Lijn 154 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Emmeloord Busstation

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 154
Vervoerder(s) VAD
Regio's Amsterdam,
Noordoostpolder,
Zuid-Flevoland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 31 mei 1981 t/m 22 mei 1982
Voorganger(s) 54
Opvolger(s) 154
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1-2x/uur

Lijn 154 reed van Amsterdam via Diemen, Muiden, Lelystad, Nagele en Tollebeek naar Emmeloord.

Tussen Lelystad en Emmeloord werd buiten de spitsuren altijd 1x/uur gereden. De extra spitsritten tussen Lelystad en Amsterdam reden in Lelystad een uitgebreidere route, ook enkele ritten aan het begin of einde van de dag rijden deze uitgebreidere route.

Route

Route is niet compleet

Halte
  Amsterdam, Van Musschenbroekstraat    
  Amsterdam, Amstelstation  
  Amsterdam, Ajaxstadion  
  Diemen, Centrum  
  Muiden, Rijksstraatweg  
  Almere, Hollandse brug  
  Lelystad, De Blocq van Kuffeler Gemaal  
  Lelystad, Haven  
  Lelystad, Karveelbrug  
  Lelystad, Gordiaan    
   Lelystad, Agora  
   Lelystad, Meerkoet  
   Lelystad, Rotondebrug  
   
   Lelystad, Noorderwagenplein    
  Lelystad, Steenstraat  
  Swifterbant, Klokbekerweg  
  Swifterbant, Lange Streek  
  Nagele, Busstation  
  Emmeloord, West  
  Emmeloord, Busstation    

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd bij de VAD de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kon echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude lijnnummer 54 werd daarom gewijzigd naar 154, voorts werd de frequentie in de spitsrichting tussen Lelystad en Amsterdam verhoogd naar een kwartierdienst en werd een uitgebreidere spitsroute toegevoegd in Lelystad.

Op 23 mei 1982 werd de route in Amsterdam ingekort tot het Amstelstation vanwege de sluiting van het busstation Musschenbroekstraat. Ook ging de lijn tussen Lelystad en Almere rechtstreeks via de A6 rijden i.p.v. de Oostvaardersdijk en niet ten laatste werd de route in Lelystad rechtgetrokken via de Plantageweg.