Lijn 170 Amsterdam Centraal Station - Uithoorn Meerwijk

Voormalige buslijn 170 Bekijk andere lijnen 170
Vervoerder(s)	Centraal Nederland
Regio's	Amsterdam, Amstelland-Meerlanden
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten MBG205
Periode	1 juni 1986 t/m ...
Voorganger(s)	170
	Frequenties
Spits	4-6x/uur
Spits (vakantie)	4x/uur (zomer)
Dal	4x/uur
Avond	1-2x/uur
Nacht	2x/vrijdag en zaterdag
Zaterdag	2-4x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 170 reed van Amsterdam via Amstelveen naar Uithoorn.

Route

	Halte
	Amsterdam, Centraal Station
	Amsterdam, Nieuwezijds Kolk
	Amsterdam, Dam
	Amsterdam, Westermarkt
	Amsterdam, Marnixstraat
	Amsterdam, Elandsgracht
	Amsterdam, Raamplein
	Amsterdam, Leidseplein
	Amsterdam, Honthorststraat
	Amsterdam, Museumplein
	Amsterdam, Banstraat
	Amsterdam, Emmastraat
	Amsterdam, Valeriusplein
	Amsterdam, Corn. Krusemanstraat
	Amsterdam, Haarlemmermeerstation
	Amsterdam, Stadionstraat
	Amsterdam, Staadionplein
	Amsterdam, IJsbaanpad
	Amsterdam, De Boelelaan
	Amsterdam, Koenenkade
	Amsterdam, Van Nijenrodeweg
	Amsterdam, Kalfjeslaan
	Amstelveen, Graaf Florislaan
	Amstelveen, Dijkgravenlaan
	Amstelveen, Kruiskerk
	Amstelveen, Heemraadschapslaan
	Amstelveen, Plein 1960
	Amstelveen, Kiosk
	Amstelveen, Dr. Plesmansingel
	Amstelveen, Sportlaan
	Amstelveen, Startbaan
	Amstelveen, Grote Beer
	Amstelveen, Marskramer
	Amstelveen, Spinnerij
	Amstelveen, Zagerij
	Amstelveen, Nesserlaan
	Amstelveen, Van Hattumweg
	Amstelveen, Zijdelweg
	Amstelveen, Christinahoeve
	Amstelveen, Hoeve Brasil
	Uithoorn, Willem Klooslaan
	Uithoorn, Arthur van Schendellaan
	Uithoorn, Heyermanslaan
	Uithoorn, Romeflat
	Uithoorn, Achterberglaan
	Uithoorn, De Hoeksteen
	Uithoorn, Potgieterlaan
	Uithoorn, Busstation
	Uithoorn, I.B.M.
	Uithoorn, Thamerdal
	Uithoorn, Amstelplein
	Uithoorn, Fermoor
	Uithoorn, Frees

Geschiedenis

Vanaf 1 juni 1986 gingen de meeste ritten van lijn 170 in Uithoorn verder rijden naar de Meerwijk. Alleen de extra ritten in de spitsuren bleven bij het Busstation beginnen/eindigen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats.

De reizigersaantallen bleven nog steeds toenemen, waardoor vanaf september 1987 op de meeste ritten gelede bussen gingen rijden.