Lijn 11 Sas van Gent Vierambachtenstraat - Hoek Busstation
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1981 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio | Zeeuws-Vlaanderen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m ... |
| Voorganger(s) | 10A |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 11 reed van Sas van Gent via Zandstraat en Phillippine naar Hoek.
Route
| Halte | ||
 |
Sas van Gent, Vierambachtenstraat | |
 |
Sas van Gent, Canadalaan | |
 |
Sas van Gent, Oostelijk Bolwerk | |
|
Zandstraat, Zandstraat | |
|
Philippine, Dorp | |
|
Hoek, Mauritsfort | |
 |
Hoek, Busstation | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd het traject Sas van Gent - Hoek van de oude lijn 10A afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 11. Net als voorheen bleef op dit traject alleen van maandag t/m zaterdag tot +-19:55 1x per 2 uur een bus rijden. De bussen bleven in Sas van Gent gekoppeld aan lijn 10, zodat een doorgaande verbinding met Goes gehandhaafd bleef.
Op 23 mei 1993 werd de dienstregeling sterk beperkt, tot enkele ritten per dag. Voortaan gingen van maandag t/m zaterdag nog slechts drie ritten in beide richtingen rijden: één in de spitsrichting (niet op zaterdag), één in het dal (twee op zaterdag) en één 's avonds.
Op 29 mei 1994 werd de dienstregeling weer uitgebreid. Doordeweeks gingen voortaan 6 ritten in beide richtingen rijden (ongeveer 1x per 2 uur), op zaterdag gingen 4 ritten in beide richtingen rijden en daarnaast ging deze lijn ook op zondag weer 3x in beide richtingen rijden.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 2 juni 1996 kreeg deze lijn gezelschap van de lijntaxi, deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Alle ritten in de avonduren en op zondag gingen vanaf die datum als lijntaxi rijden en vanaf 24 mei 1998 ook de eerste retourrit op zaterdag.
In de dienstregeling 2002 was de lijn inmiddels omgezet in een spitsbus. In beide richtingen werd zowel in de ochtend- als middagspits één rit gereden. Op schooldagen reed rond 16.00 uur één extra rit naar Sas van Gent.
