Gebruiker:Fogeltje/Regio Nijmegen

Uit OV in Nederland Wiki
< Gebruiker:Fogeltje
Versie door Wikibot (overleg | bijdragen) op 11 sep 2018 om 10:18 (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 563 Wijchen Mozaïek - Batenburg RK Kerk +Lijn 563 Wijchen Mozaïek - Batenburg Rooms Katholieke Kerk))
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken

Bediening van Wijchen

De bediening van Wijchen heeft in de loop der jaren redelijk wat verandering ondergaan.

Jaren 60 en 70

Wijchen was toen nog onderdeel van het lijnennet van Zuidooster. Begin jaren 60 werd Wijchen als ringlijn vanuit Nijmegen bediend, eerst als lijn 24 en later als lijn 6. Via Teersdijk reed de bus naar Wijchen en dan in een eenzijdige lus door de nabij gelegen kernen Leur, Hernen, Bergharen, Horssen, Appeltern, Batenburg en de veer naar Ravenstein (Niftrik) weer terug naar Wijchen, Teersdijk en Nijmegen. Hieraan kwam op 30 mei 1965 een einde.

Vanaf dat punt reed 6 tot Batenburg en weer terug en reed als gewone lijn. Niftrik werd niet meer bediend. Via Niftrik reed voortaan lijn 7 naar Alphen via Veer naar Ravenstein, Batenburg, Appeltern, Blauwe Sluis en Maasbommel. Deze lijn reed heel beperkt. Begin jaren 70 verviel de bediening van Appeltern en Batenburg voor lijn 6, deze werd gereden door lijn 8, de voormalige lijn 7. Lijn 6 reed inmiddels vanuit Horssen naar Druten. Deze lijnen werden mid jaren 70 gecombineerd tot één lijnnummer maar bleven de afzonderlijke routes rijden.

Jaren 80

De jaren 80 waren heel grillig voor de bediening van Wijchen. Eind 1981 werd een nieuwe buurtbus ingevoerd van Nederasselt naar Malden. Deze voerde via Wijchen. Waarschijnlijk een jaar later werd de bestaande lijn 6 gesplitst. Het traject Nijmegen - Wijchen - Druten kreeg weer een eigen lijnnummer, lijn 86. Het traject van Wijchen naar Alphen verviel. De kernen op deze route werden voortaan bediend door lijn 87 die de routes Wijchen - Niftrik - Batenburg - Appeltern - Altforst - Puiflijk - Druten en Alphen - Maasbommel - Blauwe Sluis - Altforst - Puiflijk - Druten reed.

In 1984 was deze situatie alweer gewijzigd. Lijn 87 reed nog slechts van Wijchen tot Appeltern en slechts drie keer per dag. De buurtbus reed inmiddels niet meer tussen Wijchen en Nederasselt. Op het traject Wijchen - Balgoy - Nederasselt was inmiddels lijn 88 verschenen. Deze bus reed vanaf Grave via Balgoy naar Wijchen en via Beuningen en Nijmegen naar Molenhoek. In 1985 werd de route Grave - Wijchen toegevoegd aan lijn 86. Een jaar later werd dit weer ongedaan gemaakt. Lijn 87 werd omgenummerd naar lijn 98. In 1988 werd lijn 98 uiteindelijk opgeheven. In eerste instantie kwam er geen alternatief voor Wijchen richting Niftrik, Batenburg en Appeltern.

Jaren 90

In de jaren 90 vonden grote wijzigingen plaats. Belbussen deden hun intrede en de verbinding Wijchen - Nijmegen werd onderdeel van het stadsnet. In 1990 verviel lijn 88 tussen Beuningen en Grave. Hier kwamen twee losse lijnen vanuit Wijchen te rijden, lijn 94 en 95. Het traject Druten - Wijchen - Nijmegen werd gekoppeld aan de streeklijn naar Doornenburg. In 1991 werd een nieuwe belbus geïntroduceerd. Deze reed van Wijchen naar Druten via de oude route van de voormalige lijn 87. Deze nieuwe lijn had als lijnnummer 40.

In 1992 vond een grootschalige wijziging plaats. Het traject Wijchen - Nijmegen werd onderdeel van het stadsnet van Nijmegen en reed voortaan als lijn 3 van CVD. Mogelijk bleef Zuidooster rijden. Als eindpunt bleef Doornenburg. De bussen naar Beuningen en Grave werden omgezet in een belbus. Ook het traject Wijchen - Druten werd omgezet in een belbus maar werd later verlengd naar station Dukenburg. In 1993 werden de belbussen naar Beuningen en Grave samengevoegd tot een nieuwe lijn 94. Lijn 40 werd omgenummerd naar lijn 84. Ook kwam een losse lijn 13 van Wijchen naar Doornenburg die een alternatieve route ten opzichte van lijn 3 reed. Deze lijn werd na een jaar alweer opgeheven.

In 1995 verscheen vervoerder Hermes, de opvolger van Zuidooster. In 1996 werden de lijn van Wijchen naar Nijmegen losgekoppeld van de lijn naar Doornenburg. Tegenwoordig reed lijn 3 alleen nog maar tussen Wijchen en Nijmegen. In Wijchen reed deze niet langer via Kraaijenberg. Hier kwam de nieuwe lijn 7 te rijden. Vanaf dat moment werd Wijchen vanuit Nijmegen door twee lijnen bediend, de ene via Noord, de ander via Zuid. In 1997 werden de belbussen omgezet in de nieuwe lijntaxiformule, eveneens belbussen. De lijnnummers werden met 500 opgehoogd.

De 21e eeuw

In de 21e eeuw stabiliseerde het aanbod een beetje nadat de eerste jaren nog wat woelig waren. De stadslijn naar Nijmegen werd in eerste instantie nog eens gekoppeld aan streeklijnen, daarna weer aan het stadsnet toegevoegd. De belbussen verdwenen langzaam en nieuwe buurtbussen gingen zorgen voor verbindingen met de overige kernen in de alsmaar groeiende gemeente Wijchen.

In 2000 werden alle lijntaxi's opgeheven. De lijnen 84, 86 en 94 keerden kortstondig terug maar reden heel beperkt. In 2002 viel al het doek voor lijn 84, lijn 86 en 94 volgden in 2004. In 2000 werden de stadslijnen gekoppeld aan streeklijnen naar Arnhem en reden als 32 en 33. Dit werd in 2003 weer ongedaan gemaakt en de lijnen reden weer alleen tussen Nijmegen en Wijchen als lijn 52 en 53. In 2005 werd lijn 52, via Wijchen Noord, gekoppeld aan stadslijn 3 naar Oosterhout en kreeg zijn oude lijnnummer terug. Lijn 53 ging als lijn 4 rijden. In 2008 verscheen een nieuwe buurtbus. Lijn 163 reed van Alverna via Wijchen naar Batenburg waardoor een deel van de oude lijn 87 weer in ere hersteld werd.

In 2009 werden de lijnen 3 en 4 gekoppeld aan het traject Nijmegen - Sint Maartenskliniek. De route naar Oosterhout verviel en werd overgenomen door een nieuwe lijn. Hierdoor verscheen Novio in Wijchen die daarvoor slechts sporadisch ritten gereden had. In 2010 werd een nieuwe buurtbus Wijchen - Beuningen in het leven geroepen waardoor lijn 94 gedeeltelijk weer terugkeerde. De buurtbus naar Batenburg had voortaan zijn eindpunt in Wijchen. Alle bussen reden voortaan onder de naam Breng.

In 2012 werden de routes via Noord en Zuid weer samengevoegd tot één lijn 13. Deze reed alternerende routes. De buurtbussen werden in lijnnummer opgehoogd naar 500. Deze lijnen rijden niet meer via Bijsterhuizen. Hiervoor kwam de nieuwe lijn 7 rijden welke doorreed naar het centrum van Wijchen en keerde op de Oud-Ravensteinseweg. In 2014 werden de routes door Noord en Zuid weer gesplitst in twee lijnen: 13 en 15. Het traject naar de Sint Maartenskliniek verviel. In plaats hiervan ging de lijn weer naar Oosterhout rijden. Lijn 13 reed naar Oosterhout terwijl lijn 15 tot Lent reed en hier een iets andere route reed.