Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1986 - 1994), NZH (1994 - 1999) |
| Regio's | Midden-Utrecht, West-Utrecht, Amstelland-Meerlanden, Amsterdam, Haarlem-IJmond |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Bova Futura, Berkhof Duvedec, Den Oudsten B88 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 29 mei 1999 |
| Voorganger(s) | 125, 142 |
| Opvolger(s) | 125, 176 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 125 reed van Utrecht via de A2, Abcoude, Ouderkerk a/d Amstel, Amstelveen, Amsterdam en de A9 naar Haarlem.
Dienstregeling
- Tussen Amstelveen en Utrecht werd van maandag t/m vrijdag overdag ten hoogste 1x/uur gereden.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Westplein | |
 |
Utrecht, D. Dekkerstraat | |
|
Utrecht, Spinozaweg | |
 |
Utrecht, Lage Weide | |
|
Abcoude, Viaduct (op verzoek) | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Korte Dwarsweg | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Brug/Hoger Einde | |
|
Amstelveen, Bankrashof | |
|
Amstelveen, Oranjebaan | |
  |
Amstelveen, Plein 1960 | |
 |
Amsterdam, Kalfjeslaan/Amstelveenseweg | |
|
Amsterdam, De Boelelaan/VU Ziekenhuis | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd het lijnennet rond Schiphol geheel aangepast. De oude lijn 125 werd vanaf Buitenveldert verlengd naar Haarlem, waarmee tegelijkertijd een sneller alternatief voor lijn 142 werd geboden. De lijn bleef dagelijks 1x/uur het hele traject rijden, met twee extra toegevoegde ritten per richting. Op deze lijn gingen tevens luxe lijndienstbussen rijden, de zogenoemde Bova Futura.
Op 28 mei 1989 werd enigszins bezuinigd op de dienstregeling. De ritten die na 22:00 nog vanuit Haarlem vertrokken, reden voortaan nog maar tot Ouderkerk a/d Amstel. Omgekeerd vertrok de laatste rit uit Utrecht om 21:57, waarna de rest van de avond alleen nog tussen Haarlem en Ouderkerk werd gereden.
Op 27 mei 1990 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag in de daluren tussen Haarlem en Ouderkerk a/d Amstel verhoogd naar een halfuursdienst. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.
Na het ontstaan van Midnet werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de ZWN, terwijl de NZH juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.
Lijn 125 werd daarop in 1995 een NZH-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op 30 mei 1999 was de nieuwe vervoersonderneming Connexxion een feit, ontstaan na een fusie tussen de NZH, Midnet, Oostnet en de ZWN. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamen.
Het traject tussen Amstelveen en Haarlem werd op die datum opgeheven en vervangen door de nieuwe snelbus 176, die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef de bus dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur 's avonds.
