Lijn 18 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva (2002 - 2008), Qbuzz (2008 - 2009) |
| Concessies | Zuidoost-Fryslân (2002-2008), Zuidoost-Fryslân (2009-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Wright Commander, Alexander ALX200, Mercedes-Benz Sprinter, MAN Lion's City |
| Periode | 1 september 2002 t/m 12 december 2009 |
| Voorganger(s) | 18, 34 |
| Opvolger(s) | 18 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 18 reed van Heerenveen, via Tjallberd, Tijnje, Nij Beets, Boornbergum en De Wilgen naar Drachten.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
| |
Heerenveen, Oost (A32) | |
 |
Heerenveen, Mercurius | |
| |
Heerenveen, Saturnus (Frl. College) | |
| |
Luinjeberd, Luinjeberd | |
| |
Tjalleberd, Tjalleberd | |
| |
Gersloot, Gersloot | |
| |
Luxwoude, Hoek | |
| |
Tijnje, Breewei | |
| |
Tijnje, Postkantoor | |
| |
Tijnje, Rolbregedijk | |
| |
Nij Beets, Swynswei | |
| |
Nij Beets, Domela Nieuwenhuisweg | |
| |
Nij Beets, Damshús | |
| |
Nij Beets, Buurthuis | |
| |
Nij Beets, Kerk | |
| |
Nij Beets, Leppedijk | |
| |
Nij Beets, Tolhek/Buurt | |
| |
Boornbergum, Westerbuorren | |
| |
Boornbergum, Easterbuorren | |
| |
Boornbergum, Nijewei | |
| |
Boornbergum, Middelgaest | |
| |
De Wilgen, De Wilgen | |
| |
De Wilgen, Jachthaven | |
| |
Drachten, Voormalige Manege | |
| |
Drachten, De Slinge | |
| |
Drachten, Fluessen | |
| |
Drachten, Flevo | |
| |
Drachten, Lauwers | |
| |
Drachten, Zuiderhogeweg | |
| |
Drachten, Gauke Boelenstraat | |
 |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
| |
Drachten, Noorderbuurt | |
 |
Drachten, Busstation Noord | |
Geschiedenis
Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. De oude lijn 18 werd gecombineerd met het traject Drachten - Nij Beets van lijn 34 tot een nieuwe lijn 18. Hierbij ging de lijn van maandag t/m vrijdag overdag als vaste lijnbus 1x per uur rijden en op overige momenten als belbus. Doordeweeks reden drie extra ritten binnen Drachten ten behoeve van werknemers van het SCI (halte Venus).
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 2006 reden in de ochtendspits twee extra ritten van/naar het IBF/Saturnus ten behoeve van scholieren.
In de dienstregeling 2008 reed in de ochtendspits één extra rit Heerenveen - Tijnje in beide richtingen. Tijdens vakantieperioden werd altijd met een taxibusje gereden en vervielen de ritten tussen 08:30 en 13:30.
Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Fryslân na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.
Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door Qbuzz in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Vanaf Drachten ging lijn 18 verder rijden naar Haulerwijk en Veenhuizen via de route van de voormalige lijn 84, waarna nog verder gereden wordt naar Assen. Over het hele traject wordt echter alleen van maandag t/m zaterdag overdag slechts 1x/uur gereden met enkele aanvullende spitsritten Drachten - Haulerwijk.
