HSL-Zuid

HSL-Zuid
Naam	HSL-Zuid
Lengte	147 km
Geopend	2009
Huidige status	In gebruik
Geëlektrificeerd	2009
Aantal sporen	2
Vervoerders	NS, NS International, Thalys

De HSL-Zuid is de eerste Nederlandse hogesnelheidslijn, die loopt van Schiphol Airport via Rotterdam Centraal naar de Belgische grens en verder als HSL 4 naar Antwerpen-Centraal. Het allereerste plan voor de exploitatie van een HSL netwerk (waaronder de HSL-Zuid) bedacht de NS in de jaren negentig en heette Intercity Max.

Door technische problemen liep de volledige ingebruikname van de lijn vertraging op. Uiteindelijk is op 7 september 2009 gestart met de eerste reguliere treindienst over de HSL-sporen tussen Schiphol en Rotterdam. De lijn bestaat uit twee losse delen, waarop met hoge snelheden gereden kan worden: Hoofddorp - Rotterdam Centraal en Rotterdam Lombardijen - Antwerpen-Luchtbal. De rest van de route rijden de treinen over reguliere spoorlijnen.

De treindiensten binnen Nederland en naar België werden aanvankelijk uitgevoerd onder de naam Fyra, een gezamenlijk initiatief van NS Hispeed en de NMBS.

Sinds 15 december 2013 wordt de treindienst tussen Amsterdam Centraal, Rotterdam Centraal en Breda uitgevoerd als Intercity direct. Daarnaast rijdt vanaf 13 december 2009 Thalys naar Parijs over de HSL-Zuid. Thalys reed aanvankelijk tussen Hoofddorp en Rotterdam met 160 km/u. De reistijd Amsterdam-Parijs bedraagt 3:18 uur.

In eerste instantie werd de Fyra gereden met tijdelijk materieel: de TRAXX-locs in combinatie met ICRm-rijtuigen, voor deze treinen is de maximumsnelheid 160 km/u. Het materiaal is, gedurende 5 weken, vervangen door Albatros die 250 km/u kan rijden. Vanwege aanhoudende technische problemen met de Albatros zijn de ritten, met dat materieel, met ingang van 18 januari 2013 opgeschort. De dienstverlening op de binnenlandse ritten is hervat met TRAXX-locs en ICRm rijtuigen. In de loop van 2014 zijn de Albatrostreinen aan de leverancier geretourneerd.

In de uiteindelijke exploitatie was het de bedoeling dat de volgende treinen worden aangeboden, waarbij tussen Amsterdam en Rotterdam 6 treinen per uur zullen rijden:

• De Thalys van Amsterdam naar Parijs, 1x/uur
• De Beneluxtrein van Amsterdam naar Brussel Zuid, 1x/uur
• Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda, 2x/uur
• Amsterdam - Schiphol - Rotterdam, 2x/uur
• Den Haag - Rotterdam - Breda - Antwerpen, 8x/dag
• Alleen in België: Intercity 600 Noorderkempen - Antwerpen-Luchtbal - Antwerpen-Centraal, 1x/uur

Traject

	Halte
	Schiphol Airport
	Aftakking spoorlijn naar Leiden, start HSL-traject
	Groene Harttunnel (7,7 km)
	Tunnel onder Rotterdam/The Hague Airport (2,1 km)
	Aansluiting spoorlijn uit Schiedam, einde HSL-traject
	Rotterdam Centraal
	Willemsspoortunnel (2,8 km)
	Aftakking spoorlijn naar Dordrecht, start HSL-traject
	Tunnel onder Oude Maas (1,6 km)
	Tunnel onder Dordtsche Kil (1,5 km)
	HSL Viaduct Hollands Diep
	Breda
35px	Grens Nederland - België
	Noorderkempen
	Aansluiting spoorlijn uit Roosendaal, einde HSL-traject
	Antwerpen-Luchtbal
	Noord-Zuidtunnel Antwerpen (1,8 km)
	Antwerpen-Centraal

Tarieven

Het is mogelijk om met toeslag met binnenlandse vervoerbewijzen te reizen met de HSL-treinen. De toeslag bedraagt 2,40 euro per enkele reis, uitsluitend voor het traject Schiphol - Rotterdam, ongeacht de klasse. In de eerste vier weken van de ingebruikname zijn introductietoeslagen van 1 à 2 euro gevoerd.

Meer informatie: intercity direct.

Indienststelling

De indienststelling van de hogesnelheidslijn gaat gepaard met problemen. Zo rijden er in de binnenlandse dienst geen hogesnelheidstreinen. De NS beweren dat het uitblijven van de treinen komt doordat het Rijk pas in een laat stadium beveiligingsspecificaties heeft bepaald, anderen beweren dat de HSA zich heeft misrekend en mogelijk getracht een financieel gat te overbruggen.

Dienstregeling

Dienstregeling 2024

Treinsoort	Treinserie	Frequentie	Traject	Vervoerder	Opmerkingen
Eurostar	9100	2-3x/dag	Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International	Eurostar	Lille Europe wordt onregelmatig bediend.
Eurostar	9300	1x/uur	Amsterdam Centraal - Paris Nord	Eurostar
Intercity	1100	2x/uur	Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal	NS
Intercity direct	1000	2x/uur	Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal	NS	Toeslag deel van het traject
Intercity direct	900	1x/uur	Amsterdam Centraal - Breda	NS	Toeslag deel van het traject
Intercity direct	9200	1x/uur	Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid	NS International	Toeslag deel van het traject

Historische dienstregeling

• Informatie over de bediening van HSL-Zuid door treinen in het verleden is te vinden onder HSL-Zuid/Bediening.