Lijn 141 Zwolle Station - Urk Rotholm

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 141
Vervoerder(s) VAD (1988 - 1994),
Midnet (1994 - ...)
Regio's Salland,
Kop van Overijssel,
Noordoostpolder
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten B88,
Den Oudsten Alliance
Periode 29 mei 1988 t/m ...
Voorganger(s) 141
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 1-4x/uur
Dal (vakantie) 1-2x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 141 reed van Zwolle via Wilsum, Kampen, Ens, Emmeloord en Tollebeek naar Urk.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits werd 4x per uur naar Zwolle gereden en 's middags vanaf circa 12:30 werd 4x per uur richting Urk gereden; de ritten aan de randen van de spits reden tot Kampen of Emmeloord.
  • In het ochtenddal werd tussen Emmeloord en Urk slechts 1x per uur gereden.
  • Op zaterdag werd maar 1x/uur gereden tussen Kampen en Urk en op zaterdagavond werd tussen Emmeloord en Urk slechts 1x per 2 uur gereden.
  • Op zondag werd alleen 's middags en 's avonds 1x per 2 uur naar Urk gereden.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Zwolle, Station  
Route rsr.svg Zwolle, Eekwal/Centrum  
Route rsr.svg Zwolle, Harm Smeengekade  
Route rsr.svg Zwolle, Veemarkt  
Route rsr.svg Zwolle, IJsselhallen  
Route rsr.svg Zwolle, Scania Nederland  
Route rsr.svg Zwolle, Voorsterweg  
Route rsr.svg 's-Heerenbroek, Westenholterweg  
Route rsr.svg 's-Heerenbroek, Veecaten  
Route rsr.svg 's-Heerenbroek, Bisschopswetering  
Route rsr.svg 's-Heerenbroek, Schoolsteeg  
Route rsr.svg Wilsum, Zwolseweg 56  
Route rsr.svg Wilsum, Q. van Uffordweg  
Route rsr.svg Wilsum, Wilsummersteeg  
Route rsr.svg Kampen, Zwolseweg 44  
Route rrar.svg Kampen, Verzinkerij  
Route rsTr.svgRoute rsT0.svg Kampen, Station  
Route rsr.svg Kampen, Grafhorsterweg  
Route rsr.svg Kampereiland, Seveningen  
Route rsr.svg Kampereiland, Nesweg  
Route rsr.svg Kampereiland, Kerk  
Route rsr.svg Kampereiland, Witte Brug  
Route rsr.svg Ramspol, Dam/Noorddiep  
Route rsr.svg Ramspol, Noorderrondweg  
Route rsr.svg Ramspol, Rechterveldweg  
Route rsr.svg Ramspol, Zwartemeersweg  
Route rsr.svg Ens, Kamperzandpad  
Route rsBr.svg Ens, Busstation  
Route rsr.svg Ens, Oude Emmeloorderweg  
Route rsr.svg Ens, Sloefweg  
Route rsr.svg Ens, Bomenweg  
Route rsr.svg Ens, Kleiweg  
Route rsr.svg Emmeloord, Bunschotenlaan  
Route rsr.svg Emmeloord, Diemenlaan  
Route rsr.svg Emmeloord, Zuiderzee College  
Route rrar.svg Emmeloord, Smeden  
Route rsBr.svgRoute rsB0.svg Emmeloord, Busstation    
Route rsr.svg Emmeloord, Ziekenhuis  
Route rsr.svg Emmeloord, Landbouw Praktijkschool  
Route rsr.svg Tollebeek, Urkerweg 18  
Route rsr.svg Tollebeek, Urkerweg 34  
Route rsr.svg Tollebeek, Sint-Hubertusplaats (voorheen: Busstation)  
Route rsr.svg Tollebeek, Urkerweg 46  
Route rsr.svg Urk, Urkerdwarspad  
Route rsr.svg Urk, Urkerweg 60  
Route rsr.svg Urk, Het Rif  
Route rsr.svg Urk, Singel  
Route rsr.svg Urk, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Urk, De Noord  
Route rsr.svg Urk, Lange Dam  
Route rsr.svg Urk, Spaanderbank  
Route rsr.svg Urk, Rotholm  
Route rsr.svg Urk, De Reede  
Route rsr.svg Urk, Singel  
Route rsr.svg Urk, Toppad  
Route rs0.svg Urk, Rotholm  

Geschiedenis

Op 29 mei 1988 werd de route van lijn 141 in Urk aangepast. De lijn ging in deze plaats voortaan eindigen bij de Rotholm i.p.v. het Busstation, wat kwam te vervallen. In de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. Alleen enkele verdichtingsritten halverwege de middag kwamen te vervallen.

Op 27 augustus 1989 werd de route in Zwolle buitenom de wijk Westenholte geleid, de route erdoor kwam te vervallen ten gunste van de stadsdienst. De halte Petuniaplein werd vervangen door de halte Voorsterweg die op de provincialeweg (nabij de Rozenweg) kwam te liggen.

Voormalige route 'door' Westenholte
Halte
Route rsr.svg Zwolle, Eekwal  
Route rsr.svg Zwolle, Petuniaplein  
Route rsr.svg 's-Heerenbroek, Bisschopswetering  

Op 27 mei 1990 werd de frequentie in het ochtenddal (+-09:00 - 12:00) op het traject Emmeloord - Urk verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting. Ook werden de eerste twee verdichtingsritten 's middags tussen Emmeloord en Urk geschrapt.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route bleef ongewijzigd; wel kregen de aparte scholierenritten een eigen lijnnummer (NB. het is onbekend welk lijnnummer dit was) en de eerste rit op zondag tussen Emmeloord en Urk ging voortaan 2 uur eerder vertrekken, rond 15:30 in plaats van 17:30.

Vanaf 1 juni 1997 gingen de ritten op zondag tussen Emmeloord en Urk voortaan met kleinere busjes rijden vanwege de (zeer) geringe bezetting.