Lijn 136 's-Hertogenbosch Centraal Station - Tilburg Centraal Station: verschil tussen versies
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Citea]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Citea]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=23 mei 1982 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 36 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|36]] | ||
|frequentie_spits=1-4x/uur | |frequentie_spits=1-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur | ||
| Regel 89: | Regel 91: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[BBA Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd in Brabant de [[Mobilofoon]] in de bussen van de [[BBA]] in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het [[Lijn 36 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|lijnnummer 36]] vernummerd naar '''lijn 136'''. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.<br>In deze dienstregeling werd van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst gereden en op overige tijdstippen een uurdienst; de route via de Molenwyck in Loon op Zand werd gedurende de halfuursdienst slechts 1x per uur aangedaan. | |
| + | |||
| + | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
In de [[BBA Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd in de spitsuren 2x/uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten vanaf Waalwijk zowel naar Tilburg als 's-Hertogenbosch. Op alle overige momenten werd slechts 1x/uur gereden. | In de [[BBA Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd in de spitsuren 2x/uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten vanaf Waalwijk zowel naar Tilburg als 's-Hertogenbosch. Op alle overige momenten werd slechts 1x/uur gereden. | ||
Versie van 13 sep 2018 om 20:11
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | Oost-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, VDL Citea |
| Rijdt sinds | 23 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | 36 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond (werkdagen) | 1-2x/uur |
| Avond (weekend) | 1x/uur |
| Avond (vakantie) | 1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 136 rijdt van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Nieuwkuijk, Drunen, Waalwijk, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg.
Dienstregeling
- Tussen Tilburg en Waalwijk wordt altijd slechts 1x/uur gereden.
- In de spitsuren, doordeweekse avonduren buiten vakantieperioden wordt alleen tussen 's-Hertogenbosch en Drunen elk half uur gereden. Slechts enkele ritten rijden van daar uit verder naar Waalwijk of Kaatsheuvel.
- Op zaterdag wordt tussen 's-Hertogenbosch en Waalwijk elk half uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Christiaan Huygensweg | |
 |
's-Hertogenbosch, Leeghwaterlaan | |
|
's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard | |
|
's-Hertogenbosch, Koning Willem I College | |
|
's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis | |
|
's-Hertogenbosch, Vlijmenseweg | |
|
's-Hertogenbosch, Helftheuvelweg | |
|
Vlijmen, Grote Kerk | |
|
Vlijmen, Plein | |
|
Vlijmen, Wolput | |
|
Vlijmen, Tunnelweg | |
|
Vlijmen, Nassaulaan | |
|
Vlijmen, Burgemeester van Houtplein | |
|
Vlijmen, Deken van Baarstraat | |
|
Nieuwkuijk, Sint Jorisstraat | |
|
Nieuwkuijk, De Steenenborch | |
|
Drunen, Bosscheweg | |
|
Drunen, Lipsstraat | |
|
Drunen, Rubenslaan | |
|
Drunen, Admiraalsweg | |
|
Drunen, De Werf | |
|
Drunen, Beethovenlaan | |
|
Drunen, Statenlaan | |
|
Drunen, De Missisippi | |
|
Waalwijk, Eikendonklaan | |
|
Waalwijk, Akkerlaan | |
|
Waalwijk, Groenewoudlaan | |
|
Waalwijk, Leeuwenbekstraat | |
|
Waalwijk, Burgemeester Smeelelaan | |
 |
Waalwijk, Putstraat | |
  |
Waalwijk, Busstation Vredesplein | |
|
Waalwijk, Margrietstraat | |
|
Waalwijk, ETZ Waalwijk | |
|
Waalwijk, Floris V Laan | |
|
Waalwijk, Professor Asserweg | |
|
Waalwijk, Tuinstraat | |
|
Waalwijk, Noorder Allee | |
|
Sprang Capelle, Sprang Kruispunt | |
|
Sprang Capelle, Kerkstraat | |
|
Sprang Capelle, Achter de Hoven | |
|
Sprang Capelle, Van der Duinstraat | |
|
Kaatsheuvel, Jan de Rooijstraat | |
|
Kaatsheuvel, Berndijksestraat | |
|
Kaatsheuvel, Prins Mauritsplein | |
|
Kaatsheuvel, Paulus Potterplein | |
|
Kaatsheuvel, Europalaan | |
|
Kaatsheuvel, Braakakker | |
|
Kaatsheuvel, Efteling | |
|
Loon op Zand, Busstation | |
|
Loon op Zand, Kerkstraat | |
|
Loon op Zand, Ecliptica | |
|
Tilburg, Midden-Brabantweg | |
|
Tilburg, Ringbaan West Rotonde | |
|
Tilburg, Ringbaan West | |
|
Tilburg, Hart van Brabantlaan | |
 |
Tilburg, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd in Brabant de Mobilofoon in de bussen van de BBA in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het lijnnummer 36 vernummerd naar lijn 136. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.
In deze dienstregeling werd van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst gereden en op overige tijdstippen een uurdienst; de route via de Molenwyck in Loon op Zand werd gedurende de halfuursdienst slechts 1x per uur aangedaan.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1998/1999 werd in de spitsuren 2x/uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten vanaf Waalwijk zowel naar Tilburg als 's-Hertogenbosch. Op alle overige momenten werd slechts 1x/uur gereden.
Op 14 december 2014 werd de oude concessie Midden-Brabant ingelijfd bij de nieuwe concessie Oost-Brabant. Deze was na aanbesteding gewonnen door Arriva. In de spitsuren buiten vakantieperioden werd de frequentie tussen 's-Hertogenbosch en Waalwijk verhoogd naar 4x/uur.
Op 10 december 2017 werd de frequentie tussen Waalwijk en Tilburg in de spitsuren verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. Door de parallel rijdende Volansbussen was de bezetting al flink afgenomen. Om op het drukste tijdstip toch elk half uur naar Tilburg een bus te hebben, werd op die datum een nieuwe lijn 636 geïntroduceerd, die in Tilburg rechtstreeks naar het onderwijsgebied Stappegoor ging rijden. Daarnaast werden de tussenritten van maandag t/m vrijdag ingekort van Waalwijk tot Drunen. De haltes Van Heeswijkstraat en Horst in Kaatsheuvel kwamen te vervallen.
Wijzigingen door werken aan de A261/N261
Loon op Zand
Door de reconstructie van de A261/N261 zijn bij lijn 136 een aantal ingrijpende wijzigingen in de lijnvoering doorgevoerd.
Door de oplevering van de Kasteelhoevenweg in Loon op Zand rijdt de bus sinds 29 november 2014 via deze weg, de Hydra en Ecliptica naar de Kerkstraat. De bus richting Kaatsheuvel blijft via de Hoge Steenweg naar het Busstation van Loon op Zand rijden, in de richting van Tilburg rijdt de bus vanaf de halte Loon op Zand, Noord via de Heideweg en de Bergstraat naar de Kerkstraat. De halte Loon op Zand, de Hoogt is met deze wijziging komen te vervallen. Ook de route in Tilburg via de Stokhasseltlaan en de Finantiën is met de ingebruikname van de Kasteelhoevenweg komen te vervallen.
Sprang-Capelle
In Sprang-Capelle was de halte "Sprang Kruispunt" komen te vervallen in de periode van 11 november 2014 t/m 31 oktober 2015. In deze periode was het niet mogelijk om vanuit Sprang naar Waalwijk via de Noorder Allee te rijden. De halte "Sprang Kruispunt" was gedurende de stremming verplaatst naar de zuidzijde van de kruising Tilburgseweg/Oosteind. Echter kon lijn 136 hier niet stoppen zonder een grote groep reizigers te duperen. Dichtstbijzijnde alternatieve haltes werden dus de Torenstraat en de Kerkstraat.
Gedurende de werkzaamheden reed lijn 136 vanaf de Kerkstraat via het Oosteind, Professor Keesomweg, Reigerbosweg en Professor Kamerlingh Onnesweg naar de Professor Asserweg, alwaar de reguliere route werd hervat.
.jpg){kind=link}