Gebruiker:Regenmaker/Archief

Twente

Beste regenmaker, ik heb de vrijheid genomen om alvast met Twente te beginnen. Hier zijn niet veel grote routewijzigingen gekomen.

• Lijn 81 en 64 heb ik al aangepast. Deze hebben ook een afwijkende naam gekregen. Volgende week moeten ze dus even omgezet worden in de overzichten. --Gkw1969 (overleg) 6 dec 2014 09:27 (CET)
  
• Inmiddels de aanpassing lijn 1/16 gedaan. Buurtbussen heb ik helaas op dit moment geen zicht op. Zaterdag of zondag zal ik de frequenties goed zetten, waar deze gewijzigd zijn.--Gkw1969 (overleg) 7 dec 2014 09:40 (CET)

Beste Gkw1969, Vergeet niet bij de aangepaste pagina's het nieuwe dienstregeling sjabloon te plaatsen. Regenmaker (overleg) 7 dec 2014 10:28 (CET)

• Heb lijnen 10 t/m 14 (stadsdiensten Hengelo) bijgewerkt (ook in frequentie).

Regenmaker (overleg) 7 dec 2014 11:47 (CET)

Hoi, wat ben je allemaal aan het uitspoken met de plaatsen? zo wordt het er niet overzichtelijker op. Je kunt nieter zien welke lijn bij welke concessie hoort. Zijn die wijzigingen besproken met de beheerders van wiki.ovinnederland.nl? Wat jij doet wijkt namelijk zeer sterk af van de rest. Als je dit door wilt zetten zul je een kolom met concessie er bij moeten zetten. --Gkw1969 (overleg) 15 feb 2015 08:51 (CET)

Hoezo wijkt zeer af van de rest? En ja het plan is om alle stationspagina's automatisch te laten genereren, dus er worden aanpassingen gedaan op de stationspagina's. Regenmaker (overleg) 15 feb 2015 11:03 (CET)

Veluwe bijgewerkt

Heb bijna alle lijnen van de concessie Veluwe bijgewerkt en Opvolgers, Voorgangers en Periodes toegevoegd aan de lijnen op de Veluwe. Ook heb ik een aantal routes in het overzicht van de concessie Veluwe veranderd. Ik zag later pas dat ik bijna alles als kleine bewerking heb gemarkeerd. regenmaker 14 aug 2014 13:08 (CET)

RE 17

Regenmaker, waar haal jij je info vandaan? Want ik kom Brilon Stadt nergens tegen. Ook mis ik info over drie halten die enkele malen per dag in de spits worden aangedaan en mis ik een halte die een enkele keer naar Kassel wordt aangedaan.

Mijn info? [[1]] en [[2]].

Ik heb het niet aangepast, omdat ik niet weet welke info jij gebruikt, maar graag ook aandacht voor de details van deze lijn (en natuurlijk ook andere lijnen). --Huibe (overleg) 28 aug 2014 12:35 (CEST)

Ik heb de info gehaald van de DB [[3]], maar ik zie inderdaad ook dat het een andere treinserie is. Mijn fout! Het is inderdaad makkelijker om jouw info te gebruiken anders moet ik telkens naar die treinseries kijken. --Regenmaker (overleg) 28 aug 2014 13:14 (CEST)

Huibe, als je mij wil helpen de al gemaakte RE/RB te verbeteren stel ik dat zeer op prijs. Vooral op het gebied van de bijzondere haltes (en de bijzonderheden/opmerkingen) moeten nog even goed tegen het licht worden gehouden. --Regenmaker (overleg) 28 aug 2014 13:30 (CEST)

Het spijt me, maar dat wil ik eigenlijk niet (structureel) doen. Want dat betekend dat ik me ook weer moet inlezen en dingen gaan uitzoeken. Incidenteel controleer en verbeter ik iets, maar heb al voldoende projecten en projectjes op de wiki.

Het hele boven staande (details) is wel wat ik bedoelde op het forum, met kwaliteit boven kwantiteit. Dus probeer iets meer tijd te besteden aan de details. --Huibe (overleg) 28 aug 2014 14:30 (CEST)

Stations in NRW

Nog een vraag, was jij ook van plan om de stationspagina's aan te maken van alle lijnen die je nu toevoegt? Op dit moment zijn er ongeveer 500 rode links bijgekomen. Als je het van plan bent geen probleem, mocht je het niet van plan zijn, zou je dan i.p.v. TreinRouteRij, RouteRij willen gebruiken. --Huibe (overleg) 30 aug 2014 11:39 (CEST)

Ja, ik wil ook graag alle stationspagina's toevoegen, maar dat is wel veel werk. Ik zorg eerst dat ik de lijnen in NRW af heb, daarna ga ik de rode linkjes (van o.a. materieel, vervoerders en stations) wegwerken pagina voor pagina. --Regenmaker (overleg) 30 aug 2014 11:48 (CEST)

Vervolg vraag, waarom maak je onderscheid tussen een RE en een RB op de stationspagina's? In Nederland en België maken ook geen onderscheid tussen een stoptrein en een intercity of een L of IC. Wat mij betreft kan het gewoon in 1 tabel.

Verder is het niet zo handig om het dienstregelingjaar in accolades te zetten. Hierdoor wordt het jaar volgens mij automatisch aangepast, terwijl de treinseries niet automatisch worden aangepast. Hierdoor kan de informatie op een stationspagina verouderd zijn, maar het jaar staat wel goed. Je hebt dus geen controlemiddel meer. Mochten de accolades iets anders doen, dan heb ik niets gezegd. --Huibe (overleg) 31 aug 2014 19:21 (CEST)

Vind het persoonlijk overzichtelijker om RE/RB gescheiden te houden en aangezien de stijl van Duitsland toch uniform wordt, maakt het niet uit hoe het in Nederland/België is weergegeven? Ik zorg er persoonlijk voor (rond de kerst, dus wanneer 2015 ingaat) dat de RE/RB van NRW up-to-date zijn. --Regenmaker (overleg) 31 aug 2014 19:25 (CEST)

Ik had er ook bij moeten zetten Duitsland. (zie bv Berlin-Spandau). Ik vind het persoonlijk niet overzichtelijker en waarom moet Duitsland afwijken andere landen? Verder ben ik blij dat je in december alles gaat aanpassen, alleen doe je dit ook voor 2016, 2017, .... en 2032??? Het punt is dat er geen controle middel is, als je het jaar automatisch laat veranderen (ook voor je zelf niet). --Huibe (overleg) 31 aug 2014 19:39 (CEST)

Nederland is wel degelijk anders dan België en Duitsland, aangezien daar per richting wordt aan gegeven waar de trein naartoe gaat (Vind RB/RE scheiden persoonlijk wel overzichtelijker, maar iedereen heeft een andere smaak.) Over die jaartallen valt inderdaad wat te zeggen, maar ik ga niet alles opnieuw terugveranderen. Ik gebruik voor nieuwe gevallen wel echte cijfers.--Regenmaker (overleg) 31 aug 2014 19:45 (CEST)

Ik kom net bij Neuss Hbf, Rheydt Hbf en Mönchengladbach al dezelfde automatisch veranderende dienstregeling tegen. --Regenmaker (overleg) 31 aug 2014 19:49 (CEST)

Dubbele treinseries

In Berlin-Brandenburg zijn zowel de RB's 13 en 51 dubbel aanwezig. De beide RB13's worden uitgevoerd door DB Regio en de RB51 wordt uitgevoerd door de ODEG en de andere door DB Regio. Hoe zal ik dit gaan oplossen? Etienne (overleg) 7 sep 2014 19:21 (CEST)

Hmm, ik zou gewoon ervan maken: RB13.1 (Berlin-Brandenburg) en RB13.2 (Berlin-Brandenburg), zelfde geldt voor de RB51. Dan zet ik in de pagina's er wel bij dat er 2 RB13/51 zijn in deze deelstaat. regenmaker (overleg) 7 sep 2014 19:32 (CEST)

Stadsdienst Apeldoorn

Hoi Regenmaker, Die info heb ik van Veolia in mindere mate, maar van Midnet en de VAD in veel grotere mate. Momenteel ben ik eerst nog met Westnederland bezig, dat zal ongetwijfeld nog wel eens volgen. Etienne (overleg) 24 sep 2014 21:12 (CEST)

Hernoeming Lijn 2 Ede, Station Ede-Wageningen - Rietkampen

Hallo Regenmaker,

Ik zag dat je bovenstaande pagina hernoemd hebt naar Lijn 2 Ringlijn Ede, Station Ede-Wageningen - Rietkampen (Voormalig). Ik vroeg me af: waarom? Er is (voor zover ik kan zien) nog geen nieuwe buslijn die zo heet dus dan hoeft de pagina niet hernoemd te worden. Verder is het zo dat als zo'n vernoeming wel nodig is (er is een nieuwere buslijn met hetzelfde begin- en eindpunt) we meestal het eerste en het laatste jaar van de buslijn in de naamgeving gebruiken en niet iets als voormalig. Je zou dan iets krijgen als Lijn 2 Ringlijn Ede, Station Ede-Wageningen - Rietkampen (2003-2013). Als eerste en laatste jaar niet bekend zijn, dan gebruiken we altijd het laatst bekende jaar waarin de buslijn gereden heeft. Ik ga zo de bewerking dus ongedaan maken; als je nog vragen hebt (of het ergens niet mee eens bent) hoor ik het graag. Frank (overleg) 4 okt 2014 23:47 (CEST)

Ow, dat wist ik niet... Ik zal wel 2003-2013 gebruiken, ik ga dat nu aanpassen, dankje voor de info! Regenmaker (overleg) 4 okt 2014 23:51 (CEST)

Volgens mij zijn er nog helemaal geen jaartallen nodig omdat er geen nieuwe buslijn is die hetzelfde traject rijdt. Ik ben al aan het aanpassen. Frank (overleg) 4 okt 2014 23:53 (CEST)

Never mind, de nieuwe buslijn heeft hetzelfde begin- en eindpunt. Dan is je voorstel inderdaad goed. Frank (overleg) 4 okt 2014 23:55 (CEST)

Ja, die heet iets met (2013) wat ik vreemd vond. Dus ik dacht laat ik de oude aanpassen. Regenmaker (overleg) 4 okt 2014 23:56 (CEST)

Dat (2013) mag uit de naamgeving van de huidige buslijn weg. De afspraak dat de meest recente buslijn nooit een jaartal heeft is redelijk recent en kennelijk hier nog niet doorgevoerd. Geen probleem en goed dat je er iets aan wilde doen. Frank (overleg) 4 okt 2014 23:59 (CEST)

Standaard in routestrip

Hoi Regenmaker, Ik zag zojuist jouw bewerking op lijn 133 in Zeeland. Op deze wiki is het een algemene regel dat eindpunten die hooguit 2x/dag worden aangedaan niet opgenomen worden in de routestrip, omdat dit de leesbaarheid bij sommige lijnen niet verduidelijkt. Zo'n geval ontstaan nu bij lijn 133, in de tekst kan het overigens wel vermeld worden.Etienne (overleg) 18 okt 2014 20:46 (CEST)

Heb het zojuist aangepast! Regenmaker (overleg) 18 okt 2014 20:55 (CEST)

Wijzigingen Veluwe 2015

Hoi Regenmaker, bij het doorlezen van je wijzigingspagina Veluwe 2015 en de lijnen rondom Ede kwam ik een paar puntjes tegen die naar mijn weten niet 100% kloppen:

• De halte Bennekom, Hoekelom heeft nooit bestaan, deze halte hette 'Hoekelum' ;-)
• Lijn 86 rijdt op zondag buiten de vakanties elk half uur in plaats van elk uur
• Als het goed is, gaan de stadslijnen van Ede vanaf 14 december met MAN Lion's City G's rijden in plaats van Citaro CNG's. Thom69 10 dec 2014 10:50 (CEST)

Ja, kan kloppen dat er typefouten in de haltenaam zit, mijn excuus daarvoor. Verder heb ik lijn 86 niet echt meer naar gekeken wat er in de officiele dienstregeling stond, dit zal ik wel even bestuderen. Dat over het materieel wist ik niet, zal ik aanpassen. Bedankt voor het nakijken. Groet Regenmaker (overleg) 10 dec 2014 19:36 (CET)

Plattegronden

Hoi, Die plattegronden maak ik met Inkscape. Is wel een programma waarmee je even moet leren omgaan, maar dan kan je er inderdaad fraaie dingen mee maken--Daniel (overleg) 10 dec 2014 21:48 (CET)

Tijdelijke stop toevoegen buitenlands OV

Vanuit het beheer hebben we besloten tot een tijdelijke stop voor het toevoegen van buitenlands OV. Zie het forum voor toelichting. Discussie kan ook daar plaats vinden.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 28 dec 2014 22:45 (CET)

Reactie Jeffrey

Hoi regenmaker, door de 'in mijn ogen belachelijke' stopzetting ben ik helaas genoodzaakt halverwege af te haken met het creeren van het stadsvervoer in Goch. Mijn excuses daarvoor.

Foto's

Hoi, allemaal heel leuk en aardig dat je allemaal busfoto's uploadt en plaatst, maar let wel op dat een busfoto in principe (zeker als het gaat om bus-, tram-, metrolijnen) alleen interessant is als er iets van de route, dus van de omgeving, zichtbaar is. Daarbij is het denk ik wel vanzelfsprekend dat de bus wel in z'n geheel op de foto moet staan, met dus nog wat omgeving erbij. Dit zie ik op veel van jouw foto's helaas niet terug. Een foto van een bus op een busstation kan wat mij betreft nog wel, maar een foto van een halve bus in beeld of slechts een bestemmingsfilm is no way dat zo'n foto op een buslijnpagina thuis hoort. Verder geef ik je nog de tip dat je foto's die (een beetje) wazig zijn het beste achterwege mag laten, zeker als er al een busfoto op de betreffende lijnpagina staat. Soiwieso twee foto's van exact hetzelfde materieel (bijvoorbeeld "groene Ambassador Apeldoorn") proberen we te vermijden. Eén foto van ieder materieeltype is in principe genoeg, of de beide foto's moeten zo'n mooie omgeving hebben.

Ik hoop dat je nu wat meer weet hierover. Als je reageert, wil ik je vragen om hieronder even te reageren, gewoon op deze pagina, voor de duidelijkheid zodat het hele verhaal op één pagina blijft staan.

Groeten, Milco (overleg) 9 jan 2015 20:11 (CET)

Oké, dankje voor de tips. Ik zal volgende week nog wel een keer foto's proberen te maken, was de eerste keer. :) Regenmaker (overleg) 9 jan 2015 20:17 (CET)

Geen probleem verder, wilde je er wel even op wijzen. Ik zal zo even per foto kijken welke ik van de lijnpagina's afhaal, want bijvoorbeeld de foto van lijn 109 vind ik prima. Alleen jammer dat hij wat klein is als je 'm aanklikt; als hij groter was zou het mooier zijn. Milco (overleg) 9 jan 2015 20:18 (CET)

Ja, bedankt dat je het even zegt. Eerste keer dat ik foto's maakte dus ja dan heb je nog wel het een en ander bij te leren. ;) Regenmaker (overleg) 9 jan 2015 20:19 (CET)

Maakt niets uit. Vraagje: de foto van lijn 109 vind ik in principe prima, alleen hij zou wat groter moeten al weet ik niet of hij dan wat vaag is (dat kon ik lastig zien). Zal ik die weghalen of nog even laten staan? Milco (overleg) 9 jan 2015 20:20 (CET)

Je bedoelt bestand met meer pixels uploaden of wat? Kijk als lijn 109 nou op zaterdag reed was ik morgen nog even gegaan. :P Regenmaker (overleg) 9 jan 2015 20:22 (CET)

De foto's zouden groter mogen als je ze aanklikt. Ik heb nu alles weggehaald wat "slecht" was. De goede foto's staan er nog. Ze zijn wat klein helaas, maar ik laat ze staan omdat deze foto's op zich prima zijn en bij gebrek aan beter van mij niet verwijderd hoeven te worden. Milco (overleg) 9 jan 2015 20:26 (CET)

Morgen ga ik misschien nog even naar het busstation dan zal ik proberen wat grotere foto's te nemen en wat meer op de omgeving te letten. Alleen lijn 15 vond ik zelf niet eens zo slecht. En lijn 87 rijdt amper dus dat zal ik weer even goed moeten plannen. :P Ow, en waarom was het busstation van Apeldoorn niet goed? :) Regenmaker (overleg) 9 jan 2015 20:28 (CET)

Lijn 15 was helaas wat te onscherp zo in het donker. Foto van het busstation was minder omdat je niet het hele busstation zag. Mooiste is een foto vanaf de (keer)bocht waar je het station uitkomt, omdat je dan alle haltes in één keer kunt fotograferen. Milco (overleg) 9 jan 2015 20:50 (CET)

Hoi.
Dat je de pagina van lijn 19 hernoemt, kan ik volledig begrijpen. Maar zou je via het kopje "koppelingen naar deze pagina" dan even alle verwijzingen ook willen aanpassen, zodat er niet oneindig doorverwezen wordt.
Vriendelijke Dank

Terugdraaiingen

Beste Regenmaker, mag ik vragen waarom je mijn bewerkingen ongedaan hebt gemaakt? Het zijn wellicht geen grote wijzigingen, maar toch wik ik het weten. Een komma tussen de materieelsoorten is prima. Het is geen opsomming door middel van sterretjes, komma's of wat dan ook, en zonder komma's is het lastig te zien of het materieel keurig op één regel staat of op twee. Sommige materieelsoorten zijn namelijk zo lang dat ze soms in de infobox twee regels in beslag (kunnen) nemen. Daarom gebruik ik zelf altijd komma's tussen de materieelsoorten.
Verder: bij de lijnen 21 en 22 in Dronten had ik de > door -> vervangen met de volgende reden: -> is overduidelijk een pijltje, terwijl > de betekenis 'groter dan' heeft en dat is dus totaal iets anders.
Ik hoop je zo voldoende te hebben geïnformeerd. Voor het overzicht mag je gewoon hieronder te reageren; dat hoeft dus niet op mijn overlegpagina. Milco (overleg) 30 jan 2015 23:04 (CET)

Ik vraag me juist af, waarom je mijn dingen terugdraait (eerste keer dat je doet terwijl ik al 3 concessies zo heb gedaan). Komma's staan lelijk, gebruik ze zo min mogelijk. Alleen als het materieel op 2 regels staat. Ik ga voor het uiterlijk. En -> is ook niet echt mooi, prefereer >. Regenmaker (overleg) 30 jan 2015 23:08 (CET)

Routestripicoon overstaphalte

Hoi, ik zag dat je een nieuw icoontje hebt gemaakt voor een overstaphalte: in plaats van de letters "OV" in het bolletje is het bolletje nu heel lichtblauw. Nu weet ik natuurlijk niet wat hiervan de mening is van de andere wiki-gebruikers, maar ik als slechtziende moet nu echt best veel moeite doen om te zien welk bolletje nu lichtblauw is in plaats van wit. Niet echt een verbetering naar mijn mening dus. Misschien kan hier nog wat aan veranderd worden of een mening van anderen gevraagd worden? Milco (overleg) 6 feb 2015 19:34 (CET)

Ja, ik vond de letters 'OV' niet zo heel mooi. Dus ik dacht, misschien een ander uiterlijk. Ik dacht er eerst nog aan om de kleur blauw te gebruiken van de routelijntjes, maar dacht dat wordt iets te donker. Dus een beetje blauw gepakt wat er in de balk van OVNL zit. Maar als je het graag een slag donkerder wil hebben, kan dat best. Regenmaker (overleg) 6 feb 2015 19:40 (CET)

Ik zie ze graag wat donkerder. Nu moet ik best veel moeite doen om 'm in één oogopslag te kunnen zien en pas na meerdere keren kijken zie ik pas waar die overstaphalte in de routestrip staat. Dus als het aangepast kan/mag worden, graag! Milco (overleg) 6 feb 2015 21:53 (CET)

Prima, ik ga er even mee bezig. Als ik klaar ben en het resultaat op de wiki staat, mag je gerust weer aangeven wat je ervan vindt. Feedback is altijd welkom. Regenmaker (overleg) 6 feb 2015 21:55 (CET)

Kijk, zoals je 'm net hebt geüpload is het goed te zien voor mij! Bedankt voor je moeite! Milco (overleg) 6 feb 2015 22:22 (CET)

Welke de donkere of de iets lichtere? Ik moet alleen nog even de randjes netjes maken. Regenmaker (overleg) 6 feb 2015 22:24 (CET)

Ik vind ze allebei goed zichtbaar, maar die uploadversie van 22:17 uur vind ik wel het beste bij de kleur van de routestrip lijken eerlijk gezegd. Milco (overleg) 6 feb 2015 22:31 (CET)

Het is ook exact dezelfde kleur. :) Regenmaker (overleg) 6 feb 2015 22:33 (CET)

Apeldoorn Het Loo

Hoi, kun je mij uitleggen waarom de halte overbodig is? Dit is geheel conform de overige voormalig stationspagina's. Het geeft voor de gemiddelde lezer namelijk een indicatie van de locatie van het voormalige station. --Huibe (overleg) 10 feb 2015 00:24 (CET)

Was een impulsbesluit zal hem wel weer terugzetten. Regenmaker (overleg) 10 feb 2015 20:30 (CET)

Zeewolde Centrum

Hoi, ik zie dat je bij de halte Zeewolde Centrum een blauw bolletje hebt geplaatst in de routestrips. Is dat met de bedoeling overstaphalte? Want Zeewolde Centrum is absoluut geen overstaphalte; daarvoor moet je bij de Mast zijn (zeker tussen de lijnen 142 en 159 kan dat een belangrijke overstaphalte zijn). Milco (overleg) 21 feb 2015 00:00 (CET)

Als Mast een belangrijkere halte in Zeewolde is dan pas ik alles wel even aan. Het blauwe bolletje betekent belangrijke halte (niet per se overstap halte). Meeste belangrijke haltes hebben wel overstap mogelijkheden, dus er wel een zekere mate van verband. Regenmaker (overleg) 21 feb 2015 00:05 (CET)

Centrum is absoluut geen overstaphalte. Ik kom er geregeld langs met de 159 en ook de haltes vóór en ná Centrum worden door de 144 en 625 aangedaan. Mast is in feite een belangrijke overstaphalte in Zeewolde, alleen aangezien de aansluitingen nogal belabberd zijn vraag ik me af of het wel een goed idee is om Mast daarvoor te bestempelen. Milco (overleg) 21 feb 2015 00:10 (CET)

Maar het is niet zo dat een halte met een blauw bolletje meteen een overstap halte hoeft te zijn. Maar gewoon enkele haltes die een belangrijke taak vervullen. Ik vind dat een redelijke plaats als Zeewolde wel een eigen haltepagina verdiend. Regenmaker (overleg) 21 feb 2015 00:23 (CET)

Routeparameter

Hoi, Je mag best even wachten op anderen hoor met die routeparameters, ik had al voor DAV ingeschreven dus dat hoef jij nu niet eens gehaast te gaan doen. Neem dan een concessie die nog rood is en waar nog niemand mee bezig is--Daniel (overleg) 21 feb 2015 20:15 (CET)

Ik heb alleen de lijnen gedaan die in Utrecht kwamen, zodat ik Utrecht kon afronden. Dat doen er wel meer. Snap het probleem niet helemaal. Regenmaker (overleg) 21 feb 2015 22:34 (CET)

Gewoon geduld hebben, dat ontbreekt aan sommige bewerkers hier. Dat afronden had ook prima gekund door degene die de laatste daar komende concessie doet, 'tis niet zo dat het persé morgen af moet ofzo.

Overigens wat dat afgeronde Utrecht betreft... daar is bij CS Jaarbeursplein het een en ander ten onrechte op één hoop geveegd (namelijk halte Jaarbeursplein en het voormalige busstation Jaarbeursplein waar de buitenlandse bussen stoppen)--Daniel (overleg) 21 feb 2015 22:38 (CET)

Wat is dan onterecht op één hoop gegooid? Ik zie toch echt twee aparte lijsten voor Jaarbeursplein en Jaarbeurszijde. Regenmaker (overleg) 21 feb 2015 22:42 (CET)

Over de Jaarbeurszijde had ik het helemaal niet ;-) De twee lijnen van MeinFernbus stoppen op het Jaarbeursplein), lijn 7, 19, 25, 26, 37, 38, 39 stoppen bij de halte Jaarbeursplein (gelegen aan de Croeselaan).

Qua naamgeving die de vervoerder hanteert zou trouwens alleen de sneltram onder het kopje "CS Jaarbeursplein" moeten staan. Voor die zeven U-OV lijnen is het namelijk gewoon een halte en helemaal geen busstation.--Daniel (overleg) 21 feb 2015 22:58 (CET)

Owja, die lijnen had Roelof al gedaan die bij Jaarbeursplein stopten. Maar is wel makkelijk op te lossen. Regenmaker (overleg) 21 feb 2015 23:15 (CET)

LijnTabel Overijssel

Hoi regenmaker,

Ik zou Overijssel nog een keer bij langs gaan. Onder andere Hardenberg, Hoenlo, Raalte, Wijhe en de bushaltes in Deventer hebben nog geen LijnTabel. Roelof (overleg) 28 feb 2015 12:55 (CET)

Oké dankje, ik zal even kijken. Dacht ook dat ik Utrecht af had, maar bleek ook niet zo te zijn. Regenmaker (overleg) 28 feb 2015 12:58 (CET)

Zeeland

Hey Regenmaker, ik kwam op de site van Connexxion dit bericht tegen. Misschien heb je er nog wat aan om hiermee de laatste wijzigingen in Zeeland door te voeren. Wouter15 (overleg) 28 feb 2015 19:44 (CET)

Ja, ik had hem zelf ook al gezien. Bedankt in ieder geval. Trouwens weet iemand iets over lijn 69 (servicebus Middelburg), iedereen zegt opeens dat deze blijft rijden. Maar heeft iemand een bron of iets? Regenmaker (overleg) 28 feb 2015 20:40 (CET)

Op www.connexxion.nl staat er nu een lijn 569 in Middelburg. Daarnaast zijn enkele lijnen last-minute nog gewijzigd. Milco (overleg) 4 mrt 2015 13:33 (CET)

Je bedoelt nog meer wijzingen naast die wouter heeft gepost? Ik zal naar die nieuwe lijnen zo spoedig mogelijk kijken! Waarschijnlijk vanavond of morgenavond, anders dit weekend! Regenmaker (overleg)

Niet dat ik weet, maar ik zag de nieuwe lijn 569 en ik dacht dat die nog niet genoemd was door Connexxion. Sowieso geef ik als tip: kijk alle lijnen in Zeeland even na voor de zekerheid en als je wilt, kan ik wel helpen met het een en ander. Milco (overleg) 4 mrt 2015 19:49 (CET)

Ik wacht even met alle lijnen controleren totdat Connexxion zijn dienstregeling op de site heeft geactualiseerd. Op dit moment ontbreekt lijn 614 en zijn er verschillende lijnen nog niet geupdated. Regenmaker (overleg) 5 mrt 2015 07:13 (CET)

Lijn 614 is theoretisch een lijn van West-Brabant. Het betreft de grote ritten van buurtbus 214. Dus voor die lijn moet je toch bij Arriva zijn.Etienne (overleg) 5 mrt 2015 09:08 (CET)

Rheydt

Hallo Regenmaker, het is Rheydt en niet Reydt. Ik weet niet waar je het allemaal fout hebt gedaan maar ik zou het nog eens controleren. Groeten van Bee (overleg) 31 mrt 2015 13:46 (CEST)

Bedankt voor het melden. Het is gelukkig maar één lijn en één categorie. Pas het direct even aan. Regenmaker (overleg) 31 mrt 2015 17:59 (CEST)

Re: concessies Duitsland

Veel informatie over aanbestedingen van het Duitse spoorvervoer staat op http://wettbewerb.spnv-deutschland.de. De zoekfunctie is zeer elementair, dus gebruik ook de zoekfunctie van je browser (CRTL+F) voor meer informatie. De pagina's bevatten alleen informatie over de concessies die dat jaar zijn ingegaan. Er staat informatie over de concessienaam, de betreffende diensten, de vervoerder, looptijd, aantal treinkilometers per jaar en de manier van aanbesteden.

De opdrachtgevers in Nordrhein-Westfalen zijn afhankelijk van de verkeersverbonden waar de treindienst doorheen rijdt. AVV en VRS zijn Nahverkehr Rheinland (NVR), VRR is Verkehrsverbund Rhein-Ruhr en de rest van NRW wordt gedaan door Nahverkehr Westfalen-Lippe. Hoe klein ook het stukje gebied waar een treindienst doorheen komt, ze hebben allemaal inspraak en verantwoordelijkheid. (zie ook http://de.wikipedia.org/wiki/Schienenpersonennahverkehr#Nordrhein-Westfalen voor een kaartje)

Voor Niedersachsen is het in principe standaard Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG), behalve voor de Region Hannover en Zweckverband Großraum Braunschweig, maar die hebben slechts beperkte werkpakketten). Voor Rheinland-Pfalz zijn alle lijnen die in/uit NRW komen de verantwoordelijkheid van SPNV-Nord.

Hopelijk is het nu duidelijk, schroom niet door te vragen als het nog onduidelijk is. Groeten van Bee (overleg) 4 apr 2015 12:12 (CEST)

De lijnen RE1, RE11, RE4, RE5 en RE6 zijn een beetje afwijkend inderdaad. Die zijn nu concessieloos, krijgen een tijdelijk tussencontract en worden uiteindelijk verdeeld over drie RRX-concessies, dat is een beetje vaag inderdaad. Een beter voorbeeld is RB47/S7. Als je zoekt op Solingen krijg je de pagina van 2013 als zoekresultaat. Als je die opent zoek je op die pagina opnieuw naar Solingen met CRTL+F en dan komt de concessie die je zoekt tevoorschijn. Ik hoop dat het nu wat duidelijker is. Groeten van Bee (overleg) 4 apr 2015 13:15 (CEST)

Vervallen haltes in één richting

Hoi, hier hadden we al symbolen voor...:

	Halte
	Westermarkt
	Parklaan

Milco (overleg) 9 apr 2015 15:52 (CEST)

Dan vind ik het eens tijd voor een grote lijst van alle route symbolen! :) Regenmaker (overleg) 9 apr 2015 16:07 (CEST)

Re: RB74

Die dienstregeling ken ik, maar er schijnt in de zomer ook een "WE74" te zijn die wel verder doorrijdt en waar de wikipagina dus informatie over heeft, maar daarover kan ik dus op dit moment geen dienstregeling vinden. De lijn staat nochtans wel op de kaart van de HANSeatische Eisenbahn m.i.v. december 2014. Daarom dat ik het even heb gelaten zoals het was. Groeten van Bee (overleg) 13 apr 2015 22:52 (CEST)

Doorverwijzingen

Hoi Regenmaker,
Uiteraard is het prachtig dat je titels van pagina's gaat hernoemen zoals die tegenwoordig gebruikt worden, maar let daarbij dan ook even op de doorverwijzingen op andere pagina's. Nu ik met Noord-Holland Noord bezig ben kom ik er daar een heleboel van tegen die ik nu moet aanpassen. Enigszins jammer.Etienne (overleg) 11 mei 2015 17:13 (CEST)

Bestand:Lijn 134 Van Oeveren.jpg

Hoi Regenmaker,
Heb je uitdrukkelijke toestemming van de maker van deze foto?
Zo ja, dan lijkt het me alsnog beter om de naam van de fotograaf als bron op te geven, in plaats van de Facebook-pagina waar de foto staat.
Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 24 mei 2015 20:34 (CEST)

Zo beter? Regenmaker (overleg) 24 mei 2015 21:30 (CEST)

Doorverwijzingen 2

Dat je pagina's hernoemt, zodat ze gelijk zijn met de naam die de vervoerder gebruikt is mij om het even. Maar kijk dan nog wel naar de koppelingen/verwijzingen onder de oude paginanaam. Bijvoorbeeld: Onder de oude paginanaam van lijn 136 staan nog wat oudere dienstregelingpagina's, waar nu dus een doorverwijzing op zit. Wederom jammer dat je die ook niet direct aanpast.Etienne (overleg) 5 jul 2015 07:38 (CEST)

Wat is er zo erg aan doorverwijzingen dan? Regenmaker (overleg) 5 jul 2015 09:00 (CEST)

Preventie van dubbele doorverwijzingen. Groeten van Bee (overleg) 5 jul 2015 16:50 (CEST)

Ik ga gewoon direct naar de pagina van dubbele doorverwijspagina's en dan dat aanpassen. Dan is het probleem toch verholpen? Regenmaker (overleg) 5 jul 2015 19:08 (CEST)

Lijn 6 Arnhem

Hoi, sorry dat ik lijn 6 heb aangepast voor iets wat achteraf nergens op sloeg. Toen ik de pagina van lijn 6 zat te bekijken zag ik nergens in de tekst 'twee keer per uur' staan, dus ik dacht: dat zal ik even toevoegen. Pas nadat ik dat had gedaan, zag ik pas dat dat er toch wel al stond. Vandaar. Milco (overleg) 9 jul 2015 12:28 (CEST)

Daar hoef je toch geen excuses voor aan te bieden, iedereen maakt wel eens een foutje ;) Regenmaker (overleg) 9 jul 2015 12:47 (CEST)

Re: stations Niedersachsen

Van de stations waarvan nog geen pagina is, lijkt mij inderdaad dat alleen stations waar een overstap gemaakt kan worden nog interessant om te te voegen. Ik denk dan nog aan Cuxhaven, Gifhorn, Vienenburg of Weetzen. Groeten van Bee (overleg) 4 aug 2015 17:13 (CEST)

Lijn U79 Düsseldorf Universität - Duisburg Meiderich

Hoi regenmaker,
Ik heb even het kopje dienstregeling aangepast, zodat die tekst (qua stations) dezelfde volgorde heeft als de routestrip. Maar weet jij iets over de korte ritten die binnen Duisburg blijven? Ik kan die nie vinden namelijk.
Groeten, Meltrain (overleg) 7 aug 2015 10:14 (CEST)

Als je op de dienstregeling van de Rheinbahn kijkt, zie je wel degelijk verschillende korte ritten staan. Er zitten er een aantal na 12 uur 's nachts tussen Duissern en Grunewald, daarnaast wordt doordeweeks tussen 20:00 en 21:00 2 keer de route Meiderich - Grunewald afgelegd. De ritten zitten eigenlijk vooral aan het begin en eind van de dag. Deze worden uitgevoerd door de DVG en niet door de Rheinbahn, maar om al die ritten apart te noemen vind ik een beetje overbodig. Ze komen niet zo veel voor eigenlijk.

Daarnaast, als je het leuk vindt, kan je me wel helpen met de trams en U-stadtbahn in Düsseldorf, die moet nog gebeuren. En aangezien ik weet dat jij meer met trams/metro's hebt dan met bussen, dacht ik misschien vind je het leuk om dat te doen. :) Anders doe ik het zelf wel hoor, geen probleem. Ben nu toch lekker op dreef. :P Regenmaker (overleg) 7 aug 2015 21:31 (CEST)

En overigens prima dat je de dienstregeling hebt aangepast, maakt het inderdaad makkelijker voor het overzicht. Top! Regenmaker (overleg) 8 aug 2015 00:03 (CEST)

Ik heb momenteel even weinig tijd, maar na dinsdag as. wil ik je wel helpen met Düsseldorf. Meltrain (overleg) 8 aug 2015 16:35 (CEST)

Nieuwe dienstregeling Zeeland

Hoi, per 30 augustus wijzigt de dienstregeling in Zeeland, maar je hebt enkele wijzigingen rondom Bergen op Zoom (o.a. 102, 107, 108) nog niet doorgevoerd zag ik. Aangezien jij veelal met deze concessie bezig bent, dacht ik: ik meld het even. Milco (overleg) 10 aug 2015 14:16 (CEST)

Ja, dat klopt. Ik heb nog maar een gedeelte gedaan. Alleen stadsdienst Middelburg en Vlissingen zijn voltooid en nagekeken. En streeklijnen 1, 6 en 10 zijn gedaan. Regenmaker (overleg) 10 aug 2015 14:18 (CEST)

Ik was een beetje aan de vroege kant vond ik zelf (nog meer dan twee weken voor 30 augustus), dus ik dacht dan maak ik Neuss even af en dan voer ik de laatste wijzigingen in Zeeland door. Regenmaker (overleg) 10 aug 2015 14:20 (CEST)

Overigens staan sommige wijzigingen er nog helemaal niet op. Zoals de nieuwe lijn 649 en buurtbus 569 staat nog niets over op de CXX site. Regenmaker (overleg) 10 aug 2015 14:23 (CEST)

Huh?

Ik kan mij vergissen, maar er was toch gestopt met het toevoegen van Duitse buslijnen? Waar komen al die lijnen in Düsseldorf nu opeens vandaan dan? Bee (overleg) 12 aug 2015 12:01 (CEST)

Volgens mij is dat besluit allang opgeschort. Aangezien er een nieuwe functie komt die de actualiteit van de pagina's gaat checken. Regenmaker (overleg) 12 aug 2015 12:04 (CEST)

Dat klinkt mij als symptoomoplossing. In plaats van pagina's bijhouden ga je nu pagina's toevoegen en als ze niet meer actueel zijn dan zie je een melding en zoek je het verder zelf maar uit. De enige werkelijke oplossing is dat je alleen toevoegt waarvan je weet dat je het langdurig kan onderhouden of als andere mensen het onderhoud van je kunnen en willen overnemen. Daar heb ik mijn oprechte twijfels over. Groeten van Bee (overleg) 12 aug 2015 15:37 (CEST)

Concessie AVV en VRR zijn bijgehouden: Dienstregeling concessie AVV 2015 en Dienstregeling concessie VRR 2015. Bovendien heb ik eerst de Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015, Dienstregeling concessie Veluwe 2015, Dienstregeling concessie Zeeland 2015 en Dienstregeling concessie IJsselmond 2015 bijgewerkt. Dus ik snap het probleem eigenlijk niet zo. Duitsland komt na Nederland. ;) Regenmaker (overleg) 12 aug 2015 16:10 (CEST)

DAV gebied

Hoi, Wijzigingen in DAV waren gewoon in overleg deels door nvdw doorgevoerd. In de meeste gevallen waren dit overigens detailaanpassingen die helemaal geen wijziging zijn zoals tekstuele wijzigingen en toevoegingen over startpunten van eerste ritten. Er zaten er slechts twee tussen die geschiedeniswaardig waren.

Trouwens ook wel erg snel om gelijk een opmerking bij de wijzigingspagina te maken terwijl er vandaag pas wijzigingen doorgevoerd zijn. Als ik ze allemaal zelf gedaan zou hebben was die wijzigingspagina er ook nog niet geweest nu.--Daniel (overleg) 12 aug 2015 22:16 (CEST)

Het leek net of alle lijnen wijzigingen hadden, maar ik zie dat het sjabloon gewoon bij elke lijn is ingevoegd. Maar overigens ik mis eigenlijk nog wat geschiedenis bij de nieuwe lijn 6. ;) Regenmaker (overleg) 12 aug 2015 22:25 (CEST)

Het ging mij eigenlijk ook meer om de geschiedenis van de pagina's dan de wijzigingspagina zelf. Regenmaker (overleg) 12 aug 2015 22:28 (CEST)

Opletten bij hernoemingen

Beste Regenmaker,

Je bent heel enthousiast begonnen met het hernoemen van pagina's na een besluit van het wikibeheer om paginanamen gelijk te gaan trekken. Dat is leuk en aardig, maar je vergeet dat als je een pagina hernoemt, ook alle pagina's die naar de oude paginatitel verwijzen aangepast dienen te worden en dat doe je nu niet. Zie ook de laatste zin van het bericht van Frank: "Denk daarbij svp ook aan het aanpassen van de doorverwijzingen (ja, dat is best wat werk  :) )."

Doe het dus liever wat geleidelijker en al het werk in een keer, zodat mensen niet achter je kont alsnog puin moeten gaan ruimen. Groeten van Bee (overleg) 14 aug 2015 16:03 (CEST)

Voorbeelden zijn o.a. Speciaal:VerwijzingenNaarHier/RET_Dienstregeling_2015, Speciaal:VerwijzingenNaarHier/Concessie_Noord-Holland_Noord_2015 en Speciaal:VerwijzingenNaarHier/Concessie_Amstelland-Meerlanden_2008. Het gaat over honderden pagina's die aangepast moeten worden! Bee (overleg) 14 aug 2015 16:06 (CEST)

Ja, dat weet ik ook wel. Maar ik heb alle dubbele doorverwijzingen er al uitgehaald. En dat wordt ook niet altijd consequent gedaan. Dat is een veel groter probleem dan die doorverwijzingen. Regenmaker (overleg) 14 aug 2015 16:19 (CEST)

Nogmaals Düsseldorf

Vraag: Is het echt nodig dat voor elke halte waar een lijn stopt met een U voor het lijnnummer een pagina wordt aangemaakt? Het zijn immers gewoon trams. We hebben voor de haltes van RandstadRail in Den Haag ook geen pagina's, waarom in Düsseldorf dan wel?

Het gaat na een snelle telbeurt om minimaal zestig pagina's waar je links naar hebt gemaakt en die nog niet bestaan, dat zijn meer pagina's dan we over Amsterdamse haltes/stations hebben en waar wel anderhalf keer zoveel mensen wonen en waar ze wél Nederlands spreken. Ik zie het nut er niet van. Groeten van Bee (overleg) 17 aug 2015 23:02 (CEST)

Wijzigingen Duitse pagina's

De gehele bedoeling is om de pagina's onderhoudsvriendelijk te maken. Daarom verwijder ik alles wat snel kan veranderen. Een snelbushalte wordt een gewone bushalte. Een busstation "waar bussen hun eindpunt hebben liggen" (geen correct Nederlands!) wordt gewoon een busstation. Een halte waar je niet kan overstappen is geen belangrijke halte. Ik heb de lijnen uit het Sneltramhalte-sjabloon gesloopt omdat je anders alle pagina's de links moet bijwerken, wat we juist wilden elimeren. Bovendien voel ik mij totaal niet gebonden om wijzigingen vooraf met jou te overleggen, je voert zelf ook geen structureel overleg en luistert ook niet naar argumenten. Groeten van-Bee (overleg) 24 aug 2015 12:50 (CEST)

Dat komt misschien omdat we lijnrecht tegenover elkaar staan. Een beetje onderhoud is helemaal niet erg. Regenmaker (overleg) 24 aug 2015 16:25 (CEST)

Routekaarten

Hoi, ik heb de routekaart bij lijn 1 bekeken. Ziet er op zich goed uit, maar persoonlijk (slechtziend) vind ik 'm wat klein inderdaad. Als ik erop klik wordt de afbeelding echter wel wat groter. Je mag 'm groter maken als dat kan, lukt dat niet, dan niet, dan vergroot ik hem zelf wel als ik hem echt wil bekijken.
Verder zou ik bij de halte Haven Centrum, de toevoeging 'Haven' erachter zetten, evt. tussen (). Reden is heel simpel: een halte 'Centrum' komt relatief vaak voor in Nederland en een wijknaam of stadsdeelnaam is dan wel handig. Bij stations hoeft dat juist weer niet omdat die al een naam hebben. Milco (overleg) 25 aug 2015 22:38 (CEST)

Hoi Milco, Ik heb hem slechts beperkt groter kunnen krijgen. Ik kan hem op zich wel groter maken, maar dan moet ik weer al het werk opnieuw doen, aangezien ik dan vanuit het eerste plaatje moet gaan resizen. Anders gaat dit ten koste van de kwaliteit. Ik laat hem dus tijdelijk even zo. Verder heb ik wel (Haven) bij de halte centrum toegevoegd. Regenmaker (overleg) 25 aug 2015 23:42 (CEST)

Arriva Friesland

Hoi, op 16 augustus 2015 ging bij Arriva Friesland een nieuwe dienstregeling in. ik zag echter dat er bij lijnen 41, 44 en 47 routewijzigingen zijn bij Balk en dat lijn 335 er een halte bij heeft gekregen. Alleen het klinkt wat lui, ik heb geen zin dit aan te passen. Mij vraag is: zou jij dit kunnen doen? Anders doe ik het binnenkort wel, maar eigenlijk hebben we al achterstand met deze wijzigingen door te voeren op de wiki. Milco (overleg) 28 aug 2015 14:43 (CEST)

Dat wil ik best wel doen. Wist niet eens dat daar wijzigingen waren, volg sommige concessies ook niet echt. Dus ik pas het wel even aan. ;) Regenmaker (overleg) 28 aug 2015 14:50 (CEST)

Kort-traject-diensten

Beste regenmaker,
Zou je kort-traject-diensten alsblieft in dezelfde volgorde willen weergeven als de routestrip?
Dus bijvoorbeeld bij Lijn 901 Mülheim Hauptbahnhof - Duisburg Obermarxloh Schleife moet het zijn " Na 12:00 uur rijden er extra ritten tussen Zoo/Uni en König Heinrich Platz" en niet andersom. Door consequent te zien, is de tekst een stuk beter begrijpelijk en ook prettiger te lezen. Dit geldt uiteraard niet als de kort-traject-diensten maar in één richting rijden: dan wordt het egwoon in die richting weergegeven met de toevoeging dat het alleen in die richting is.
Zou je hier alsjeblieft op willen letten?
Groeten, Meltrain (overleg) 14 sep 2015 19:46 (CEST)

Ja is goed, als je dat prettiger vind en het geheel daardoor begrijpelijker wordt. Zou ik daar wel even op letten. ;) Regenmaker (overleg) 14 sep 2015 20:29 (CEST)

Besseling

Hoi, ik weet (voorheen zelf gezien en verder door OVzoeker) dat Besseling enkele ritten uitvoert op lijnen 105 en 205. Toevallig zag ik vanmiddag vlak voor of in de middagspits op OVzoeker een bus op lijn 102 rijden met wagenparknummer "900x" (het laatste cijfer weet ik even niet meer), weet jij wellicht of Besseling naast 105/205 op nog meer lijnen rijdt? Verder heb ik de routestrip van lijn 104 veranderd, kijk even of je het zo duidelijker vindt. Heb het net zo gedaan als we destijds bij lijn 674 hebben gedaan. Milco (overleg) 15 sep 2015 23:20 (CEST)

Hoi, ik heb nog nooit Besseling ergens anders op gezien dan lijn 105/205. Maar zou goed kunnen dat ze nog ergens anders rijden. Ik zie 102 wel vaak rijden. Want kom zelf vaak op het busstation in Apeldoorn, maar dus geen Besseling volgens mij. Of het is iets van de laatste tijd. Overigens heb ik de laatste tijd ook bijna geen Besseling meer gezien op lijn 105/205. Terwijl ik die vroeger wel vaak tegenkwam in de ochtendspits.

Heb de wijziging van lijn 104 teruggedraaid, omdat ik me erger aan al die bolletjes naast elkaar over bijna de gehele routestrip, dat is niet zo het geval bij lijn 674. Regenmaker (overleg) 16 sep 2015 10:28 (CEST)

Lijn 112 Mülheim - Oberhausen

Hoi regenmaker,
Waar heb jij gevonden dat lijn 112 verlengd wordt van Kaiserplatz naar Hauptfriedhof? Ik weet dat het klopt, maar op de site van de MVG zag ik het nergens staan, dus ik ben benieuwd hoe jij het weet.
Op dezelfde datum wordt trouwens lijn 110 opgeheven en krijgt lijn 104 een routewijziging.
Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 20 sep 2015 18:35 (CEST)

Ik weet het via de site van de STOAG (die rijdt ook een gedeelte van de ritten). Om precies te zijn hier. Maar op de site van de MVG kan ik inderdaad niets vinden. Hoe weet jij dan dat lijn 110 wordt opgeheven en lijn 104 een routewijziging krijgt? Regenmaker (overleg) 20 sep 2015 18:38 (CEST)

Aha, dat verklaart veel. Ik heb de wijzigingen van lijn 104, 110 en 112 uit Op de Rails 2015-9.

Omdat lijn 110 wordt opgeheven, neemt lijn 104 het traject van 110 tussen Stadtmitte en Hauptfriedhof over en lijn 112 wordt verlengd om het dan door lijn 104 verlaten traject te bedienen. Voor het noordelijk deel van lijn 110 komt geen vervanging (of heel misschien een busdienst), maar daar stopt lijn 112 al in de directe nabijheid van de vervallen haltes. Meltrain (overleg) 20 sep 2015 20:03 (CEST)

Er komt een buslijn 128 voor het noordelijk deel van lijn 110 las ik net. ;) Regenmaker (overleg) 20 sep 2015 20:04 (CEST)

O, waar las je dat? Meltrain (overleg) 20 sep 2015 20:06 (CEST)

hier Regenmaker (overleg) 20 sep 2015 20:07 (CEST)

Tramlijnen Essen

Hoi regenmaker,
ik heb in de titels van enkele Essense lijnen wat wijzigingen doorgevoerd, die ik graag nader zou toelichten:

• U11: Door de richting om te draaien worden alle U-Bahn lijnen in de richting noord-zuid weergegeven. Dat leest makkelijker (en is ook makkelijker bij het maken van de routestrip).
• 106: Dit is een lijn die in slechts één richting rijdt (101 rijdt in de andere richting).
• 108: Ik vind het een beetje onzinnig om "Schleife" in de titel te zetten.

Groeten, Meltrain (overleg) 25 sep 2015 23:22 (CEST)

buitenland=ja

Hallo Regenmaker,

Ik heb deze wijziging ongedaan gemaakt. Nederlandse grensoverschrijdende lijnen hebben geen parameter buitenland=ja en horen die ook niet te krijgen, omdat bijvoorbeeld lijn 50 dan wordt toegevoegd aan de categorieën Buitenlandse lijn 50 en Buitenlandse buslijnen in plaats van de categorieën Lijn 50 en Buslijnen. Hierdoor zou de lijn verdwijnen uit de lijntabellen van Nederlandse stations en haltes. Lijn 50 verschijnt wel in de LijnTabel van Gent Zuid, omdat bij het invullen van type=Buitenlandse bus de LijnTabel ook zoekt in de categorie buslijnen.

Ik zie dat de Nederlandse grensoverschrijdende lijnen wel door Wikibot zijn voorzien van de parameter dienstregeling=2015, maar die parameter heeft bij die lijnen dus geen effect. Roelof (overleg) 27 sep 2015 12:38 (CEST)

Hoi Roelof, Bedankt voor je uitleg! Groet Regenmaker (overleg) 27 sep 2015 12:40 (CEST)

Veluwe

Ik wilde eigenlijk wel Veluwe down hoor, alleen bedacht me dat Syntus geen haltelijsten inline heeft staan. Ja op 9292, maar dan moet ik op 9292 kijken voor alle haltes en op Syntus.nl voor de tijden en frequenties. Vandaar dat ik me had teruggetrokken. Milco (overleg) 2 okt 2015 20:12 (CEST)

Gelukkig maar. Want ik wil die concessie dolgraag doen, dat is mijn thuisbasis. :P Regenmaker (overleg) 2 okt 2015 20:13 (CEST)

Categorieën Duitse (bus)stations en plaatsen

Hoi Regenmaker, zou jij bij het aanmaken van pagina's willen opletten of je nieuwe categorieën aanmaakt. Ongeveer 2/3 van de nog openstaande categorieën met links zijn naar pagina's die jij in de afgelopen periode hebt aangemaakt. Gr. --Huibe (overleg) 8 okt 2015 11:52 (CEST)

Hoi Huibe, ja dat komt omdat ik categorieën allemaal in een keer aanmaak per regio, daarom staan ze nog open. Ben er nog niet klaar mee namelijk. Regenmaker (overleg) 8 okt 2015 18:10 (CEST)

Nijmegen Tunnelweg

Hoi Regenmaker, ik zag dat je Nijmegen Tunnelweg had toegevoegd aan lijn 6 (en mogelijk meer lijnen). Die pagina is een redirect naar Nijmegen. Was het de bedoeling dat er op de pagina Nijmegen Tunnelweg nog iets komt? Zo niet, dan vind ik de link niet nuttig. Een link naar Nijmegen is er al en veel links maken een tekst in mijn ogen druk en onleesbaar. --Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 18 okt 2015 14:35 (CEST)

Ik zal even antwoorden. De nieuwe MeinFernbus FlixBus lijn stopt bij station Nijmegen op de halte Tunnelweg. Om te zorgen dat alles goed in de diverse tabellen komt heb ik deze pagina aangemaakt. Regenmaker heeft idd lijn 6 toegevoegd aan deze halte. --Huibe (overleg) 18 okt 2015 14:56 (CEST)

Ja, lijn 6 is de enige 'normale' lijn die daar stopt. De link is nodig om de halte in het overzicht van de halte tunnelweg te laten komen op de pagina Nijmegen. De halte wordt binnenkort, zoals Huibe al zegt, gebruikt voor de nieuwe internationale snelbus. Regenmaker (overleg) 18 okt 2015 15:16 (CEST)

Ah, op die fiets. Ik ben nog steeds niet thuis in werking van de nieuwe sjablonen. Dan is het natuurlijk perfect! Bedankt voor de toelichting allebei.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 18 okt 2015 15:27 (CEST)

U11

Beste Regenmaker, het vriendelijke verzoek om voortaan zeer goed te controleren wat je wijzigt. Zo heb je op de pagina van U11 eerst in no-time een rode link verwijderd van een ander maar die van jezelf laten staan. Vervolgens heeft de gebruiker deze link teruggeplaatst en iets gewijzigd en een nieuwe informatieve pagina aangemaakt, waarna je de link hebt verwijderd en vervangen door een rode link. Ten tweede is het vakje in de infobox voor de vervoerder alleen bedoeld voor de vervoerders die daadwerkelijk op de lijn rijden. Op lijn U11 rijdt de Bogestra geen enkele rit, dus hoort die vervoerder ook niet in de infobox thuis. Groeten van Bee (overleg) 21 okt 2015 16:44 (CEST)

Heb per ongelijk een oude versie bewerkt, zie ik net. Hierdoor is de rode link weer gewijzigd, excuses. Maar over die vervoerders, bij buslijnen wordt over het algemeen neergezet wie de officiële vervoerder van de concessie is. Daarnaast worden vaak onderaannemers genoemd, zoals: Gebo Tours i.o.v. Syntus. Syntus rijdt geen enkele rit op deze lijn, maar wordt wel genoemd! Precies hetzelfde geval voor de U11, zowel de Bogestra en de EVAG hebben gezamenlijk de lijnconcessie in handen. Dus rechtvaardigt het om de Bogestra in de infobox top te nemen. Regenmaker (overleg) 21 okt 2015 18:42 (CEST)

Als je het op die maanier wilt doen, moet je dus eigenlijk "EVAG, EVAG i.o.v. BOGESTRA" neerzetten. Omdat dat nogal lang is, volstaat enkele EVAG ook wel in mijn ogen, temeer daar dit ook daadwerkelijk de enige exploitant is. Als in Nederland touringbedrijven ritten uitvoeren voor een ander bedrijf, is dat meestal in de huisstijl van de eigenlijke exploitant. Bij lijn U11 is daarvan absoluut geen sprake!

Op de site van de Bogestra is weliswaar ook de dienstregeling van lijn U11 te vinden, maar in deze dienstregeling staat alleen de naam van de EVAG. Als ik de dienstregeling van een willekeurige scholierenlijn bekijk, zie ik alleen maar Syntus of Arriva en nooit TCR of Noot.

Met vriendelijke groeten, Meltrain (overleg) 21 okt 2015 19:15 (CEST)

Ik kan het prima vinden in die oplossing, zolang er maar een vermelding bij staat is het prima. Maar op de dienstregelingen van zowel de EVAG als de BOGESTRA, staan de logo's van beide bedrijven in de hoek. ;) Regenmaker (overleg) 21 okt 2015 21:33 (CEST)

Je hebt gelijk. Het logo van de Bogestra was nogal klein op die folder zodat ik het niet herkende. Maar ik ben blij dat er overeenstemming is. Meltrain (overleg) 22 okt 2015 08:51 (CEST)

Sneltramhaltes (met name U43 en U44)

Hoi regenmaker,
Is het noodzakelijk om voor elke sneltramhalte een pagina aan te maken? Veel meer dan "xx is een halte in plaats uu" en een lijnentabel staat er toch nooit. Zelfs de locatie van de haltes ontbreekt meestal.
Verder zijn de lijnen U43 en U44 gewone tramlijnen die in het centrum door een tunnel lopen, dus vergelijkbaar met de Antwerpse premetro. Zeker voor die lijnen lijkt het me niet nodig om voor elke halte een aparte pagina te maken (dat doen we in Antwerpen immers ook niet).
Ik vraag me af of jij je er wel een beetje in verdiept hebt?
Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 13 nov 2015 14:36 (CET)

Ik weet inderdaad dat lijn U43 en U44 met lage vloer trams worden uitgevoerd en de rest met hoge vloer trams. Maar ik zal zeker nog even naar lijnen U43 en U44 kijken. Mijn doel is eigenlijk om de hele VRR voor de nieuwe dienstregeling op de wiki te krijgen, dus moet ik even doorwerken. Regenmaker (overleg) 13 nov 2015 14:41 (CET)

Zou je voor mij ook even willen kijken naar de U's in Düsseldorf? Misschien kunnen daar ook nog wat pagina's geschrapt worden? Regenmaker (overleg) 13 nov 2015 14:42 (CET)

Alle stationspagina's waar geen bussen komen wellicht? Bee (overleg) 17 nov 2015 07:39 (CET)

Na een snel rondje zie ik dat dat amper wat oplevert. Alle stationspagina's waar geen dagbus komt dan en WTF moet Düsseldorf met 28438 nachtlijnen. Slapen ze daar niet? Bee (overleg) 17 nov 2015 07:50 (CET)

Düsseldorf heeft twee nachtnetten. Een voor vrijdag en zaterdagnacht en de rest voor de rest van de nachten. Plus het feit dat die nachtbussen de Stadbahn vervangen door grotendeels dezelfde route te rijden. Snap nie waarom ze dan een bus laten rijden in plaats van de Stadtbahn 1x/uur. Nouja moet wel toegeven dat de bussen op een gegeven moment van die Stadtbahn route afwijkt en dat het waarschijnlijk goedkoper is. Maar idd ze slapen daar gewoon niet blijkbaar :) Regenmaker (overleg) 17 nov 2015 10:29 (CET)

In heb in Dortmund met behulp van de lijnennetkaart 39 haltes van de Stadtbahn geïdentificeerd die wel een link hadden op de pagina maar waar geen overstapmogelijkheden zijn. Deze links heb ik nu verwijderd. Groeten van Bee (overleg) 17 nov 2015 14:53 (CET)

Hallo Regenmaker,

Wellicht is het goed als je de scope wat gaat beperken. Duitsland heeft minder prioriteit op deze wiki en hoeft ook zeker niet zo uitgebreid als Nederlandse gebieden. Veel stationpagina's maken is in mijn ogen overkill. Je creëert zo een hoop pagina's die weinig toevoegen maar toch onderhouden moeten worden. Ik zou zelf, zonder me overigens in de materie verdiept te hebben, om alleen treinstations te pakken en eventuele knooppunthaltes (en niet elke halte waar toevallig minimaal twee lijnen (ongeacht welk middel) komen). Zie dit svp niet als een decreet van mij maar als een tip.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 17 nov 2015 16:29 (CET)

Nominaties verwijderen Düsseldorf

Ik denk dat de volgende stations in Düsseldorf e.o. weg kunnen:

• Zonder overstappen: Krefeld Königshof, Krefeld Fischeln, Osterath Görgesheide, Osterath Kamperweg, Düsseldorf Drususstraße, Düsseldorf Kennedydamm, Düsseldorf Mörikestraße, Düsseldorf Sportpark Nord/Europaplatz, Düsseldorf ESPRIT Arena/Messe Nord, Lohausen Lohausen, Kaiserswerth Am Mühlenacker, Froschenteich Froschenteich, Duisburg Mühlenkamp, Duisburg Musfeldstraße
• Alleen nachtbus: Düsseldorf Prinzenallee, Düsseldorf Heerdter Sandberg, Düsseldorf Rheinbahnhaus, Düsseldorf Luegplatz, Düsseldorf Handelszentrum/Moskauer Straße, Düsseldorf Lierenfeld Betriebshof, Düsseldorf Golzheimer Platz, Düsseldorf Reeser Platz, Kaiserswerth Alte Landstraße, Kaiserswerth Kittelbachstraße, Duisburg Waldfriedhof
• Alleen of geen nachtbus, geen logische overstaphalte andere lijnen wegens parallelrijden: Düsseldorf Schloss Benrath, Düsseldorf Kappeler Straße, Düsseldorf Schöne Aussicht, Düsseldorf Elbruchstraße, Düsseldorf Kaiserslauterner Straße, Düsseldorf Jägerstraße, Düsseldorf Am Hackenbruch, Düsseldorf Universität Ost/Botanischer Garten, Duisburg Kulturstraße, Duisburg Grunewald Betriebshof, Duisburg Steinsche Gasse

Nominaties verwijderen Bochum

• Zonder overstappen: Bochum Lennershof, Bochum Brenscheder Straße, Bochum Waldring, Bochum Deutsches Bergbau Museum, Herne Berninghausstraße
• Alleen nachtbus: Bochum Feldsieper Straße

Nominaties verwijderen Essen

• Zonder overstappen: Essen Savignystraße/ETEC, Essen Hirschlandplatz, Essen Bäuminghausstraße, Essen Messe Ost/Gruga
• Alleen nachtbus: Mülheim Gracht, Mülheim Christianstraße, Mülheim Mühlenfeld, Mülheim Rosendeller Straße, Essen Alte Landstraße, Essen Heßlerstraße, Essen II. Schichtstraße, Essen Laubenweg, Essen Halbe Höhe, Essen Gemarkenplatz, Essen Planckstraße
• Door parallelverkeer geen logische overstap: Essen Kaiser Wilhelm Park, Essen Philharmonie

Groeten van Bee (overleg) 17 nov 2015 22:55 (CET)

Hoi Bee, vrijdag zal ik zelf de stations een voor een bekijken en ze weggooien. Zie inderdaad dat er een hoop weg kunnen. Regenmaker (overleg) 18 nov 2015 06:26 (CET)

Zeeland 2016

Sorry, maar volgens mij had ik me ingeschreven om de concessie Zeeland te doen qua drgl 2016. Het is absoluut niet de bedoeling om zonder enig overleg concessies van anderen over te nemen omdat het 'jouw' concessie is! Milco (overleg) 16 nov 2015 22:35 (CET)

Wie zegt dat jij opeens die streepjes mag weghalen en neerzetten zonder overleg? Om hem vervolgens maar zelf te claimen. Regenmaker (overleg) 16 nov 2015 22:45 (CET)

Hij was oorspronkelijk doorgestreept inderdaad (en volgens mij had ik dat niet gedaan), maar het weghalen hiervan mag naar mijn weten iedereen doen, immers mag iedereen een concessie doorstrepen als daar geen wijzigingen voor zijn. Zodra iemand ziet dat er toch wijzigingen zijn voor een concessie die eigenlijk is doorgestreept, mag naar mijn mening iedere gebruiker de strepen weghalen en zich inschrijven, er stond immers geen naam bij. Milco (overleg) 16 nov 2015 22:47 (CET)

Ik had überhaupt niet eens gezien dat je je had ingeschreven. Maar prima ik zal volgend jaar wel lullig terug gaan doen. Regenmaker (overleg) 16 nov 2015 22:50 (CET)

En ondertussen ga je wel gewoon door met het bewerken en afmaken van de wijzigingspagina, terwijl ik toch duidelijk had gezegd dat ik me had ingeschreven... Milco (overleg) 16 nov 2015 23:10 (CET)

Ik zie geen claimgedrag van Milco. Hij heeft zich ingeschreven en ik wil regenmaker vragen dit te respecteren. Eventueel zouden jullie kunnen samenwerken maar dan moet er op normale toon gesproken worden. En lullig gedrag wil ik niet zien. Wij zijn hier samen met zijn allen om een naslagwerk te maken, niet om elkaar te bekrijgen wie welke dingen mag doen. Ik ga nu weer ziek zijn. Voor eventuele vragen sta ik morgen per pm ter beschikking.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 16 nov 2015 23:20 (CET)

Ja, maar Milco's woordkeuze viel niet echt in de smaak, eerlijk gezegd. Meteen beschuldigen dat het om mijn concessie gaat en dat het absoluut niet de bedoeling is, dat weet ik ook wel. Ik had gewoon simpelweg niet gezien dat Milco de streepjes had weggehaald, die hij wel zelf heeft geplaatst (Versie van 2 okt 2015 om 14:07). Regenmaker (overleg) 16 nov 2015 23:30 (CET)

Wellicht had mijn eerste bericht iets beter gekund, dat geef ik toe, maar desondanks is het niet netjes om mij daarop aan te spreken met nog grovere woorden door te zeggen dat ik een concessie heb geclaimd en een ‘dreiging’ voor volgend jaar om dan lullig bij mij te doen, en pas na een reactie van een wikibeheerder te zeggen dat je simpelweg niet had gezien dat ik het doorgestreept maken ongedaan had gemaakt. Ik kon helaas niet vinden of ik destijds deze concessie had doorgestreept (daarom zei ik eerder in deze discussie al dat ik concessie Zeeland volgens mij niet had doorgestreept). Nu achteraf zie ik idd dat ik dat wel had gedaan, maar dat neemt niet weg dat jij dan nog steeds aan deze concessie zit vastgekleefd. Dat jij (of welke gebruiker dan ook) een concessie wil doen waar een andere naam bij staat is op zich prima, maar overleg eerst even voordat je iets doet in het vervolg. En dan ben ik ook nog niet blij met het feit dat ik je eerder al aansprak, en je daarna vrolijk doorgaat met het verder afmaken van de wijzigingspagina. Milco (overleg) 16 nov 2015 23:44 (CET)

Ik ben wel iemand die zich snel voelt beledigd en dan in de afweer gaat door ook grovere taal/daden te gebruiken. Hierbij mijn excuses, dat is nou eenmaal een beetje mijn karakter. Maar weet dat het fout is. Maar aan de andere kant: ik zou nooit een concessie als Almere zomaar doen al vanwege het feit dat ik weet dat jij die graag wilt doen. Zelfde geldt voor Gooi- Vechtstreek, Zaanstreek etc. Ik hou wel rekening met anderen: Kijk naar Arnhem-Nijmegen. Ik had me ingeschreven, maar ik weet dat Frank die concessie graag wil doen. Dus dan ben ik niet beroerd om die af te staan. Maar misschien ben ik een beetje geïrriteerd vandaag en had even moeten overleggen, je hebt gelijk. Hoop dat dit niet tussen ons in gaat staan, je lijkt me een sympathiek figuur, maarja ik ben niet zo makkelijk. :P En bovendien herschrijf je de wijzigingspagina toch gewoon, want jij gebruikt een andere opmaak. Regenmaker (overleg) 16 nov 2015 23:55 (CET)

Ik heb ook altijd zinloze discussies met Bee. Terwijl dat helemaal niet nodig is. Bee (als je dit leest) ook excuses! Mijn eigenwijze karakter wil nog wel eens in de weg zitten. :P Regenmaker (overleg) 17 nov 2015 00:00 (CET)

Wat mij betreft is het zo prima. Ik schrijf me vaak in op dezelfde concessies, maar ik zou graag wel eens wat andere concessies willen doen. Vooral voor de afwisseling, ook om te kijken of het me iets lijkt. Zo heb ik de afgelopen keer (of twee jaar?) Arriva Friesland, NHN en Haarlem-IJmond gedaan, maar nu heb ik daar geen zin en wil wel eens een andere concessie erbij. Daarbij hebben Almere en het Gooi geen wijzigingen dit jaar, dus vandaar dat ik naar iets anders 'zoek'. Met enkele websites kan ik totaal niet overweg, dus vandaar dat mijn voorkeur uitgaat naar GVB en Cxx en dochters en zeker omdat Zeeland weinig wijzigingen kent, leek het me een leuke om deze een keer aan te pakken. Overigens heb ik niet echt vaste concessies behalve Almere, de meeste doe ik puur omdat ik zonder moeite met de Cxx-website overweg kan en het meestal vrij kleine concessies zijn of weinig wijzigingen. Milco (overleg) 17 nov 2015 00:03 (CET)

Is de Syntus site dan zo slecht? :) Regenmaker (overleg) 17 nov 2015 00:07 (CET)

Valt op zich mee, alleen in voorgaande jaren moest je 9292 gebruiken om alle haltes te bekijken en dat schiet net echt op naar mijn mening. Verder ben ik in de Syntus-concessies niet heel erg bekend, alleen Veluwe lijkt me een leuke omdat ik daar iets bekender mee ben en daar regelmatig kwam. Milco (overleg) 17 nov 2015 00:08 (CET)

Internationale bussen op busstations

Ik zie dat je o.a. in Groningen en Dortmund de internationale bussen weer hebt voorzien van de toevoeging Inter. Terwijl volgens mij op beide locaties, de bussen gewoon stoppen op het reguliere busstation en niet ergens anders zoals bijvoorbeeld in Breda. Kan je mij uitleggen waarom je dit doet of is mijn informatie over de vertreklocatie fout? --Huibe (overleg) 17 nov 2015 11:52 (CET)

Ik scheid ze om de internationale snelbus onder een apart kopje te zetten, niet per se als ze een andere vertreklokatie hebben. Zijn ze makkelijker te vinden in die lange lijst aan bussen. Dus is meer overzichtsgemak. Regenmaker (overleg) 18 nov 2015 06:28 (CET)

Dat is dus in mijn ogen niet juist. Want waarom zouden we dan ook de nachtbussen, stadsbussen etc niet scheiden van elkaar? Scheiden op een stationspagina moet in mijn beleving alleen om onderscheid te maken tussen fysieke locaties.

Misschien dat we het lijnsoort van deze bussen wijzigen van Snelbus naar Internationale bus. Dan kan je ze makkelijker sorteren in de tabellen.--Huibe (overleg) 18 nov 2015 20:15 (CET)

Het is inderdaad een beetje subjectief, maar vind een internationale snelbus een ander soort OV dan een normale stadsbus etc. Zeker omdat je moet reserveren en dus niet zomaar in kan stappen met OV chipkaart, een dagkaart of iets dergelijks. Lijkt me handig om het dan niet zomaar door het reguliere OV te gooien. Zeker voor de mensen die niet bekend zijn met het concept. Regenmaker (overleg) 19 nov 2015 06:00 (CET)

Ik ben het eigenlijk wel eens met Regenmaker: internationale bussen zijn toch "anders" dan stads- en streekvervoer. Nachtbussen mogen misschien ook wel apart, omdat die ook een ander tarief kennen. Als ik bijvoorbeeld bij Rotterdam Centraal kijk, komen er bijvoorbeeld maar vier "normale" buslijnen, gevolgd door een hele reeks nachtlijnen en internationale lijnen (en de uitzonderingen 160 en 431). Gelukkig hebben de normale lijnen lage nummers en staan ze nog wel bovenaan zodat het nog enigszins logisch is, maar met hogere nummers gaat alles door elkaar lopen. Meltrain (overleg) 19 nov 2015 10:20 (CET)

Haarlem-IJmond

Hoi, jij had je ingeschreven om o.a. deze concessie bij te werken voor december. Als ik even een tip mag geven, houd het topic op het forum goed in de gaten. Er schijnt een tussenconcessie te zijn van 1 jaar omdat de huidige concessie niet verlengd kon en mocht worden. Milco (overleg) 21 okt 2015 22:36 (CEST)

Oké dankje voor de tip. Heb het nogal druk de laatste tijd, dus zal dit weekend het topic wel even teruglezen. Regenmaker (overleg) 22 okt 2015 06:42 (CEST)

De wijzigingen die je net doorvoerde mag je terugdraaien, dat is een omleiding in IJmuiden. Omdat de omleiding enkele maanden duurt is hij ook in de dienstregeling opgenomen, waarom dit na 13 dec. ook zo is weet ik niet. Maar als je de omleiding bekijkt die je idd dat Gijselveldtplantsoen een tijdelijke halte is. Milco (overleg) 8 nov 2015 17:27 (CET)

Ja, ik dacht omdat dit na 13 december het hele jaar ook zo was dat het een wijziging vanaf 18 oktober 2015 was. Ik laat het wel even zo staan als je het niet erg vindt? Als het nog wijzigt pas ik alles weer aan! In Zwolle werden laatst ook tijdelijke haltes de definitieve route bij de werkzaamheden in het centrum, dus is prima mogelijk dat het de standaard route wordt. Regenmaker (overleg) 8 nov 2015 17:34 (CET)

Als jij het bijhoudt vind ik het prima. Ik denk toch echt dat het een omleiding betreft; er zijn namelijk routewijzigingen bij de lijnen 3, 74, 75, 82 en 280 en het lijkt mij stug dat vanaf 13 december ineens al deze lijnen een ommetje gaan maken en de route daardoor langer wordt. Milco (overleg) 8 nov 2015 17:37 (CET)

Weet jij hoe zit het met de zomerdienstregeling van lijn 75? Wordt die later online geplaatst of? Regenmaker (overleg) 8 nov 2015 17:39 (CET)

Ik denk het wel, dat was in drgl 2015 ook het geval, net als de gehele lijn 84. Milco (overleg) 8 nov 2015 17:41 (CET)

Wat me wel opvalt, is dat omleidingen bij o.a. lijn 15 en 78 wel gewoon in de nieuwe dienstregeling zijn bijgewerkt. Regenmaker (overleg) 8 nov 2015 19:46 (CET)

Ga er maar vanuit dat het allemaal omleidingen zijn, net als in IJmuiden. Connexxion doet dit vaker bij echt lange omleidingen, ook jaren terug in Almere Haven. Milco (overleg) 8 nov 2015 20:43 (CET)

Even twee dingetjes omtrent de wijzigingen van Haarlem-IJmond:
- Volgens mij heeft de knip van lijn 167 (in 79 en 167) niets met de onduidelijkheden te maken, ik dacht dat deze knip er sowieso zou komen.
- In de nieuwe link voor lijn 82 die je gaat maken, mag je de tweede keer "IJmuiden" wel weghalen wat mij betreft, als uitzondering op de regel. Persoonlijk vind ik 2x IJmuiden overbodig in dit geval.

Milco (overleg) 10 nov 2015 18:49 (CET)

Bij dubbele plaatsnamen in de eind- of beginhalte hanteer ik ook altijd de standaard opmaak van de titel (consequent). Dat eerste puntje kan ik wel even aanpassen, ik dacht het gelezen te hebben namelijk. Regenmaker (overleg) 10 nov 2015 18:58 (CET)

Zie deze link: http://connexxion.nl/reizen/14/nieuwe-dienstregeling-haarlem-ijmond/2137, wellicht handig. In IJmuiden lijkt het toch om een langdurige omleiding te gaan... Milco (overleg) 13 nov 2015 20:26 (CET)

Ja, ik had het al gelezen. Maar toch bedankt. Regenmaker (overleg) 13 nov 2015 20:28 (CET)

Een speciale pagina op de Connexxionsite over omleidingen in IJmuiden t/m februari 2017. Ik heb er niet specifiek naar gekeken, maar misschien dat enkele wijzigingen nog invloed hebben op drgl 2016. Hier de link: http://connexxion.nl/reizen/14/werkzaamheden-lange-nieuwstraat-ijmuiden/3981

Milco (overleg) 2 dec 2015 23:24 (CET)

Even op mijn eigen pagina op jouw bericht gereageerd. Milco (overleg) 12 dec 2015 12:32 (CET)

Lijn 8 en 9 Apeldoorn

Hoi, ik zat laatst eens te bladeren in de nieuwe dienstregelingen en het viel me op doordeweekse dagen op dat de lijnen 8 en 9 aan elkaar gekoppeld lijken te zijn bij Zuidbroek, de tijden komen precies overeen wat dat betreft. Aangezien jij bekender bent ik deze regio, zou jij dit eens kunnen nakijken (en zo ja dan zou een regel in de routestrip voer de koppeling wel volstaan). Milco (overleg) 20 nov 2015 19:10 (CET)

Ja, klopt dat zag ik ook. Maar slechts bij één rit om 13:13 bij Zuidbroek keert lijn 9 op zichzelf. Dat is precies wanneer lijn 9 een kwartier opschuift in de busknoop op het station. In de vakanties keert lijn 9 op zichzelf (lijn 8 rijdt niet) en dan is er ook geen verschuiving van een kwartier in de busknoop aanwezig. De bus rijdt dan altijd 24/54 vanaf het station. Verder is de dienstregeling buiten de vakanties op zaterdag nog vager. Eerst heb je rond 10:00 een kwartier opschuiving van de dienst bij lijn 9 (wanneer lijn 8 start met rijden). Dan rond 13:00 uur de standaard opschuiving van een kwartier bij zowel lijn 8 als 9 en vervolgens rond 17:00 uur weer een opschuiving van een kwartier bij lijn 9 (lijn 8 stopt met rijden). De dienstregeling is er in ieder geval niet duidelijker op geworden met de nieuwe lijn 8 en 9 constructie. Nu is het gewoon 4x/uur lijn 8 op vaste tijden zowel in als buiten de vakanties. Verder is de koppeling voor reizigers niet echt van belang, aangezien lijn 9 grotendeels via dezelfde route terugrijdt. Maar kan hem erbij zetten voor de hobbyisten onder ons. ;) Regenmaker (overleg) 20 nov 2015 19:26 (CET)

Als dezelfde route teruggereden wordt is het niet nodig om te noemen; dat is het alleen naar mijn mening als dit niet zo is, zoals met lijn 100 die 1x/uur aan 112 gekoppeld is bijvoorbeeld. Milco (overleg) 20 nov 2015 19:31 (CET)

Ik zal zo het routekaartje online plaatsen, dan zie je duidelijk het verschil in de route. Regenmaker (overleg) 20 nov 2015 19:34 (CET)

Lijn 614 Anna Jacobapolder

Hoi, jij weet meer van de lijn. Maar volgens mijn gegevens zou de lijn niet wijzigen, maar dat is wel gebeurd. De dienstregeling is weer terug bij de dienstregeling van voor 1 maart 2015. Weet jij of dit klopt? --Huibe (overleg) 16 dec 2015 14:37 (CET)

Op 30 augustus 2015 is de dienstregeling weer aangepast naar die van voor 1 maart 2015 bij de invoering van de dienstregeling in de concessie Zeeland. Hij staat wel daar dat ie weer teruggewijzigd is, maar aangezien die bij West Brabant hoorde heb ik hem toen perongeluk niet meegenomen. Hij staat ook niet op de CXX site. Maar in ieder geval moet je dan dus even een nieuwe pagina voor lijn 614 aanmaken en dan dat ie vanaf 30 augustus alweer rijdt. Groet Regenmaker (overleg) 16 dec 2015 18:33 (CET)

Arnhem Centraal

Hoi Regenmaker, je loopt volgens mij te hard van stapel met het hernoemen van de stations uit treinseries uit het verleden. Het station heette in die tijd nog geen Arnhem Centraal. Om te zorgen dat het in de juiste categorie terecht komt zou je dit moeten doen door Arnhem|Arnhem Centraal toe te voegen. We gaan immers station Beukenlaan in de series uit de voorgaande jaren ook niet hernoemen naar Strijp S??--Huibe (overleg) 19 dec 2015 11:08 (CET)

Ik gebruik Arnhem|Arnhem Centraal, als ik toch ergens perrongelijk Arnhem Centraal alleen heb ingevuld. Dan zal ik graag weten waar ik dat heb gedaan? Regenmaker (overleg) 19 dec 2015 11:10 (CET)

Sorry, dan heb ik het verkeerd gezien. Ben nog niet helemaal scherp.... --Huibe (overleg) 19 dec 2015 11:25 (CET)

Kan kloppen dat ik Arnhem Centraal alleen invul, maar dat is alleen bij de huidige series. ;) Regenmaker (overleg) 19 dec 2015 11:26 (CET)

Klopt ik heb precies een 2016 serie geopend. --Huibe (overleg) 19 dec 2015 11:29 (CET)

Lijn 639 Krabbendijke Calvijn College - Goes Station

Hoi regenmaker,
Het is prima dat je een nieuwe pagina hebt gemaakt, alleen zijn de titel en routestrip nu niet in overeenstemming, want ze zijn precies omgekeerd. Dit kun je oplossen door ofwel de titel om te draaien, ofwel de routestrip om te draaien (in het laatste geval mag je w.m.b. de middag-route wel laten staan zoals hij al staat).
Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 20 dec 2015 12:24 (CET)

Route is omgedraaid Meltrain. Groet, Regenmaker (overleg) 20 dec 2015 12:36 (CET)

Buurtbuslijnen Hardenberg

Hoi Regenmaker, ik zie dat je op 2 januari 2016 de pagina's van de Hardenbergse buurtbuslijnen 598 en 599 hebt bewerkt. Je hebt hier zonder opgave van reden informatie verwijderd en in het laatste geval zelfs de nieuwe, bijgewerkte informatie vervangen door foutieve, verouderde informatie van twee jaar geleden. Zou je hier misschien een beweegreden voor kunnen geven? Ik wil je bewerkingen wel ongedaan maken, maar zou eventuele misverstanden graag voorkomen en/of ophelderen. Alvast bedankt! Groet, --Qv834 (overleg) 18 jan 2016 00:45 (CET)

Het klopt inderdaad dat de route van lijn 599 anders was; heb deze aangepast naar de huidige situatie Syntus-site geeft blijkbaar nog steeds de onjuiste route aan. Verder zijn de kaarten op onder andere Open Street Map onvolledig (er missen haltes etc.) en heb ze daarom verwijderd. Regenmaker (overleg) 18 jan 2016 15:59 (CET)

Schiphol Plaza

Wat mij betreft mag je dat "Airport/Plaza" bij de lijnen 361, 365 en 370 weer veranderen in de naam "Airport" die Connexxion ook hanteert. Arriva loopt vaker achter met het wijzigen van dergelijke haltenamen... Je wil niet weten hoe lang busstation CS Jaarbeurszijde in Utrecht nog "Busstation West" werd genoemd door Arriva en daar zijn meer voorbeelden van, onder andere de toevoegingen "NS" toen Arriva al op de MerwedeLingelijn reed... Milco (overleg) 22 jan 2016 19:59 (CET)

Nouja, ik ken wel meer voorbeelden van CXX die afwijkt van andere vervoerders. Zoals dat CXX Busstation gebruikt voor Zwolle en Harderwijk. Terwijl Syntus Station, Station/Oostzijde of Station/Westzijde gebruikt. Verder gebruikt Breng op lijn 43 bij een serie haltes andere haltenamen dan Syntus, zoals: (links syntus en rechts breng) Loenen Bruisbeek - Loenen Bruisbeek/Centrum, Apeldoorn Station - Apeldoorn Busstation, Arnhem Doctor Cornelius Lelyweg - Arnhem Doctor Cornelius Lelyweg Zuid en Dieren Station - Dieren Station Dieren. Maar als je het heel erg vindt, mag je het best terugdraaien. ;)

Lijn 5 Groningen

Hoi, kun je deze zin wat beter opschrijven : "*In de korte vakanties wordt in de spitsuren 6x/uur naar Haren gereden en 3x/uur door naar Annnen; in de daluren voor 13:00 uur is dit 4x/uur respectievelijk 2x/uur (tot 15:00 uur)."
Ik snap nu namelijk niet tot welk tijdstip het is. Alvast bedankt.
Groeten, Meltrain (overleg) 23 jan 2016 19:24 (CET)

Zo beter? *In de korte vakanties wordt in de spitsuren 6x/uur naar Haren gereden en 3x/uur door naar Annnen; in de daluren wordt voor 13:00 uur 4x/uur tussen Groningen Europapark en Haren gereden; daarna 6x/uur. Tussen Haren en Annen wordt tot 15:00 uur 2x/uur; daarna 3x/uur. Regenmaker (overleg) 23 jan 2016 20:09 (CET)

Voormalige lijnen

Hoi,
leuk dat je op de pagina van de Amsterdamse tramlijnen de handmatige tabel hebt vervangen door de automatische tabel, maar de lijnen zelf hadden nog niet de regio= parameter, waardoor de pagina nu praktisch leeg is.
Ik wil dat best wel fixen door de lijnen aan te passen, maar het had handiger geweest als je even had gewacht met het vervangen van de tabel.
Verder wil ik de pagina "Voormalige buslijnen in de provincie Noord-Holland" hernoemen in Voormalige bus- en tramlijnen in de provincie Noord-Holland", aangezien dat de lading beter dekt. Voor Zuid-Holland en Utrecht idem dito.
Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 19 feb 2016 19:37 (CET)

Prima die nieuwe naamgeving, je kan eventueel de pagina van de Amsterdamse tramlijnen tijdelijk terug veranderen als dat makkelijker werkt. Wat ook nog een puntje is: de tramlijnen verwijzen nog wel door naar de pagina's van voormalige buslijnen. ;) Regenmaker (overleg) 19 feb 2016 19:42 (CET)

De naamswijziging van de pagina zelf hoeft wat mij betreft niet per se teruggedraaid te worden, al zie ik het nut van de naamswijziging ook niet echt. Die doorverwijzing viel me nu ook op, ik weet nog niet wat daaraan te doen is. Dat zal ik even op het forum vragen. Meltrain (overleg) 19 feb 2016 19:49 (CET)

Ik ben al bezig met de code, ik kijk even of het werkt. Regenmaker (overleg) 19 feb 2016 19:51 (CET)

Lijn 20a Maastricht - Hasselt

Nu je de pagina toch hernoemd hebt, is het wellicht een idee om de A met een kleine letter te schrijven. Dat is met andere lijnen in België ook gedaan die de treindiensten vervangen en zo stond het ook in de oude dienstregelingen.Etienne (overleg) 22 mrt 2016 19:45 (CET)

Gedaan! Groet Regenmaker (overleg) 22 mrt 2016 19:48 (CET)

Lijn 33 Vaals Flats - Aachen Fuchserde

Hoi, ik zie deze lijn niet in het overzicht bij busstation Vaals. Weet jij hoe dit kan? Milco (overleg) 3 apr 2016 12:45 (CEST)

Blijkbaar was het aanpassen van het sjabloon wat ik laatst heb gedaan nog niet geheel verwerkt. Hierdoor stond lijn 33 nog niet in de juiste categorieën waarin die wel zou moeten staan om hem te laten verschijnen. Dat is nu opgelost door de pagina te bewerken zonder iets te veranderen. ;) Groet Regenmaker (overleg) 3 apr 2016 13:29 (CEST)

Omleidingen door afsluiten tunnel

Hoi, komende tijd gaat de tunnel bij de A22 bij Beverwijk dicht voor onderhoud. Hierbij komt er een tijdelijke lijn 77, worden de lijnen 73 en 74 geknipt in 73 en 573 resp. 74 en 574. Lijn 74 wordt hierbij een ringlijn in IJmuiden omdat daar ook nog werkzaamheden zijn. Daarbij zie ik bij diverse buslijnen zoveel dienstregelingperiodes dat ik door de bomen het bos niet zie. Vind jij het erg om deze wijzigingen (in grote lijnen) op te pakken? De kleinere wijzigingen wil ik naderhand wel nalopen eventueel. Milco (overleg) 8 apr 2016 22:36 (CEST)

Is prima. Heb net een weekje vakantie genomen, dus heb wel tijd. Zal dan zondag of maandag pas aan de wijzigingen beginnen denk ik. Ben nu nog heel even bezig en morgen weinig tijd. Maar komt goed! Regenmaker (overleg) 8 apr 2016 22:39 (CEST)

Top. Verder zag ik trouwens dat bij lijn 75 de zomerse verlenging naar IJmuiden aan Zee in de dienstregeling staat. Op de wiki zie ik nog de periodes van 2015, dus deze kun je ook aanpassen naar dit jaar. Milco (overleg) 8 apr 2016 22:41 (CEST)

Ik weet niet in hoeverre je klaar was, maar de concessiepagina is nog niet up-to-date en ik weet niet wat je met de oorspronkelijke lijnen 73/74 aanmoet. Tijdelijk apart zetten? Sowieso zou ik in de tabel een kopje maken met alle buslijnen omtrent de tunnel (dus: 73, 74, 77, 573 en 574) en eventueel zou ik de oorspronkelijke lijnen 73 en 74 daaronder zetten met een vermelding dat ze tijdelijk (deels) niet rijden. Milco (overleg) 9 apr 2016 21:17 (CEST)

Ja, ik was nog niet helemaal klaar dat klopt, moet nog de concessiepagina bijwerken. De lijnen staan er inmiddels wel in zijn geheel op. Verder heb ik de routes van lijnen 75, 82 en 280 in IJmuiden aangepast aan de situatie na 16 april, maar weet niet of dat nog een omleiding is. Regenmaker (overleg) 10 apr 2016 11:02 (CEST)

Nu heb ik de hoofdlijnen sowieso wel gedaan. Regenmaker (overleg) 10 apr 2016 11:34 (CEST)

Lijn 604

Hoi regenmaker,

Ik ben een beetje uitgegaan dat die nog steeds rijdt. Wel heb ik de route en dergelijke uit de 504 gehaald, aangezien de allereerste rit eigenlijk precies overeenkomt met deze rit. Hij staat er in de dienstregeling van Syntus inderdaad niet in als 604 vermeld. Misschien dat ik binnenkort nog wel even contact opneem met de buurtbusvereniging en/of Syntus.

Mijn data haal ik overigens uit dezelfde bron als waar appjes als OVinfo ook hun data halen. Zelf wat omheen geprogrammeerd dat ik gewoon een "nette" tabel krijg met de haltelijst en alle ritten en een ruwweg berekende frequentie. Helaas kan ik nog niets vrijgeven aangezien er hier en daar fouten flinke fouten inzitten in wat er uitkomt, waarschijnlijk door mijn programmatuur. Mijn plan is wel om dit ooit openbaar te maken voor alle vervoerders in sowieso NL. Ding heb ik ooit gemaakt uit ergernis dat Syntus nergens complete fatsoenlijke leesbare dienstregelingen meer publiceerd (ook die PDFjes zijn voor mij niet echt werkbaar), want met 9292 vind ik het ronduit k*t en mis je hier en daar nog steeds dingen.

--Xanland (overleg) 9 apr 2016 15:50 (CEST)

Het enige waar die PDFjes handig voor zijn is eventuele uitzonderingen bepalen en de frequenties omdat het iets makkelijker te lezen is. Daarnaast hebben ze daar ook voetnoten bij zitten, aangezien dat vervoerderspecifiek is en geen open data, maar dat is het dan ook. Wat ik nu zelf genereer zijn tabellen zoals een CXX of een Qbuzz (iig U-OV) ze ook op de website heeft staan. Heerlijk overzichtelijk en gewoon alle varianten op één pagina, bepaalde scholierenritten van reguliere lijnen, kolibrie etc zijn dan wel weer apart, maar over het algemeen gewoon fijner leesbaarder en zoals Syntus ze ook vroeger had.

Ben met het onderhoud (bijv dienstregelingwijzigingen) op OVinNL gestopt toen Syntus ze niet meer publiceerde, aangezien het mij net iets te veel werk werd en de eerder beschreven combi van 9292 en PDF zeer onprettig vond.

Binnenkort hoop ik overigens het Giro-lijnennet er ook op te zetten op een subpagina bij mijzelf zoals Daniel met de Tour had gedaan, maar ik verwacht hoogstens een handje omleidingen en stremmingen. Apart lijnennet zou interessant zijn, maar heb mijn twijfels.

Top in ieder geval om te zien dat jij het toentertijd hebt overgenomen, hopelijk kan ik ook weer iets meer gaan doen ermee en onder andere de routestrips een beetje onderhouden. Houd overigens ook in de gaten dat Google Maps niet up to date is, zoals je bijvoorbeeld ziet in Zuidbroek in Apeldoorn. ;)

Succes!

--Xanland (overleg) 9 apr 2016 17:52 (CEST)

Lijn 436

Hoi regenmaker, ik zie dat je mijn bewerking van lijn 436 ongedaan hebt gemaakt. Er rijdt toch echt een rit vanaf den bommel, dus waarom heb je hem eruit gehaald? Henk1234 (overleg) 24 apr 2016 10:49 (CEST)

Ik heb hem vooral ongedaan gemaakt, omdat je op bijna elke regel {{Rimg|rer}} had ingevoegd, dit is niet nodig. Daarnaast hoeft niet ieder begin- of eindpunt waar één rit begint of eindigt een aftakking te krijgen, anders wordt het een groot zooitje in de routestrip. Hopelijk heb ik je voldoende geïnformeerd. Regenmaker (overleg) 24 apr 2016 12:34 (CEST)

Nieuwe symbolen

Ja, ik vind het wel een verbetering. Ik weet niet of ze naar links nu nodig zijn, maar het zou wellicht kunnen. Lijn 300 in Nijmegen heeft de aparte situatie waarbij twee keer een dubbele aftakking is in de routestrip, wellicht is hier iets voor te maken als dat lukt? Milco (overleg) 24 apr 2016 11:21 (CEST)

Ik vind dat nieuwe symbool eigenlijk niet zo mooi, omdat de aftakking halverwege het (halve) haltebolletje is. Ik weet dat dat ook bij de aftakkingen bij hele haltebolletjes is, maar op de een of andere manier komt het daar "logischer" over. Misschien dat ik het mooier zou vinden als de aftakking net onder het haltebolletje is. Groeten, Meltrain (overleg) 24 apr 2016 16:47 (CEST)

Maar dan heb je weer een lelijke lay-out ten opzichte van de andere haltebolletjes. Maar kan wel even kijken. Regenmaker (overleg) 24 apr 2016 16:51 (CEST)

Toevallig stuit ik op lijn 195 tussen Rotterdam en Utrecht die bij Schoonhoven, Meester Kesperplein wel een apart icoontje verdient. Beetje dezelfde als rTdear, maar dan als gewone halte. Hoeft niet per se nu, maar mocht je ernaar kunnen kijken, dan merk ik het wel. Milco (overleg) 24 apr 2016 19:17 (CEST)

Top, thanks! Milco (overleg) 24 apr 2016 19:22 (CEST)

Zou jij wellicht een nieuw symbooltje kunnen maken? De Route_rdear, maar dan zonder halte, deze is geschikt voor o.a. lijn 187 op Schiphol. Dit symbool hebben we wel al met als rTdear. Milco (overleg) 30 apr 2016 16:52 (CEST)

Nieuwe symbool aangemaakt met code rder. ;) Regenmaker (overleg) 30 apr 2016 16:56 (CEST)

top, dank je! Milco (overleg) 30 apr 2016 16:57 (CEST)

Voor lijn 50 in Zeeland zou zo'n symbooltje met een busstation-icoontje niet misstaan denk ik. :) Milco (overleg) 1 mei 2016 00:04 (CEST)

Voor lijn 410 in NHN hebben we dit icoon (Route_rlearhr) nodig, maar dan met de aftakking naar links. Ik dacht dat je die laatst had gemaakt, maar ik kan de code nergens vinden. Milco (overleg) 3 jul 2016 14:51 (CEST)

Ik heb hem nu staan op mijn gebruikerspagina, heb alleen de icoontjes met aftakkingen omhoog nog niet gemaakt. Regenmaker (overleg) 3 jul 2016 15:02 (CEST)

Prima zo, die ik nodig had heb ik nu gevonden! Dankjewel! Milco (overleg) 3 jul 2016 15:03 (CEST)

Vitesse

Er hebben afgelopenseizoen wel bussen gereden, maar welke route en dienstregeling is mij onbekend. Zie volgende link --Huibe (overleg) 3 jun 2016 12:31 (CEST)

Lijn 102 Bergen op Zoom Station - Oude Tonge Busstation

Hoi,
Zou jij nog eens goed naar de dienstregeling en de routestrip willen kijken? Enkele afwijkende ritten rijden namelijk volgens de dienstregeling iets anders dan het er nu staat (o.a. wel via de halte Grindweg en Vliethof). Ik raak alleen het overzicht een beetje kwijt.
Alvast bedankt.
Groeten, Meltrain (overleg) 20 jun 2016 10:02 (CEST)

Hoi Meltrain, Ik heb de lijn nagekeken en inderdaad de dienstregeling is alleen maar complexer geworden. Maar hij is wel bijgewerkt nu. Groet Regenmaker (overleg) 20 jun 2016 17:15 (CEST)

Bedankt. Ik heb alleen de rit via Sint-Annaland naar Tholen Grindweg even een eigenroutestrip gegeven om zo iets meer het overzicht te behouden. Het is immers de enige rit via Sint-Annaland (en wat mij betreft krijgt die rit ook een apart lijnnummer (202 ofzo)).

Groeten, Meltrain (overleg) 20 jun 2016 20:18 (CEST)

Rijtijden vs. vertrektijden

Hoi regenmaker,
Ik zie op de pagina Dienstregeling concessie VRR 2016 de volgende zin best vaak: "De rijtijden wijzigen.".
Bedoel je echt dat de rijtijden wijzigen of bedoel je dat de vertrektijden wijzigen?
De rijtijden geven aan hoe lang het duurt om van het begin- naar het eindpunt van een lijn te gaan. Dus als de rijtijden wijzigen duurt een rit bijvoorbeeld nog maar 43 in plaats van 45 minuten.
De vertrektijden zijn de tijden waarop het voertuig vertrekt. Dus als die wijzigen vertrekt het voertuig voortaan om 12:34 in plaats van om 12:32.
Dus welke bedoel je nu?
Groeten, Meltrain (overleg) 9 jul 2016 17:21 (CEST)

Bedoel de vertrektijden. Regenmaker (overleg) 9 jul 2016 17:26 (CEST)

Assen - Westerbork

O, ja. Dankjewel ik zag het te laat en heb de cijfertjes door elkaar gehaald, bedankt voor het 'doorgeven'. Ik was nog bijna verder gegaan met informatie er bij zetten ;).

Veerdienst Eemshaven - Borkum - Emden

Hoi Regenmaker,
Is het niet handiger om deze pagina te splitsen? De twee veerdiensten zijn immers gescheiden en ook de frequenties zijn verschillend. Voor de overzichtelijkheid lijkt het me daarom beter om beide routes een eigen pagina te geven.
Groeten, Meltrain (overleg) 8 aug 2016 13:33 (CEST)

Hot Meltrain, Ja dat kan ook wel, is misschien wel beter. Had eigenlijk de pagina Veerdienst Harlingen - Terschelling - Vlieland beetje nagebootst. Groet Regenmaker (overleg) 8 aug 2016 13:38 (CEST)

Verwijdering links naar stations

Ik had de links verwijderd omdat de categorie naar de beide stations verwijderde pagina's waren. Dus ging ik er vanuit dat deze niet meer in het doelgebied vielen. --Huibe (overleg) 16 sep 2016 12:24 (CEST)

Nee, de stations waren verwijderd omdat er toen nog geen buspagina's waren, niets met het doelgebied te maken. Maar het doelgebied is nu bijna af. Regenmaker (overleg) 16 sep 2016 12:45 (CEST)

Spelfout

Er zit een spelfout in de titel van je zojuist geuploade kaart. ;) Meltrain (overleg) 21 sep 2016 09:47 (CEST)

Dankje! Regenmaker (overleg) 21 sep 2016 09:57 (CEST)

Nieuwe concessie

Hoi, top dat je alvast een eerste opzetje hebt gemaakt van de nieuwe concessiepagina van Almere. Ik wilde dit binnenkort al doen, maar wilde wel even kijken hoe ik dit moest aanpakken... Vind je het erg als ik me verder bezighoud met deze concessie? Kleine foutjes of verbeteringen mag je natuurlijk altijd aanpassen27 sep 2016 21:13 (CEST)

Nee, ik heb alleen even een opzetje gemaakt. Dat heb ik voor andere concessies ook gedaan en toen hebben anderen ze verder ingevuld. Ik heb de jaartallen en categorieën even juist aangemaakt, zodat daar eenheid in komt. ;) Regenmaker (overleg) 27 sep 2016 21:15 (CEST)

RE 19

Hoi regenmaker,
Is er een manier om deze serie tijdelijk "onzichtbaar" te maken, want hij verschijnt nu al in de stationsoverzichten.
Groeten, Meltrain (overleg) 19 okt 2016 11:24 (CEST)

Ja, daar ben ik nu mee bezig. ;) Regenmaker (overleg) 19 okt 2016 11:25 (CEST)

RE: Nieuwe concessies

Hoi regenmaker,
Het is prima dat je die nieuwe pagina's hebt aangemaakt. Ik was er inmiddels ook mee akkoord dat er een nieuwe pagina gemaakt wordt. Echt noodzakelijk vind ik het nog steeds niet, maar het biedt wel enkele voordelen.
Wel was ik van plan om de huidige pagina's te hernoemem met jaartallen in de naam en in het geval van Rotterdam de huidige naam door te laten verwijzen naar de nieuwe pagina. Dat doe ik echter wel zo laat mogelijk. In het geval van Den Haag gaat dat in het geheel niet.
Qua lijnennet verandert er toch niks dus dat kan inderdaad alvast toegevoegd worden. Ik verzoek je wel om nog niks aan de lijnen zelf te doen.
Op de concessiepagina wil ik alleen nog wat toevoegen over de inbesteding. Als je wilt mag jij dat doen, anders doe ik het later.
Dus kortom: het is prima zo.
Groeten, Meltrain (overleg) 23 okt 2016 18:35 (CEST)

Lijn 22 Den Haag

Hoi Regenmaker,
Eerder vandaag heb jij op de pagina van lijn 22 het "tusseneindpunt" Oude Waalsdorperweg vervangen door de halte Waalsdorperweg. Ik vermoed dat jij dat hebt gedaan op basis van de dienstregeling op de site van de HTM.
Wat jij echter niet weet, is dat het informatiesysteem van de HTM nogal stom is en niet overweg kan met alternatieve eindpunten. Als je de route omdraait, zie je bijvoorbeeld ook dat die ritten bij het Bronovo Ziekenhuis beginnen.
Ik weet voor 99% zeker dat die spitsritten echt naar de Oude Waalsdorperweg rijden.
Ik kan begrijpen dat je dacht je wijziging goed was, maar ik draai hem wel terug.
Groeten, Meltrain (overleg) 26 okt 2016 16:24 (CEST)

Ik vond het al zo vreemd. Regenmaker (overleg) 26 okt 2016 17:16 (CEST)

Regel toevoeging=ja

Wat houdt deze regel in? Ik zie geen verschil met als je 'm weglaat. Milco (overleg) 29 okt 2016 23:56 (CEST)

Het houdt in dat er het woordje busstation in de titel komt te staan. Waardoor ik rare dingen zoals busstation busstation of busstation station probeer te vermijden. Regenmaker (overleg) 29 okt 2016 23:57 (CEST)

Verbinding met Commons werkt niet meer

De foto's zijn er nog steeds maar de verbinding met Commons werkt niet meer.. Moeten we foto's weer dubbel op gaan slaan?? --Bezeh (overleg) 30 okt 2016 07:55 (CET)

Ja blijkbaar wel. Regenmaker (overleg) 30 okt 2016 09:12 (CET)

Lijn 80 / nieuwe dienstregeling

Goedemiddag Regenmaker, Ik heb gezien dat je mijn pagina over lijn 80 (Limburg) hebt leeggehaald en een opmerking op mijn overlegpagina hebt gezet. Ik wil daar even het volgende over zeggen. Ik vindt het nieuwe inschrijfsysteem een beetje van 'de oude bewerkers' die een voorkeurspositie hebben t.o.v. de nieuwe gebruikers. Maar oké, het is duidelijk , daar hoor je mij dat ook niet meer over. Waar je mij wel over hoort dat als als je precies één pagina aanmaakt deze meteen wordt leeggehaald, terwijl je juist anderen helpt. En dat laatste is toch een van de pijlers van een wiki, Of niet? Groet Frankberg19 (overleg) 2 nov 2016 15:02 (CET)

Historische buslijnen

Hoi, zou jij mij wellicht kunnen helpen? Bij diverse halte- en stationspagina's in 't Gooi heb ik HistBusLink's neergezet. Bij Naarden-Bussum en Hilversum Media Park pakt ie ze echter niet en op de pagina van de historische buslijnen staat niks vermeld. Bij Bussum Zuid gaat het wel goed, maar staat er een rode link op de historische pagina. Weet jij wellicht hoe ik dit kan oplossen? Ik ben helaas niet zo heel handig met dergelijke zaken. Milco (overleg) 9 nov 2016 22:01 (CET)

Ik denk dat ik het zo heb opgelost. Regenmaker (overleg) 9 nov 2016 22:11 (CET)

Ah ik zie het inderdaad! Top, bedankt... Zulke dingen begrijp ik toch nooit... Milco (overleg) 9 nov 2016 22:13 (CET)

Het systeem is heel gevoelig. Als je een spelfout maakt of iets net in de verkeerde volgorde plaatst matcht het niet goed met de daaronder liggende categorieën en krijg je een foutmelding. :) Regenmaker (overleg) 9 nov 2016 22:15 (CET)

Bestaande pagina's aanpassen aan nieuwe dienstregeling

Hoi Regenmaker,
Op Overleg categorie:Stads- en streekvervoer 2017 staat: "Bestaande pagina's maximaal twee weken voor de ingangsdatum van de nieuwe dienstregeling wijzigen." Dat is dus vanaf 27 november.
Ik zie echter dat jij nu al bestaande pagina's aan het bewerken bent, zoals Lijn 3 Harderwijk, Station - Drielanden.
Kun je daar dus mee stoppen?
Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 20 nov 2016 00:18 (CET)

Ow, dat is waar ook. Achja dat weekje maakt ook niet zoveel uit lijkt me. Ik zal erop letten. Overigens ben ik aankomende weken wel erg druk, dus dan moet ik even kijken hoe ik het fix. Groet Regenmaker (overleg) 20 nov 2016 00:30 (CET)

rsThr

Hoi, sorry maar voor mij is dit icoontje nu nog slechter zichtbaar... Met name dan het pijltje. Is het mogelijk/wenselijk de pijl een donkere kleur zoals zwart te geven? Ik denk dat ik het dan beter kan zien. Ik weet niet wat de bedoeling verder is qua kleuren en zo... Milco (overleg) 20 nov 2016 22:12 (CET)

Ringlijnen

Hoi, bij ringlijnen die tijdens de ringroute geen pauze hebben gebruiken we toch het nieuwe symbool? Ik zie genoeg ringlijnen in de concessie Twente. Of ben ik te snel en ga je dit nog toepassen? Milco (overleg) 27 nov 2016 14:28 (CET)

Ik zal alles nog een keer nalopen als ik klaar ben. Ik doe nu eerst even de wijzigingen invoeren. Regenmaker (overleg) 27 nov 2016 14:31 (CET)

Vandaar, ik was even nieuwsgierig. Milco (overleg) 27 nov 2016 14:31 (CET)

Routekaarten Almere

Hoi, dit jaar vrijwel geen wijzigingen, dus geen nieuwe routekaarten nodig. Milco (overleg) 27 nov 2016 17:37 (CET)

rsNr, rsUr, rsNlr, rsUlr

Hoi, op verzoek van o.a. Bartjk, kunnen deze nieuwe symbolen toegevoegd worden aan Help:routestrips? Ik ben er zelf niet handig in, zou jij dat willen doen, zodat ze vindbaar zijn voor de niet ervaren wikigebruiker?Milco (overleg) 27 nov 2016 22:36 (CET)

Ik zal ze zo even toevoegen. Regenmaker (overleg) 27 nov 2016 22:46 (CET)

Nieuwe gebruikers

Doe ik wel, is prima. Zal sowieso tussentijds wel even helpen en dingen nalopen. Extra hulp kan geen kwaad lijkt me. Weet jij trouwens wat ik aanmoet met lijn 181 (zie forum, wiki-topic). Geen idee hoe ik de paginatitel in moet delen... Routestrip lijkt me gewoon van boven naar beneden? Eventueel mag je wel zelf wat knutselen, anders ga ik er morgenavond mee verder. Milco (overleg) 27 nov 2016 22:57 (CET)

Lijn 181

Hoi, zou jij als je tijd hebt nog naar lijn 181 willen kijken? Ik heb werkelijk geen idee welke titel ik 'm moet geven. De routestrip lijkt me gewoon het beste in één richting van boven naar beneden. Geen idee verder hoe ik dit moet/zal aanpakken... Milco (overleg) 29 nov 2016 18:33 (CET)

Oeps helemaal vergeten, excuses... Ik maak lijn 62 even af en dan kijk ik, beloofd. Regenmaker (overleg) 29 nov 2016 18:35 (CET)

Geeft niets. Mag ook later of morgen, maar als het maar gebeurt. Pak ik de 145 op, want die en 181 zijn de enige wijzigingen in de concessie Amstelland-Meerlanden. Milco (overleg) 29 nov 2016 18:37 (CET)

Rijdt die lijn 181 nu in een richting? Regenmaker (overleg) 29 nov 2016 18:39 (CET)

Momenteel rijdt hij P30 - rondje Rijk - P30, vanaf 11 dec. wordt dit P40 - P30 - rondje Rijk - P30. De routekaart van de nieuwe drgl staat al juist op de Cxx-website, omdat de huidige drgl ontbreekt. De bus rijdt dus 2x langs P30: eerst voor de ronde Rijk als tussenhalte en na de ronde als eindpunt. Tijdens ronde op Rijk worden slechts weinig haltes 2x bediend, want de bus heeft allerlei lusjes daar... Kortom: een ringlijn blijf het, maar dan met een verlenging vanaf P40 in één richting. Milco (overleg) 29 nov 2016 18:45 (CET)

Volledig als lijn 181 vanaf P40 naar P30, dan een ronde over (o.a.) Schiphol-Rijk en dan terug naar P30. Vanaf hier als lijn 190 naar P40. Zie hier de drgl: https://connexxion.nl/dienstregeling/lijn?ID=M181&Richting=2&Datum=29112016&Tijd=1846, en rechts bovenin de routekaart. Milco (overleg) 29 nov 2016 18:48 (CET)

Tja, qua naamgeving zat ik heel erg te twijfelen: P40 - P30 suggereert dat hij alleen dat traject rijdt, maar ik vond "P40 - Rijk" ook zo krom, want het eindpunt ligt bij P30. En noemen we het in de titel een ringlijn? Deels is hij dat wel, maar deels ook weer niet... Lastig lastig... Milco (overleg) 29 nov 2016 18:52 (CET)

Ik zou er bijna Lijn 181 (ringlijn?) Schiphol, P40 - Rijk - P30 van maken, alleen dat is een forse afwijking van wat we hanteren op de wiki. Ik zit hard te denken of we wellicht niet nog zo'n geval op de wiki hebben, zodat ik wat kan vergelijken. Ik vind dit gewoon een hele lastige lijn om er een duidelijke titel aan te geven. Milco (overleg) 29 nov 2016 18:58 (CET)

Lijn 126

Dat kan, maar ik probeer toch zoveel mogelijk pagina's met jaartallen te voorkomen. In dit geval is het ook vrij simpel te beschrijven in de geschiedenis, dat rechtvaardigt op die manier geen nieuwe pagina.--Daniel (overleg) 29 nov 2016 22:14 (CET)

Test

Hoi, even puur als test heb ik de routestrip van deze pagina even aangepast. De haltes worden nog steeds in de juiste volgorde aangegeven, maar het is wellicht duidelijk(er) dat de ritten vanaf/tot de Spechtstraat een ronde rijden en terug, naar Venlo, wel twee haltes aandoen die de doorgaande ritten ook aandoen. Kijk maar wat je ervan vindt. Milco (overleg) 30 nov 2016 19:28 (CET)

Noord-Holland Noord

Ja, klopt. Afgelopen zomer zijn er al genoeg wijzigingen doorgevoerd. Milco (overleg) 30 nov 2016 22:21 (CET)

Lus lijn 350

Hoi, ik zat zelf ook te denken aan een lus, maar ik zag dat de bus bij de Elisenbrunnen een pauze heeft van tot 10 minuten, sowieso de avondritten, dus direct terugrijden doet ie niet. Mij lijkt een lusroute alleen nuttig als de bus direct terugrijdt, hooguit met een stop van enkele minuutjes, niet zoals bij lijn 350 die zeker in de avonduren 9 minuten bij de Elisenbrunnen blijft staan. Milco (overleg) 3 dec 2016 16:09 (CET)

Een lus is wel duidelijker, lijkt me. Regenmaker (overleg) 3 dec 2016 16:12 (CET)

Ik zie trouwens dat ma-vr overdag de bus wel direct terugrijdt, dat had ik nog niet opgemerkt... Dan lijkt een lus mij geen probleem. Milco (overleg) 3 dec 2016 16:18 (CET)

Hoezo in het weekend dan wel een pauze van +/- 10 min? Regenmaker (overleg) 3 dec 2016 16:18 (CET)

Weekend heb ik niet gekeken, maar in de avonduren zit er 9 minuten tussen de aankomst- en de vertrektijd. Geen idee waarom. Milco (overleg) 3 dec 2016 16:23 (CET)

rsNlr en rsUlr

Hoi, kan jij deze symbolen spiegelen, sowieso rsUlr (dan wordt het rslNr en rslUr)? Dan kan er bijvoorbeeld bij lijn 161 (Deventer-Zwolle) worden getoond dat de ritten vanaf/tot Diepenveen daar een ronde rijden. Onder de eindhalte in Diepenveen kun je dan dat symbool toepassen. Milco (overleg) 3 dec 2016 17:07 (CET) Heb ze aangemaakt. Regenmaker (overleg) 3 dec 2016 19:09 (CET)

RE: Nordrhein-Westfalen

Pagina's zijn niet door iemand geclaimd, ik vind het prima dat je ze aanpast. Groeten van Suus (overleg) 3 dec 2016 20:29 (CET)

Ik ben nog niet zo ver gekomen, zoals gezegd vind ik het prima als je ermee verder gaat. Groeten van Suus (overleg) 17 dec 2016 11:06 (CET)

VRR: Stads- en streekbussen

Hoi Regenmaker,

de VRR maakt geen onderscheid tussen stads- en streetbussen (met uitzondering van aparte lijnen, zoals de 84 uit de VRL gebied of R-lijnen uit de VGM/VRL). Vandaar vind ik jouw (?) indeling van bijvoorbeeld de Hagener buslijnen erg merkwaardig...

Groetjes uit Hagen, -- Hellingersimon (overleg) 4 dec 2016 12:11 (CET)

Ik heb de indeling gewoon gemaakt op de basis van of een lijn binnen de stad blijft of er ook buiten komt. Regenmaker (overleg) 4 dec 2016 12:13 (CET)

Haltenamen

Hoi, Dat is niet het geval. Ik heb alle haltenamen nog gecheckt deze week nav de haltenamen die Syntus aan de apps levert en die halte heet gewoon "Station Centrum/Kerkewijk". Je kunt aan Google Maps zien dat er ergens in hun levering wat mis gaat want daar staan lijnen als X80 zowel bij Station/Kerkewijk als Station/Rembrandtlaan terwijl ze niet langs laatstgenoemde komen. Wellicht daarom ook de foute naam op de site van Syntus. Er gaat wel meer mis wat ik op de wiki al heb ondervangen --Daniel (overleg) 7 dec 2016 11:16 (CET)

Ja, ik heb die van na 5 december gebruikt. Zodoende ook Mijdrecht Rondweg nu naar Mijdrecht Centrum hernoemd, dat zat in de datalevering van na 5-12. Met De Klomp heb je trouwens volledig gelijk, maar die aanpassingen had ik toch ook helemaal niet teruggedraaid? (En indien wel dan is dat een vergissing door de combi met een andere aanpassing geweest). Situatie is eigenlijk soortgelijk met Hoogland: 'tis een kern binnen een andere gemeente. Syntus is daar ook niet helemaal consequent in want Hooglanderveen is net zo geannexeerd als Hoogland (sterker nog, dat is tegelijk geweest want beiden waren gemeente Hoogland ooit), en heeft ook eigen komborden, maar de haltes in Hooglanderveen staan wel met die plaatsnaam erin bij 572 terwijl ze in Hoogland juist Amersfoort als plaatsnaam aangeven.

Lijkt me met zowel Hoogland als die halte bij Veenendaal Centrum dezelfde situatie: we nemen de informatie van de vervoerder over, maar niet de fouten van de vervoerder. (Lijn 572 staat ook nog met eindhalte De Brand ipv Station Vathorst)--Daniel (overleg) 7 dec 2016 19:03 (CET)

Dan gaat het nog mis, want dan moet je RouteRijPlaats i.p.v RouteRijStation hebben ;-)--Daniel (overleg) 7 dec 2016 20:07 (CET)

Treinserie 12200

Precies zoals op de pagina van deze treinserie staat vermeld, rijdt de trein vlak voor de ochtendspits in de vroege ochtend, 3x Bgn -> Rsd en 1x Rsd -> Vs. Vanuit Rsd vertrekt de rit naar Vs om 6:36. Deze serie hoef je van mij niet op te nemen bij de patroontijden aangezien het slechts een enkele rit betreft. Hetzelfde geldt voor de 12600. Milco (overleg) 10 dec 2016 13:32 (CET)

Serie 31200

Ja, maar vanaf 11 december is dienstregeling 2017 en die pagina ging over 2016. Milco (overleg) 10 dec 2016 17:15 (CET)

Ja, ik zag het net. Ik zat de verkeerde treinserie aan te passen, excuses. Regenmaker (overleg) 10 dec 2016 17:16 (CET)

Lijn 273 Haarlem-IJmond

Hoi, Cxx meldt in deze concessie een tijdelijke lijn 273 t/m halverwege januari. (Heb Chrysa hier overigens al op aangesproken.) Omdat jij eerder bezig bent geweest in deze concessie m.b.t. de diverse omleidingen rond de tunnel, zou jij wellicht lijn 273 willen aanmaken? Ik heb geen idee hoe het precies zit met voorgangers, opvolgers, waarvoor tijdelijk en wat hij vervangt en zo. Milco (overleg) 12 dec 2016 18:50 (CET)

Drgljaar

Hier gaat iets fout... Er wordt niet meer naar het drgljaar gelinkt, zoals o.a. te zien is op de pagina van buslijn 31 van Bilthoven naar Utrecht. Milco (overleg) 13 dec 2016 21:04 (CET)

Ja, je moet de pagina even verversen; er zat een spatie te veel in. Regenmaker (overleg) 13 dec 2016 21:05 (CET)

Waddeneilanden

Hoi regenmaker, naar aanleiding van mijn edit op Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden 2017 even een vraagje, voor ik alles verkeerd aanpas. Je hebt het op alle pagina's met betrekking tot de wijzigingen op Vlieland, Terschelling en Ameland over 1 januari als datum waarop de nieuwe dienstregeling is ingegaan. Echter, het blijkt dat op Vlieland en Terschelling tot en met maandag 9 januari nog de oude lijnen rijden. Op dinsdag 10 januari gaat de nieuwe dienstregeling in, met de omgenummerde lijnen. Op Ameland gingen de wijzigingen volgens het busboekje op 14 december in, maar volgens deze pagina ook op 10 januari. In koppelvlak 1 gaat de nieuwe dienstregeling voor alle eilanden ook in per 10 januari. Zal ik de datum van deze wijzigingen voor alle eilandlijnen aanpassen naar 10 januari? Zugführer (overleg) 4 jan 2017 00:43 (CET)

De nieuwe concessie ging wel in op 1 januari, maar inderdaad gaan de wijzigingen gaan pas in op 10 januari zie ik. Dus dat kan worden aangepast. Op Ov zoeker heb ik de lijnen in Ameland nog onder 13x zien rijden, dus ik denk niet dat de wijzigingen al in december zijn ingegaan. De nieuwe concessie was toen ook nog niet afgelopen. Ik zou 10 jan. aanhouden. Regenmaker (overleg) 4 jan 2017 07:41 (CET)

Oke, dan pas ik dat binnenkort even aan. En dan laat ik de datum ingang concessie gewoon op 1 januari staan. Zugführer (overleg) 4 jan 2017 10:04 (CET)

Lijn 11 en 12 in Den Haag

Hoi Regenmaker,
Het klopt dat de halte Rijswijkseplein de beginhalte van lijn 11 en 12 is, maar omdat Station Hollands Spoor bekender is, gebruikt de HTM dat als eindbestemming en daarom doen we dat op de Wiki ook.
Gelieve de naamsveranderingen dus ongedaan te maken.
Groeten, Meltrain (overleg) 6 jan 2017 16:46 (CET)

Hoi Meltrain, Dankje voor de info. :) Groeten Regenmaker (overleg) 6 jan 2017 16:53 (CET)

Sjablonen

Hoi,

Jij bent toch wel goed met sjablonen? Ik zie bv. hier dat "Buitenlandse" in de lopende zin met een hoofdletter staat. Komt uit het sjabloon die tekst, maar kan zo gauw niet vinden waar dit mis gaat. Jij wel? --Daniel (overleg) 13 jan 2017 20:07 (CET)

Hoi Daniël je moest het sjabloon VLijnTabel hebben in plaats van LijnTabel. ;) Regenmaker (overleg) 13 jan 2017 21:30 (CET)

Wat ik dan nog wel even moet doen is het bij de rest ook aanpassen. Regenmaker (overleg) 13 jan 2017 21:39 (CET)

Ah stom. Nou moet VLijnenHalte ook nog wel een keer aangepast worden want die doet hetzelfde. Alleen werkt dat sjabloon zo te zien totaal anders anders had ik 't nu net gelijk even gewijzigd.--Daniel (overleg) 14 jan 2017 11:07 (CET)

Categorieën van categorieën

Hallo Regenmaker, Op mijn OP had je het over het categoriseren van categorieën. Welke categorieën, moeten er dan bij bijvoorbeeld een plaatsnaam, of een bushalte. Is daar misschien een overzichtje van? Alvast bedankt. Groet --Frankberg19 (overleg) 15 jan 2017 23:17 (CET)Frankberg.

Stadsbus Den Haag

Hallo Regenmaker,
Wil jij de wijzigingen van Stadsbus Den Haag op je nemen?
De wijzigingspagina is volgens mij nog steeds van toepassing, al kan ik geen overzicht van de wijzigingen op de site van de HTM vinden.
Voor lijn 28 twijfel ik er nog over of er een nieuwe pagina aangemaakt moet worden met "Ringlijn" in de naam.
Helaas zijn de websitebouwers van de HTM behoorlijk incapabel en is de dienstregeling van lijn 28 op de site een waar gedrocht geworden.
Groeten, Meltrain (overleg) 21 jan 2017 12:37 (CET)

Prima, een nieuwe pagina lijkt mij ook handiger. Meltrain (overleg) 21 jan 2017 14:20 (CET)

Syntus Lion's City's CNG ex-Veolia

Hoi Regenmaker,
Jij hebt zojuist aangegeven dat deze bussen alleen op de stadsdienst van Apeldoorn rijden. Ik heb echter diverse foto's gezien (onder andere van Maurice Hooikammer) waarbij deze bussen op een streeklijn rijden. Was dit dan steeds een uitzondering?
Groeten, Meltrain (overleg) 31 jan 2017 14:36 (CET)

Het is wel een uitzondering (ik heb ze er nog 0x op zien rijden en ik kom bijna elke dag hier op het busstation), ze rijden voornamelijk op de stadsdienst Apeldoorn. Zat er net nog in. Zeker op lijn 1 van/naar het ziekenhuis rijden vaak van deze ex-Veolia bussen. Regenmaker (overleg) 31 jan 2017 14:43 (CET)

Op dit moment rijdt er eentje op lijn 2, 3, 5, 6 en 9. Regenmaker (overleg) 31 jan 2017 14:46 (CET)

En de kenner biedt uitkomst. Afgelopen zaterdag kwam dit ook ter sprake bij de ADV: "Van de 6 bussen horen er planmatig 5 te rijden op de stadsdienst van Apeldoorn en één op de streekdienst. Maar het wil wel eens voorkomen dat zo'n bus in een andere stalling uitloopt, met alle gevolgen van dienst.Etienne (overleg) 31 jan 2017 18:09 (CET)

Lijn 60 Millingen

Hoi Regenmaker, zou je niet zomaar foto's willen weghalen, alleen omdat je een nieuwe genomen hebt? Als je een nieuwe foto plaatst, plaats hem er dan gewoon bij. Staan er al meerdere, zet dan de oude foto's in een kleine galerij onderaan de pagina.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 3 feb 2017 18:38 (CET)

Ik heb hem meer weggehaald omdat het materieel er niet meer rijdt dat is de enige reden. Regenmaker (overleg) 3 feb 2017 23:22 (CET)

Voeg hem dan toe in een gallerij onderaan de pagina in plaats van onder de infobox. Het blijft historie van de lijn. Bedankt voor de uitleg.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 4 feb 2017 20:45 (CET)