Lijn 142 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum

Voormalige buslijn 142 Bekijk andere lijnen 142
Vervoerder(s)	Westnederland (1984 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1997)
Regio's	Rotterdam, Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten B88
Periode	16 september 1984 t/m 31 mei 1997
Voorganger(s)	42
Opvolger(s)	20, 21, 142
	Frequenties
Spits	2-4x/uur
Dal	1-2x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1-2x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 142 reed van Rotterdam via Rijsoord, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht naar Dordrecht.

Dienstregeling

• Van maandag t/m zaterdag overdag werd tussen Rotterdam en Hendrik-Ido-Ambacht elk half uur gereden.

Route

	Halte
	Rotterdam, Metro Zuidplein
	Rotterdam, Vaanweg
	Rotterdam, Spinozaweg
	Rotterdam, Station Lombardijen
	Rotterdam, Molgerdijk
	Rijsoord, Melkhuisje
	Rijsoord, Voorweg
	Rijsoord, Anna de Vriesschool
	Rijsoord, Van der Wel
	Rijsoord, Alblas
	Rijsoord, Lagendijk
	Rijsoord, Van der Beuken
	Rijsoord, Postkantoor
	Rijsoord, Beug. Freeling
	Hendrik Ido Ambacht, Banckertplein
	Hendrik Ido Ambacht, De Schutse
	Hendrik Ido Ambacht, Avelingen
	Hendrik Ido Ambacht, Reeweg
	Hendrik Ido Ambacht, Van Duyvenvoordelaan
	Hendrik Ido Ambacht, Antoniuslaan
	Hendrik-Ido-Ambacht, Nijverheidsweg
	Hendrik Ido Ambacht, Veersedijk
	Hendrik Ido Ambacht, N. van Holland
	Hendrik Ido Ambacht, Hooftwijk
	Zwijndrecht, Sloperij Walburg
	Zwijndrecht, Van der Lindenstraat
	Zwijndrecht, Burgemeester Slobbelaan
	Zwijndrecht, Beneluxlaan
	Zwijndrecht, Hoofdland
	Zwijndrecht, Swanendrift
	Zwijndrecht, Burgemeester Jansenlaan
	Zwijndrecht, Wagenveld
	Zwijndrecht, Koninginneweg
	Zwijndrecht, Station
	Dordrecht, Dokweg
	Dordrecht, Havenstraat
	Dordrecht, Station
	Dordrecht, Spuiboulevard (tot 1995: Achterom, tot 1989: Bagijnhof)

Geschiedenis

In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 42 op 16 september 1984 gewijzigd naar 142, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein vanwege het dubbele traject met de metro.

In de dienstregeling 1990/1991 waren de ritten op zaterdag die tot Hendrik-Ido-Ambacht reden inmiddels verlengd naar Dordrecht.

Op 29 mei 1994 werd de frequentie op zaterdag tussen Dordrecht en Hendrik-Ido-Ambacht weer verlaagd naar 1x/uur. Op zondag werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar 1x per 2 uur.

Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.

Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden ingekort tot het Centraal Station en doorgaande reizigers moesten overstappen op de Citybussen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. De rest van de route en dienstregeling bleven, op licht gewijzigde vertrek- en aankomsttijden na, ongewijzigd. In combinatie met de nieuwe sneldienst in de spitsuren werd in de drukste richting elk kwartier gereden tussen Rotterdam en Hendrik-Ido-Ambacht en van maandag- t/m vrijdagochtend gingen enkele extra ritten rijden.