Lijn 136 Amsterdam Weesperplein - Hilversum Station NS

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 136
Vervoerder(s) Centraal Nederland (1982 - 1994),
Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - ...)
Regio's Amsterdam,
Gooi- en Vechtstreek
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten B88
Periode 23 mei 1982 t/m 9 juni 2001
Voorganger(s) 136
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 136 reed van Amsterdam via Diemen, Muiden, Muiderberg, Naarden, Bussum, Blaricum, Laren en Eemnes naar Hilversum.

Dienstregeling

  • Tijdens openingstijden van de Maxis werd via het parkeerterrein Maxis gereden.

Route

Halte
  Amsterdam, Weesperplein    
  Amsterdam, 's-Gravesandeplein (voorheen O.L.V.-Gasthuis)  
  Amsterdam, Beukenplein  
  Amsterdam, Krugerplein  
  Amsterdam, Afrikanerplein  
  Amsterdam, Prins Bernhardplein  
  Amsterdam, Amstelstation  
  Amsterdam, Fizeaustraat  
  Amsterdam, Maxwellstraat  
  Amsterdam, Middenweg  
  Amsterdam, Hugo de Vrieslaan  
  Amsterdam, Kruislaan  
  Amsterdam, Brinkstraat  
  Amsterdam, Egstraat  
  Diemen, Arent Krijtsstraat  
  Diemen, Schoolstraat  
  Diemen, Burgemeester Bickerstraat  
  Diemen, Prinses Beatrixlaan  
  Diemen, Prins Bernhardlaan  
  Diemen, Sniep  
  Diemen, Vinkenbrug  
  Muiden, Brug Amsterdam-Rijnkanaal (voorheen Merwedebrug)  
   Muiden, Maxis  
  Muiden, Amsterdamsestraatweg 35  
  Muiden, Amsterdamse Poortbrug  
  Muiden, P+R-Terrein (Viaduct/Rijksweg A1)  
  Muiden, Mariahoeveweg  
  Muiderberg, De Wegman  
  Muiderberg, Hakkelaarsbrug  
  Muiderberg, Googweg  
  Muiderberg, Gerard Doulaan  
  Muiderberg, Bejaardencentrum Florisberg  
  Muiderberg, Pieter de Hooghlaan  
  Muiderberg, Tesselschadelaan  
  Muiderberg, Nienhuis Ruyskade  
  Muiderberg, Visbaai  
  Naarden, Spartelvijver  
  Naarden, Gooimeer  
  Naarden, Rubberstraat  
  Naarden, Bronsstraat  
  Naarden, Staalstraat  
  Naarden, Burgemeester Wesselingsplein  
  Naarden, Westwalstraat  
  Naarden, Alexanderlaan  
  Bussum, Thierensweg  
  Bussum, Comeniuslaan  
  Bussum, Station  
  Bussum, Nieuwe Englaan  
  Bussum, Wilhelminaplantsoen  
  Bussum, Nieuwe Brink  
  Bussum, Havenstraat  
  Bussum, Postkantoor  
  Bussum, Prinses Beatrixplantsoen  
  Bussum, Keizer Ottostraat  
  Bussum, K.P.C. de Bazelstraat  
  Bussum, H. Kamerlingh Onnesweg  
  Bussum, Goudenregenstraat  
  Bussum, Nachtegaallaan  
  Bussum, Kolonel v/d Palmkazerne  
  Blaricum, Ziekenhuis Gooi Noord    
  Laren, De Stichtse Hof  
  Laren, Rozenlaantje  
  Laren, Singermuseum  
  Laren, Brink  
  Laren, Kermisterrein  
  Laren, Melkweg  
  Laren, Schering  
  Laren, Graafland  
  Laren, Jordaan  
  Eemnes, Tak  
  Eemnes, Hotel Eemland  
  Eemnes, Noorderbuurt  
  Eemnes, Gemeentehuis  
  Eemnes, Raadhuislaan  
  Eemnes, R.K. School  
  Eemnes, Wakkerendijk 110  
  Eemnes, Seldenrijkweg  
  Eemnes, Eemnes Binnen  
  Eemnes, 't Zwaantje  
  Baarn, Ouder Amsterdamsestraatweg  
  Baarn, Nieuweroord  
  Laren, De Heidebloem  
  Hilversum, Anna's Hoeve  
  Hilversum, Adelaarstraat  
  Hilversum, Minckelersstraat  
  Hilversum, Bordetstraat  
  Hilversum, Station  

Geschiedenis

Op 23 mei 1982 werd het busstation Van Musschenbroekstraat gesloten. Ter vervanging werd de route van lijn 136 doorgetrokken naar het Weesperplein, zodat reizigers toch dicht bij het Centrum konden uitstappen. Omdat daarnaast lijn 138 dezelfde route ging rijden tussen Amsterdam en Bussum kon voortaan een regelmatige halfuursdienst geboden worden. De dienstregeling bleef vrijwel gelijk, alleen op zondag werd de frequentie verlaagd naar 1x per 2 uur, dit eveneens vanwege eerder genoemde verlegging.

Op 29 mei 1988 werden alle ritten van lijn 138 (Amsterdam - Baarn) in deze buslijn geïntegreerd. De frequentie ging hierdoor omhoog naar een halfuursdienst overdag en een uurdienst 's avonds/zondag. Ook de twee sneldienstritten Amsterdam - Laren werden overgenomen, waardoor kortstondig een kwartierdienst werd gereden. Reizigers voor Baarn konden bij het Nieuweroord nog overstappen op de nieuwe lijn 77, weliswaar maar 1x per 2 uur.

Vanaf 27 mei 1990 werd de frequentie tussen Amsterdam en Diemen Centrum op zondagmiddag tussen 12:00 en 17:00 verhoogd naar een halfuursdienst.

Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. De twee sneldienstritten kwamen te vervallen, eveneens het leeuwendeel van de extra ritten Amsterdam - Diemen. Alleen in de spitsuren bleven nog één à twee extra ritten rijden op dit traject. Voor de rest ging de frequentie dus terug naar een halfuursdienst overdag en een uurdienst 's avonds/zondag.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd.