Lijn 141 Uithoorn Molenlaan - Schiphol Plaza/NS
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | 141 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur (vanaf 14:05) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 141 reed van Uithoorn via Aalsmeer naar Schiphol Centrum.
Route
| Halte | ||
 |
Uithoorn, Molenlaan | |
 |
Uithoorn, Ned. Hervormde Kerk | |
| |
Uithoorn, Wilhelminakade | |
| |
Uithoorn, Petrus Steenkampweg | |
| |
Uithoorn, Industrieweg | |
 |
Uithoorn, Anthony Fokkerweg | |
| |
Uithoorn, Achterberglaan | |
| |
Uithoorn, Romeflat | |
| |
Uithoorn, Heyermanslaan | |
| |
Uithoorn, Arthur van Schendellaan | |
 |
Uithoorn, Willem Klooslaan | |
| |
Uithoorn, Wiegerbruinlaan | |
 |
Uithoorn, Busstation | |
| |
Uithoorn, I.B.M. | |
| |
Uithoorn, Noorddammerweg | |
| |
Uithoorn, Poelweg | |
| |
Aalsmeer, Hornmeer | |
| |
Aalsmeer, Mozartlaan | |
| |
Aalsmeer, Gluckstraat | |
| |
Aalsmeer, Dreef | |
| |
Aalsmeer, Zwarteweg | |
| |
Aalsmeer, Gloxiniastraat | |
| |
Aalsmeer, Hortensiaplein | |
| |
Aalsmeer, Stommeerweg | |
| |
Aalsmeer, Drie Kolommenplein | |
| |
Aalsmeer, Marktstraat | |
| |
Aalsmeer, TV-Studio | |
| |
Aalsmeerderbrug, Aalsmeerderbrug | |
| |
Rozenburg, Aalsmeerderweg | |
| |
Rozenburg, Van Zanten | |
| |
Rozenburg, Kruisweg 485 | |
| |
Schiphol-Zuid, Flamingoweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Toekanweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Postduifweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Uiverweg | |
| |
Schiphol-Centrum, Vastgoedstaete (voorheen Entrepotgebouw) | |
| |
Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw | |
| |
Schiphol-Centrum, Catering | |
| |
Schiphol-Centrum, RLD/Skyport | |
 |
Schiphol, Plaza/NS | |
Geschiedenis
Met de opening van de spoorlijn Amsterdam - Schiphol op 1 juni 1986 werd het hele lijnennet rond Schiphol/Hoofddorp aangepast. De oude lijn 141 werd weer opgeheven tussen Uithoorn en Loenersloot, ter vervanging ging lijn 146 enkele malen per dag daarnaar toe rijden. Tussen Uithoorn en Schiphol bleven de bestaande route en dienstregeling grotendeels gehandhaafd, hetzij dat de route verlegd was naar de woonwijk Legmeer-Oost.
Op 29 mei 1988 werd flink gesnoeid in de dienstregeling. In de ochtendspits reden voortaan nog maar drie ritten van Uithoorn naar Schiphol en in de middagspits reden nog maar drie ritten van Schiphol naar Uithoorn. In alle gevallen zat tussen elke rit een interval van 60 minuten. Alle ritten in de daluren en op zaterdag kwamen te vervallen. Op deze tijdstippen moesten reizigers voortaan omreizen via Hoofddorp.
Op 27 mei 1990 werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. In de spitsrichting werden voortaan vier ritten over het hele traject gereden. Daartussen in reden in beide richtingen nog drie extra ritten, zodat voortaan elk half uur werd gereden tussen Schiphol en Uithoorn Busstation. Tegelijkertijd werd in de tegenspitsrichting een nieuwe lijn 142 geïntroduceerd, zodat een regelmatige dienstregeling werd gereden tussen beide plaatsen in de spitsuren.
Op 2 juni 1991 werd de dienstregeling wederom uitgebreid. De halfuursdienst ging voortaan weer over het hele traject rijden, inclusief het lusje door de woonwijk Legmeer. In feite kreeg deze lijn zijn bedieningsniveau van voor mei 1988 weer terug.
