Lijn 136 Zwolle Station NS - Raalte Station
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1986 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio | Salland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | 136 |
| Opvolger(s) | 166 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 3x/dag |
Lijn 136 reed van Zwolle via Wijthmen en Heino naar Raalte.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Zwolle, Station | |
 |
Zwolle, Sophia Ziekenhuis/De Factoor | |
|
Wijthmen, Kroesenallee | |
|
Lenthe, De Ganzepan | |
|
Heino, Marktplein | |
|
Heino, 't Reelaer | |
|
Raalte, Pauluskerk | |
 |
Raalte, Station | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1986 werd de lijnvoering van lijn 136 gesplitst. Onder het lijnnummer 134 gingen alle ritten tussen Zwolle en Lemelerveld rijden en onder het lijnnummer 136, waarin ook de spitsversterkers tussen Zwolle en Heino waren opgenomen, gingen alle ritten tussen Zwolle en Raalte rijden. Het gevolg van deze splitsing was dat de regelmaat soms wegviel, maar in de praktijk bleef de verdeling ongeveer gelijk.
Vanaf 2 juni 1991 gingen alle ritten in de avonduren en op zondag op het traject Heino - Raalte als belbus rijden, onder de noemer "Afroepbus", vanwege de (zeer) geringe bezetting. Hiermee werd voorkomen dat de bus op deze tijdstippen moest rijden, terwijl er toch niemand in zou stappen. Reizigers die toch met de bus wensten te reizen, moesten voortaan minimaal één uur van tevoren reserveren. Tussen Zwolle en Heino bleef de vaste bus wel gewoon rijden.
Op 23 mei 1993 werd de frequentie op zondag, in het kader van bezuinigingen in het streekvervoer, verlaagd naar drie schamele ritjes in beide richtingen, waarbij de intervallen tussen de 3 en 4 uur kwamen te liggen. Daarnaast werd het concept van "Afroepbus" gestaakt vanwege het magere gebruik ervan.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd.
