds 13 december 2015 wordt richting Breda niet meer bij de Kempenstraat in Antwerpen gestopt, maar bij de Noorderplaats.
Per 1 februari 2016 is de halte Tunnelplaats in Antwerpen vervallen, deze lijn stopt nu in beide richtingen op de halte Noorderplaats
| Halte | ||
|
Grens Nederland - België | |
 |
Antwerpen, Metrostation Halewijnlaan | |
 |
Antwerpen, Tunnelplaats | |
 |
Antwerpen, Noorderplaats | |
|
Grens België - Nederland | |
Op 12 mei 2017 zijn de werkzaamheden aan de rotonde Glacisweg/Koolstraat afgerond. Door de nieuwe wegindeling zijn de haltes Glacisweg en Zoutestraat in Hulst komen te vervallen.
Op 10 december 2017 werden de rijtijden aanzienlijk verruimd om vertragingen te beperken. Bovendien verviel een rit op de maandag.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
