Lijn 179 Rotterdam Zuidplein - Willemstad Steenpad
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1990 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2007) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O405, Den Oudsten B88 |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 31 december 2007 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 137 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 179 reed van Rotterdam rechtstreeks naar Willemstad.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Zuidplein | |
 |
Numansdorp, Viaduct A29 | |
 |
Willemstad, Helwijk | |
|
Willemstad, Burgemeester Drenkwaardlaan | |
 |
Willemstad, Steenpad | |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd een aantal nieuwe sneldiensten geïntroduceerd. Onder het nieuwe lijnnummer 179 ging in de ochtendspits één rit van Willemstad naar Rotterdam rijden en in de middagspits gingen twee ritten van Rotterdam naar Willemstad rijden. Onderweg werd alleen gestopt bij de haltes in Willemstad en de halte Viaduct A29 in Numansdorp, zodat een flinke tijdwinst geboekt kon worden, dan voorheen met lijn 169.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 1 januari 2008 ging de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee over naar Arriva, die het een half eerder gewonnen had op basis van de dienstregeling uitbreiding en inzet van nachtbussen. De zittende vervoerder Connexxion verloor hiermee wederom een gebied, waar zijn rechtsvoorgangers jaren lang reden.
De snelle spitsverbinding van Willemstad naar Rotterdam bleef bestaan, maar kreeg vanaf diezelfde datum het nieuwe lijnnummer 137, omdat het beginpunt niet in de Hoeksche Waard lag. Onder het oude lijnnummer ging een nieuwe spitsbus rijden tussen Numansdorp en Rotterdam.
