Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2011: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 42 Ringlijn Laar De Raak - Altweerterheide Kerk +Lijn 42 Laar De Raak - Altweerterheide Kerk)) |
|||
| Regel 268: | Regel 268: | ||
*[[Lijn 38 Venray Busstation - Meerlo Hoofdstraat|Lijn 38: Venray - Geijsteren - Wanssum - Blitterswijck]]: deze reed niet meer naar Meerlo, maar kreeg een nieuwe eindhalte [[Lijn 38 Venray De Brabander - Blitterswijck Oude Heerweg|in Blitterswijck]]. In Wanssum werd een goede aansluiting geboden op lijn 29 en 30. In Venray werd het eindpunt De Brabander. | *[[Lijn 38 Venray Busstation - Meerlo Hoofdstraat|Lijn 38: Venray - Geijsteren - Wanssum - Blitterswijck]]: deze reed niet meer naar Meerlo, maar kreeg een nieuwe eindhalte [[Lijn 38 Venray De Brabander - Blitterswijck Oude Heerweg|in Blitterswijck]]. In Wanssum werd een goede aansluiting geboden op lijn 29 en 30. In Venray werd het eindpunt De Brabander. | ||
*[[Lijn 55 Beesel Markt - Reuver Bosdael|Lijn 55: Beesel - Reuver - Bosdael]]: deze nieuwe lijn ging buiten de spitsuren de bediening tussen de kernen Beesel en Reuver verzorgen. In de spitsuren werd Beesel bediend door lijn 66. | *[[Lijn 55 Beesel Markt - Reuver Bosdael|Lijn 55: Beesel - Reuver - Bosdael]]: deze nieuwe lijn ging buiten de spitsuren de bediening tussen de kernen Beesel en Reuver verzorgen. In de spitsuren werd Beesel bediend door lijn 66. | ||
| − | *[[Lijn 61 Venlo Station | + | *[[Lijn 61 Venlo Station - Meijel Busstation|Lijn 61: Venlo - Meijel - Weert]]: deze werd samengevoegd met lijn 68 en reed voortaan weer [[Lijn 61 Venlo Station - Weert Station|naar Meijel]]. |
*[[Lijn 62 Venlo Station NS - Beringe Huske|Lijn 62: Venlo - Panningen]]: deze werd ingekort [[Lijn 62 Venlo Station NS - Panningen Gemeentehuis|tot Panningen]], waar een lus gereden werd. | *[[Lijn 62 Venlo Station NS - Beringe Huske|Lijn 62: Venlo - Panningen]]: deze werd ingekort [[Lijn 62 Venlo Station NS - Panningen Gemeentehuis|tot Panningen]], waar een lus gereden werd. | ||
*[[Lijn 65 Horst Station NS - Panningen Gemeentehuis|Lijn 65: Horst - Sevenum - Panningen]]: deze werd van maandag t/m vrijdag uitgevoerd als vaste bus. 's Avonds en in het weekend bleef deze lijn een belbus. | *[[Lijn 65 Horst Station NS - Panningen Gemeentehuis|Lijn 65: Horst - Sevenum - Panningen]]: deze werd van maandag t/m vrijdag uitgevoerd als vaste bus. 's Avonds en in het weekend bleef deze lijn een belbus. | ||
Versie van 17 okt 2019 om 20:14
De Veolia Transport dienstregeling 2011 van de Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) liep van 12 december 2010 t/m 10 december 2011. Het vervoer omvatte het het noorden en midden van de provincie Limburg, globaal het vervoer in en rondom de steden Roermond, Venray, Venlo en Weert.
Inhoud
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 12 december 2010
Stadsdienst Venlo
- Lijn 1: Venlo - Tegelen: lijn 1 ging weer op alle dagen rijden. Lijn 7 verviel weer. Op het station werd lijn 1 gekoppeld aan lijn 2.
- Lijn 2: Venlo - Blerick: deze lijn werd op het station gekoppeld aan lijn 1.
- Lijn 3: Venlo Station - Casinoweg: deze lijn werd opgeheven. Het traject werd overgenomen door lijn 5.
- Lijn 4: Venlo - Blerick: van de haltes op de Antoniuslaan werd weinig gebruik gemaakt. Daarom werd gekozen voor een snellere route tussen Blerick centrum en Venlo. Lijn 4 reed in Blerick niet meer via de Antoniuslaan. Hierdoor vervielen In Blerick de haltes Antoniuslaan, Baarlosestraat en Vliegenkampstraat (de halte Vliegenkampstraat bleef nog wel voor lijn 2 in gebruik). Tussen Blerick Centrum en Klingerberg reed lijn 4 via de Scholtis Coopmansstraat en de Burg. Clercxstraat.
- Lijn 5: Venlo Station - Veegtes: deze reed voortaan van het station via Casinoweg, Stalberg, Vinkenhof, 't Ven naar Veegtes. Daarmee werd lijn 3 vervangen.
- Lijn 6: Venlo Station - Veegtes: deze reed voortaan via de Groenveldsingel, Belletablestraat en Mgr. Nolensplein en vandaar de oude route naar Veegtes. Dit om het vervallen gedeelte van lijn 5 te compenseren.
- Lijn 7: Venlo Station - Belfeld: deze lijn werd opgeheven en vervangen door de lijnen 1 en 66.
Stadsdienst Roermond
- Lijn 11/12: Station - Kitskensberg - Donderberg - Station: voortaan werd er via de Oranjelaan en Donderbergweg gereden. De bestaande haltes op de Kasteel Hillenraedtstraat vervielen. Op de Donderbergweg kwamter hoogte van de Oranjelaan een nieuwe halte.
- Lijn 15: Roermond - Leeuwen: in Leeuwen kwam op de Schouwberg een nieuwe halte.
- Lijn 19: Roermond - Herten: deze ging voortaan in twee richtingen via de Minderbroederssingel rijden. De halte Roerkade verviel, omdat de Roerkade werd ingericht als eenrichtingsweg. Op de Minderbroederssingel kwam een nieuwe halte.
Streekdienst
- Lijn 21: Ven-Zelderheide - Gennep Maria Roepaan: in Gennep ging lijn 21 in beide richtingen via de Brugstraat/Weverstraat rijden. Hierdoor verviel de halte Wilhelminaplein en werden de overige haltes voortaan in beide richtingen aangedaan.
- Lijn 22: Boxmeer - Siebengewald: in Afferden was de halte Gening in de route opgenomen.
- Lijn 23: Venray - Leunen - Veulen: op verzoek van reizigers werd deze lijn een halfuur verschoven, om zo ook 's avonds aansluiting te bieden op lijn 60.
- Lijn 27: Venray - IJsselsteyn - Deurne: vanwege langere reistijd sloot lijn 27 in Deurne voortaan aan op de stoptrein richting Helmond/Eindhoven. In het weekend reed lijn 27 niet meer tussen Venray Station en Venray Centrum.
- Lijn 38: Venray - Geijsteren - Wanssum - Blitterswijck: deze reed niet meer naar Meerlo, maar kreeg een nieuwe eindhalte in Blitterswijck. In Wanssum werd een goede aansluiting geboden op lijn 29 en 30. In Venray werd het eindpunt De Brabander.
- Lijn 55: Beesel - Reuver - Bosdael: deze nieuwe lijn ging buiten de spitsuren de bediening tussen de kernen Beesel en Reuver verzorgen. In de spitsuren werd Beesel bediend door lijn 66.
- Lijn 61: Venlo - Meijel - Weert: deze werd samengevoegd met lijn 68 en reed voortaan weer naar Meijel.
- Lijn 62: Venlo - Panningen: deze werd ingekort tot Panningen, waar een lus gereden werd.
- Lijn 65: Horst - Sevenum - Panningen: deze werd van maandag t/m vrijdag uitgevoerd als vaste bus. 's Avonds en in het weekend bleef deze lijn een belbus.
- Lijn 66: Venlo - Belfeld - Reuver - Roermond: na de reconstructie van de Rijksweg ging lijn 66 in de spitsuren via Beesel en station Swalmen rijden. Buiten de spitsuren werd Beesel bediend met de nieuwe lijn 55. De frequentie in vakantieperioden en op zaterdag en zondag werd verlaagd van 2x per uur naar 1x per uur.
- Lijn 68: Weert - Meijel: deze lijn verviel. Het traject werd weer samengevoegd met lijn 61 tot een doorgaande lijn van Venlo naar Weert via Meijel.
- Lijn 72: Roermond - Maasbracht - Ittervoort: de aankomst- en vertrektijden van lijn 72 werden enigszins gewijzigd. Verder werd de lus via het bedrijventerrein Ittervoort ’s ochtends in tegenovergestelde richting gereden dan ’s middags. Dit was ten gunste van de reizigers uit de kern Ittervoort.
- Lijn 73: Roermond - Ittervoort - Weert: de aankomst- en vertrektijden van lijn 73 werden enigszins gewijzigd.
- Lijn 75: Roermond - Heythuysen - Meijel: het trajectgedeelte Roermond - Heythuysen werd in de vakanties, 's avonds en in het weekend voortaan bediend door de nieuwe lijn 175 om een snelle verbinding van tussen Heythuysen en Roermond te realiseren in de avonduren als alternatief voor de tragere ringlijnen.
- Lijn 76: Roermond - Haelen - Roggel - Panningen: op verzoek van ROVER werd het patroon een halfuur verschoven, zodat er in combinatie met lijn 75 een halfuursdienst naar Roermond ontstond. In de avondspits werd een rit om 18.36 uur uit Roermond toegevoegd, in verband met de aansluiting op de intercitytrein van 18.28 uur uit de richting Sittard en de intercitytrein van 18.32 uur uit de richting Eindhoven.
- Lijn 77: Roermond - Kessel - Venlo: op alle dagen reed in de avonduren een extra bus met vertrek 23.17 uur uit Roermond. Op maandag t/m vrijdag reed in de ochtend een extra bus naar Roermond met vertrek 06.14 uur uit Kessel. Verder werden de aankomst- en vertrektijden enigszins gewijzigd.
- Lijn 78: Roermond - Herkenbosch - Posterholt: op maandag t/m vrijdag vertrok ’s ochtends een extra bus om 05.49 uur uit Posterholt. Verder werden de aankomst- en vertrektijden enigszins gewijzigd.
- Lijn 79: Roermond - Melick - Posterholt: de bus met vertrek 06.08 uur uit St. Odiliënberg naar Roermond verviel. Lijn 80 bood hiervoor een alternatief.
- Lijn 82: Roermond - Heythuysen - Weert: in de vakanties, 's avonds en in het weekend gingen de bussen in Heythuysen verder rijden als lijn 175 naar Roermond. De extra spitsritten kregen in Heythuysen het eindpunt bij de halte Tienderweg.
- Lijn 87: Weert - Tungelroy - Stramproy: de belbusritten op zondag werden omgezet naar vaste ritten met een 8-persoonsbusje.
- Lijn 175: Roermond - Heythuysen: deze nieuwe lijn ging in de avonduren, het weekend en in de vakanties de gehele week rijden tussen Roermond en Heythuysen als alternatief voor de tragere ringlijnen. In Heythuysen werd de lijn gekoppeld aan lijn 82 dit op deze momenten alleen op het traject Heythuyse - Weert reed.
- Lijn 190: Weert - Ittervoort - Heythuysen: deze buurtbus reed in de kern Heythuysen niet meer via de Noorderbaan, maar via de Tienderweg - St. Antoniusstraat. Hierdoor werd het centrum van de kern Heythuysen beter bediend.
- Lijn 283: Gennep - Molenhoek: deze spitslijn verviel wegens een gebrek aan reizigers.
