Lijn 107 Utrecht Centraal Station - 't Goy Café de Eng

Voormalige buslijn 107 Bekijk andere lijnen 107
Vervoerder(s)	Westnederland
Regio	Midden-Utrecht
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	18 december 1983 t/m 28 mei 1994
Voorganger(s)	31
Opvolger(s)	47
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/1,5 uur

Lijn 107 reed van Utrecht naar Houten en van daaraf een afwisselende lus door Schalkwijk en 't Goy.

Dienstregeling

• In de ochtendspits reden alle ritten eerst naar Schalkwijk en in de middagspits eerst naar 't Goy.
• In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd om-en-om eerst naar Schalkwijk of eerst naar 't Goy gereden.

Route

	Halte
	Utrecht, Centraal Station
	Utrecht, Moreelsepark
	Utrecht, Nicolaas Beetstraat
	Utrecht, Academisch Ziekenhuis
	Utrecht, Vondellaan
	Utrecht, Tolsteegplantsoen
	Utrecht, Smaragdplein
	Utrecht, 't Goylaan
	Nieuwegein, Laagraven
	Houten, N.H. Kerk
	Schalkwijk, Jhr. Ramweg
	Schalkwijk, Lekdijk
	't Goy, Wickenburghseweg
	't Goy, Café de Eng
	Schalkwijk, Lekdijk
	Schalkwijk, Jhr. Ramweg
	Houten, N.H. Kerk
	Nieuwegein, Laagraven
	Utrecht, 't Goylaan
	Utrecht, Smaragdplein
	Utrecht, Tolsteegplantsoen
	Utrecht, Vondellaan
	Utrecht, Academisch Ziekenhuis
	Utrecht, Nicolaas Beetstraat
	Utrecht, Moreelsepark
	Utrecht, Centraal Station

Geschiedenis

Met de ingebruikname van de nieuwe Sneltram op 18 december 1983 tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. De oude lijn 31 werd slechts vernummerd naar 107 met een gelijkblijvende route en dienstregeling.

Op 2 juni 1985 werd de frequentie in de late avonduren (vanaf grofweg 21:00) teruggebracht naar 1x per 2 uur, deze wijziging werd echter op 1 juni 1986 weer ongedaan gemaakt.

In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer, werd de frequentie op zondag met ingang van 31 januari 1993 wederom verlaagd naar 1x per 2 uur.

Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet, ook de remise Nieuwegein incl. Sneltram werd hierin ondergebracht. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. Om een dubbele lijnnummering te voorkomen kregen diverse lijnen nieuwe nummers. Deze lijn kreeg toen het nieuwe lijnnummer 47, tegelijkertijd werd (vermoedelijk) de frequentie in de avonduren en op zondag teruggebracht naar 1x per 2 uur vanwege de geringere bezetting.