Eindhoven Centraal: verschil tussen versies
(→Bus) |
(→Bushalte John F. Kennedylaan) |
||
| Regel 99: | Regel 99: | ||
De halte bevindt zich aan de noordkant van het station aan de John F. Kennedylaan. Tot 16 augustus 2017 halteerden de bussen aan de Stationsweg, aan de centrumzijde van het station. | De halte bevindt zich aan de noordkant van het station aan de John F. Kennedylaan. Tot 16 augustus 2017 halteerden de bussen aan de Stationsweg, aan de centrumzijde van het station. | ||
{{LijnTabel|plaats=Eindhoven|halte=Eindhoven John F. Kennedylaan|type=Langeafstandsbus}} | {{LijnTabel|plaats=Eindhoven|halte=Eindhoven John F. Kennedylaan|type=Langeafstandsbus}} | ||
| − | |||
{{HistBusLink}} | {{HistBusLink}} | ||
Versie van 16 mrt 2019 om 15:15
 | |
|---|---|
| Plaats | Eindhoven |
| Geopend | 1 juli 1866 |
| Verkorting | Ehv |
| FE-code | 206 |
| Vervoerder(s) | NS Reizigers |
| Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
| Locatie | Bekijk op OpenStreetMap |
Station Eindhoven is geopend in 1866 aan Staatslijn E (Breda-Eindhoven-Venlo-Maastricht). In 1913 kreeg Eindhoven een snellere verbinding met het zuiden door de opening van de spoorlijn Eindhoven - Weert. Het station is ooit het eindpunt geweest van de spoorlijn Winterslag - Neerpelt - Eindhoven (lijn 18).
Inhoud
Dienstregeling 2019
Richting 's-Hertogenbosch
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .04 | 2900 | Enkhuizen (na 18:30) | 4/5 | Intercity | NS | - |
| .06 | 9600 | 's-Hertogenbosch (- Oss) | 6 | Sprinter | NS | - |
| .07 | 800 | Alkmaar (- Schagen (- Den Helder)) (tot 18:30) | 4/5 | Intercity | NS | - |
| .17 | 3500 | Schiphol Airport | 6 | Intercity | NS | - |
| .27 | 3900 | Enkhuizen (tot 18:30) | 5 | Intercity | NS | - |
| .34 | 2900 | Enkhuizen (na 18:30) | 5 | Intercity | NS | - |
| .36 | 9600 | 's-Hertogenbosch (- Oss) | 6 | Sprinter | NS | - |
| .37 | 800 | Alkmaar (- Schagen (- Den Helder)) (tot 18:30) | 4/5 | Intercity | NS | - |
| .47 | 3500 | Schiphol Airport | 6 | Intercity | NS | - |
| .57 | 3900 | Enkhuizen (tot 18:30) | 5 | Intercity | NS | - |
Richting Tilburg
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .14 | 1100 | Den Haag Centraal | 5 | Intercity | NS | - |
| .21 | 5200 | Tilburg Universiteit | 4 | Sprinter | NS | - |
| .44 | 1100 | Den Haag Centraal | 5 | Intercity | NS | - |
| .51 | 5200 | Tilburg Universiteit (tot 20:00) | 4 | Sprinter | NS | - |
Richting Helmond
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .05 | 9600 | Deurne | 1 | Sprinter | NS | - |
| .19 | 3500 | Venlo | 2 | Intercity | NS | - |
| .35 | 9600 | Deurne (tot 20:00 ma-za) | 1 | Sprinter | NS | - |
| .49 | 3500 | Venlo | 2 | Intercity | NS | - |
Richting Weert
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .00 | 2900 | Maastricht (na 20:45) | 1 | Intercity | NS | - |
| .08 | 3900 | Heerlen (tot 20:45) | 2 | Intercity | NS | - |
| .16 | 6400 | Weert | 3 | Sprinter | NS | - |
| .27 | 800 | Maastricht (tot 20:45) | 2 | Intercity | NS | - |
| .30 | 2900 | Maastricht (na 20:45) | 1 | Intercity | NS | - |
| .38 | 3900 | Heerlen (tot 20:45) | 2 | Intercity | NS | - |
| .46 | 6400 | Weert (tot 20:00 ma-za) | 3 | Sprinter | NS | - |
| .57 | 800 | Maastricht (tot 20:45) | 2 | Intercity | NS | - |
Nachtnet
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .27 | 21400 | Utrecht Centraal (vr/za-nacht om 0.27 en 1.27 uur) | 5 | Intercity | NS | - |
| .30 | 21400 | Rotterdam Centraal (vr/za-nacht om 0.30 en 1.30 uur) | 6 | Intercity | NS | - |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Eindhoven Centraal door treinen in het verleden is te vinden onder Eindhoven Centraal/Bediening.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Eindhoven |
| Concessie(s) | Zuidoost-Brabant, Oost-Brabant |
| Vervoerder(s) | Hermes, Arriva |
| Vorm | perronbusstation |
| Type | dynamisch |
Busstation Neckerspoel ligt aan de noordkant van het station en is het centrale punt van de buslijnen in en rondom Eindhoven. Verschillende lijnen van Hermes en Arriva doen dit busstation aan, zowel stads- als streeklijnen.
Dit busstation kent geen doorgaande buslijnen; alle lijnen hebben hier hun begin- en eindpunt.
Bravo flex Eindhoven heeft een halte aan noordzijde van het station nabij de taxistandplaats en aan de zuidzijde van het station bij het parkeerplein.
Er zijn geen huidige buslijnen gevonden die dit station aandoen.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Eindhoven Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Eindhoven Centraal/Bediening (bus).
Bushalte Stationsweg
 | |
|---|---|
| Plaats | Eindhoven |
| Concessie(s) | Zuidoost Brabant |
| Vervoerder(s) | Hermes |
Aan de zuidzijde van het station bevindt zich de bushalte Stationsweg, waar lijn 5 vanwege langdurige werkzaamheden langsrijdt. Op het plein is de halte van Bravoflex. Er zijn geen huidige buslijnen gevonden die dit station aandoen.
Bushalte John F. Kennedylaan
| |
|---|---|
| Plaats | Eindhoven |
| Concessie(s) | Niet concessiegebonden |
| Vervoerder(s) | DB, Eurolines, FlixBus |
De halte bevindt zich aan de noordkant van het station aan de John F. Kennedylaan. Tot 16 augustus 2017 halteerden de bussen aan de Stationsweg, aan de centrumzijde van het station.
| Route | ||||
|---|---|---|---|---|
| Praha - Plzeň - Nürnberg - Frankfurt am Main - Frankfurt am Main Flughafen - Köln/Bonn Flughafen - Düsseldorf - Eindhoven - Rotterdam - Den Haag - Amsterdam | Langeafstandsbus | RegioJet | 
|
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Eindhoven Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Eindhoven Centraal/Bediening (bus).
Stationsvernieuwing
Voor 2020 wordt verwacht dat de hoeveelheid reizigers die het station van Eindhoven aandoen zal zijn toegenomen tot 115.000 per dag. De oude stationspassage kan deze stromen niet aan en daarom is een 13 meter brede nieuwe stationspassage gebouwd. Deze passage verdubbelt de capaciteit die het station kan verwerken. De oude passage verliest zijn doorgaande karakter en zal via nieuwe doorgangen verbonden worden met de nieuwe tunnel. In 2017 zijn de stationshallen gerenoveerd en in maart 2018 is het nieuwe station geopend.
