Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033): verschil tussen versies
| Regel 11: | Regel 11: | ||
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
| − | In de loop van 2019 werden de eerste voorbereidende stappen ondernomen voor de totstandkoming van het PvE. Op 5 april 2018 werd de looptijd van de | + | In de loop van 2019 werden de eerste voorbereidende stappen ondernomen voor de totstandkoming van het PvE. Op 5 april 2018 werd de looptijd van de concessie Zaanstreek al verlengd, zodat het eenvoudiger werd om de concessies samen te voegen. |
[[Categorie:Concessie Zaanstreek-Waterland (2022-2031)]] | [[Categorie:Concessie Zaanstreek-Waterland (2022-2031)]] | ||
[[Categorie:Concessie Zaanstreek-Waterland]] | [[Categorie:Concessie Zaanstreek-Waterland]] | ||
Versie van 13 jul 2019 om 19:05
| Zaanstreek-Waterland | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Vervoerregio Amsterdam |
| Vervoerder(s) | Onbekend |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 12.12.2021 - 13.12.2030 |
| Voorganger(s) | Waterland, Zaanstreek |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Zaanstreek-Waterland omvat al het busvervoer in en om Zaandam en in de regio Waterland ten noorden van Amsterdam. De concessie is ontstaan uit de concessies Waterland en Zaanstreek.
Aanbesteding
In de loop van 2019 werden de eerste voorbereidende stappen ondernomen voor de totstandkoming van het PvE. Op 5 april 2018 werd de looptijd van de concessie Zaanstreek al verlengd, zodat het eenvoudiger werd om de concessies samen te voegen.
