Lijn 128 Hoorn Station - Noordbeemster Oosthuizerweg
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Noord-Holland Noord |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea, BYD K7U |
| Rijdt sinds | 11 december 2011 |
| Voorganger(s) | 127 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur (zomer) |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur (zomer) |
| Avond (werkdagen) | 1-2x/uur |
| Avond (weekend) | 1x/uur |
| Avond (vakantie) | 1x/uur (zomer) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 128 rijdt van Hoorn via Berkhout, De Goorn en Avenhorn naar Noordbeemster.
Dienstregeling
- In de avonduren na 21:00 wordt de frequentie verlaagd naar 1x per uur.
Route
| Halte | ||
 |
Hoorn, Station | |
 |
Hoorn, Zuiderkruisstraat | |
|
Hoorn, Astronautenweg | |
|
Hoorn, Poolster | |
|
Hoorn, Sterrenweg | |
|
Berkhout, Wilgenhof Beuling | |
|
Berkhout, 't Wijd | |
|
Berkhout, Slagterslaan | |
|
Berkhout, Protestantse Kerk | |
|
Berkhout, Kerkebuurt | |
|
Berkhout, Maalderij | |
|
Berkhout, Boerderij Helder | |
|
Berkhout, Concordia | |
|
Berkhout, Westeinde | |
|
Berkhout, De Burg | |
|
De Goorn, Goorneweg | |
|
De Goorn, Zuid Spierdijkerweg | |
|
De Goorn, Eetcafé 70 | |
|
Avenhorn, Julianastraat | |
|
Avenhorn, Kolblei | |
|
Avenhorn, Protestantse Kerk | |
|
Avenhorn, Het Hoog | |
|
Noordbeemster, Noorderhoeve | |
|
Noordbeemster, Mijzerweg | |
|
Noordbeemster, Muntjewerf | |
|
Noordbeemster, Kruis | |
|
Noordbeemster, De Vries | |
 |
Noordbeemster, Oosthuizerweg | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd lijn 127 (Alkmaar - Hoorn) geheel geïntegreerd in lijn 129. De frequentie tussen Alkmaar en Noordbeemster ging hierbij omhoog naar 2x/uur. Tussen Noordbeemster en Hoorn ging vanaf die datum de nieuwe lijn 128 rijden, met dezelfde frequenties als lijn 129. Hierdoor konden bij busstation Oosthuizerweg optimale aansluitingen geboden worden en konden reizigers in alle richtingen overstappen en doorreizen.
Op 22 juli 2018 ging de volgende concessie Noord-Holland Noord van start. Deze concessieovergang ging gepaard met flinke wijzigingen in het lijnennet en introductie van het Flexvervoer. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd; alleen op doordeweekse dagen, uitsluitend buiten de schoolvakanties, werd de halfuursfrequentie uitgebreid naar het begin van de avond.
