Lijn 13 Veendam Busstation - Winschoten Station
 | |
| Vervoerder(s) | GADO (... - 1998), Arriva (1998 - 2009), Qbuzz (2009 - 2011) |
| Concessies | GGD, GD |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | ... t/m 7 mei 2011 |
| Opvolger(s) | 13 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur (LijnBelBus) |
| Zondag | 1x/3 uur (LijnBelBus) |
Lijn 13 reed van Veendam via Muntendam, Meeden, Westerlee en Heiligerlee naar Winschoten.
Route
| Halte | ||
 |
Veendam, Busstation | |
 |
Veendam, Raadsgildestraat | |
|
Veendam, Ubbo Willekensstraat | |
|
Veendam, Van Beresteijnstraat | |
|
Veendam, Jacob Bruggemalaan | |
|
Veendam, Beneden Oosterdiep | |
|
Veendam, Nassaustraat | |
|
Veendam, Scholthuizen | |
|
Veendam, Sinnegeslaantje | |
|
Veendam, Wethouder Venemasingel | |
|
Muntendam, De Wijde Blik | |
|
Muntendam, Singelweg | |
|
Muntendam, Briefkestreek | |
|
Muntendam, Oude Verlaat | |
|
Meeden, Driesprong | |
|
Meeden, Hereweg 12 | |
|
Meeden, Hereweg 84 | |
|
Meeden, Hereweg 132 | |
|
Meeden, Hereweg 180 | |
|
Meeden, Vijverlaan | |
|
Meeden, Hereweg 274 | |
|
Meeden, Hereweg 328 | |
|
Meeden, Wethouder L. Veemanweg | |
|
Westerlee, Tonkensoordlaan | |
|
Westerlee, Hoofdweg 11 | |
|
Westerlee, Emergoweg | |
|
Westerlee, Engelkeslaan | |
|
Westerlee, Kerk | |
|
Westerlee, Lagelaan | |
|
Westerlee, 2e Garstelaan | |
|
Westerlee, 1e Bovenpad | |
|
Heiligerlee, Trekweg | |
|
Heiligerlee, Standbeeld | |
|
Heiligerlee, Geuzenstraat | |
|
Heiligerlee, Piekeniersweg | |
|
Winschoten, Kloostertuin | |
|
Winschoten, Hessenbril | |
|
Winschoten, Dennenweg | |
|
Winschoten, Nassaustraat | |
|
Winschoten, Oldambtplein | |
|
Winschoten, Sint Lucas Ziekenhuis | |
|
Winschoten, Mr. D.U. Stikkerlaan | |
|
Winschoten, Posttil | |
 |
Winschoten, Bus- / Treinstation | |
Geschiedenis
Deze lijn vindt zijn oorsprong bij de GADO.
In de dienstregeling 1990/1991 werd er van maandag t/m vrijdag de gehele dag een uursdienst gereden tot ongeveer 21.30 uur. In de spitsuren waren er in beide richting een extra ritten, zodat er dan een halfuursdienst was. Deze ritten reden niet de schoolvakantie's. Op zaterdag werd er een uursdienst gereden overdag en in de avond eens per 2 uur, tot ongeveer 23.00 uur. Op zondag werd er een rit in de ochtend gereden vv. voor de rest een twee uursdienst vanaf 14.00 uur.
In de dienstregeling 1992/1993 werd er van maandag t/m vrijdag de gehele dag tot ongeveer 21.30 uur een uursdienst gereden, aangevuld met extra ritten in de ochtendspits van Veendam naar Winschoten. In de middag was er dan een halfuursdienst van Winschoten naar Veendam. Op zaterdag was er overdag een uursdienst en in de avond een twee uursdienst. Op zon- en feestdagen werd er globaal eens per twee uren gereden.
In de Arriva dienstregeling 1999/2000 werd er van maandag t/m zaterdag overdag elk uur gereden, in de avonduren, schoolvakanties en zondags werd er niet gereden.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 2 januari 2011 werd de frequentie op zaterdag verhoogd naar een regelmatige uurdienst tussen +- 09:00 en 17:00 uur. Doordat de vertrek- en aankomsttijden wijzigden, ging helaas wel de aansluiting op lijn 174 (richting Zuidbroek) verloren.
Op 8 mei 2011 werd de nieuwe treinverbinding Groningen - Veendam in gebruik genomen, het gevolg was dat er grote wijzigingen werden doorgevoerd in het lijnennet rond Veendam. In Veendam werd de route doorgetrokken naar Wildervanck, verder werd de dienstregeling uitgebreid naar een uurdienst van maandag t/m zaterdag. Daar tegenover stond echter dat de bediening per LijnBelBus op zondag kwam te vervallen vanwege het zeer geringe gebruik.
Lijntaxi
In de dienstregeling 1995/1996 kreeg deze lijn gezelschap van de lijntaxi, deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Vanaf die datum gingen alle ritten in de avonduren en op zondag als lijntaxi rijden.
