Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010
Versie door Regenmaker (overleg | bijdragen) op 15 nov 2016 om 16:14
De Veolia Transport dienstregeling 2010 van de concessie Noord- en Midden-Limburg liep van 1 november 2009 t/m 11 december 2010. Het vervoer omvatte het het noorden en midden van de provincie Limburg, globaal het vervoer in en rondom de steden Roermond, Venray, Venlo en Weert. Door de krappe financiële situatie zag Veolia genoodzaakt flinke bezuinigingen door te voren. Hierdoor werd ook de dienstregeling al vanaf 1 november gewijzigd in plaats van de tweede zondag van december of de eerste zondag van januari zoals gebruikelijk.
Inhoud
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 1 november 2009
Stadsdienst Venlo
- Lijn 1: Venlo - Tegelen: deze lijn werd omgezet in een spitslijn. Op de overige tijdstippen ging de nieuwe lijn 7 rijden.
- Lijn 2: Venlo - Blerick Vossener: op zon- en feestdagen ging lijn 2 voortaan 1x per uur als belbus rijden. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst.
- Lijn 3: Venlo - Casinoflat: op zon- en feestdagen ging lijn 2 voortaan 1x per uur als belbus rijden. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst.
- Lijn 4: Venlo - Blerick Klingerberg: op zon- en feestdagen ging lijn 2 voortaan 1x per uur als belbus rijden. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst. In Blerick reed lijn 4 voortaan via de Antoniuslaan/Nieuwborgstraat en ging de haltes aldaar bedienen in plaats van lijn 77.
- Lijn 5: Venlo - Veegtes: op zon- en feestdagen ging lijn 2 voortaan 1x per uur als belbus rijden. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst. In Veegtes reed lijn 5 op het industrieterrein een gewijzigde route via de Buys Ballotstraat. Hierdoor verviel de halte Winkelveldstraat. Deze werd vervangen door een nieuwe halte op de Groethofstraat nabij het winkelcentrum.
- Lijn 6: Venlo - Veegtes: deze reed niet meer op zondag. Lijn 83 bood op loopafstand 2 x per uur een goed alternatief.
- Lijn 7: Venlo - Belfeld: deze nieuwe lijn verving stadslijn 1, welke alleen nog maar in de spitsuren ging rijden, en streeklijn 66 tussen Belfeld en Venlo. Lijn 66 reed het traject Belfeld - Venlo alleen nog maar in de spitsuren. In de spitsuren reed lijn 7 niet, dan konden reizigers gebruik maken van lijn 1 en 66, daarbuiten 2x per uur. Op zon- en feestdagen reed lijn 2 1x per uur als belbus. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst.
Stadsdienst Roermond
- Lijn 1/lijn 2: Roermond - Kitskensberg: de stadslijnen worden omgenummerd naar lijn 11 en lijn 12 om doublures in lijnnummering te voorkomen. De routes bleven ongewijzigd. Op maandag t/m zaterdag overdag sloot lijn 11 op de intercity uit Eindhoven en lijn 12 op de intercity naar Eindhoven. In de avonduren sluiten ze aan op de intercity uit Eindhoven.
- Lijn 15: Leeuwen - Station Roermond - Centrum: de route naar het centrum verviel en lijn 15 eindige weer bij het station. Vanuit Leeuwen werd via Maasniel en het Laurentius ziekenhuis naar het station in Roermond gereden. De route in Leeuwen werd beperkt tot een kleine lus met eenzijdige haltes. De haltes Op het Schoor en Groeneweg vervielen. In Maasniel werd een nieuwe halte in gebruik genomen op de Bredeweg. In de ochtend sloot lijn 15 bij station Roermond aan op de vertrekkende intercity en ’s middags op de arriverende intercity.
- Lijn 17: Roermond - Swalmen: lijn 17 werd teruggebracht naar een uurdienst. In de ochtend sloot lijn 17 bij station Roermond aan op de vertrekkende intercity en ’s middags op de arriverende intercity.
- Lijn 19: Roermond - Merum: deze reed niet meer via de Minderbroedersingel, maar via de Roerkade - N280 - Wilhelminaplein. In Herten reed lijn 19 niet meer via de Kerkstraat, maar via de Oude Roermondseweg. In Herten/Merum reed deze lijn een lus vanaf de Oude Roermondseweg - Mussenberg - Rijksweg - Schepersstraat - Merummerkerkweg - Oolderweg. Op de Oude Roermondseweg, de Schepersstraat en de Oolderweg werden nieuwe haltes in gebruik genomen. In Merum rijdt lijn 19 niet meer via de Molenweg. Op werkdagen in de spits reed lijn 19 met een reguliere grote bus. In de dalperiode, ’s avonds en in het weekend werd gebruik gemaakt van een 8-persoonsbus.
Stadsdienst Weert
- Lijn 1: Weert Boshoven - Station - Graswinkel: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 41.
- Lijn 2: Laar - Weert - Leuken - Altweerterheide: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 42
- Lijn 3: Weert, IJzeren Man - Station - Centrum: deze lijn verviel. Reizigers konden gebruik maken van Hermes lijn 173 richting Budel.
Stadsdienst Venray
- Lijn 1: Merselo - Venray - Oirlo: deze stadslijn werd omgenummerd naar lijn 31 om doublures in lijnnummering te voorkomen.
Streekdienst
- Lijn 21: Ven-Zelderheide - Ottersum - Gennep: het eindpunt in Ven-Zelderheide op de Kleefseweg werd ongeveer 100 meter oostelijk verplaatst. Deze nieuwe eindhalte behield de naam Kerkvonder en lag op de kruising van de Kleefseweg met de Venseweg en Biesterveld. De voormalige eindhalte Kerkvonder op de kruising van de Kleefseweg met de Heidestraat werd ongeveer 100 meter westelijk richting Ottersum verplaatst. Deze halte kreeg de naam Kleefseweg. In Gennep liep de route lichtelijk anders. Deze wijziging was niet aangekondigd in het busboekje en mogelijk al eerder in de loop van 2009 ingegaan.
- Lijn 28 Horst - Venray: deze lijn werd ingekort tot Horst - Venray en ging alleen nog maar in de spitsuren rijden. Lijn 28 vormde een snelle spitslijn van Horst naar Venray via de A73. In de ochtendspits sloot lijn 28 uit de stoptrein vanuit Venlo en in de middagspits op de trein naar Venlo. Belbuslijn 64 nam de bediening Horst - Melderslo - Lottum over van lijn 28. Lijn 29 bleef een rechtstreekse buslijn naar Venlo bieden vanuit Venray en Horst. De ritten op het traject Lottum - Grubbenvorst - Venlo werden overgenomen door lijn 29.
- Lijn 29: Venray - Venlo: deze lijn rijdt voortaan tussen Venray en Meerlo rechtstreeks via Wanssum. Hierdoor bleven de aansluitingen van lijn 29 in Venray op de Maaslijn en in Blerick / Venlo op de intercity van/naar Eindhoven gewaarborgd. De kernen Geysteren en Blitterswijck werden voortaan bediend door een nieuwe lijn 38. Op het traject Lottum - Grubbenvorst - Venlo bood lijn 29 overdag een halfuursdienst met vaste bediening om het wegvallen van lijn 28 te compenseren. In de vakantieperioden en het weekend overdag werden deze extra ritten gereden met een belbus.
- Lijn 30 Venray - Well: deze nieuwe lijn nam het traject Venray - Wanssum - Well over van lijn 60. In Well kon worden overgestapt op de lijnen 60 en 83 en in Venray op de treinen van de Maaslijn. In de avonduren en in het weekend reed lijn 30 met een 8-persoonsbus.
- Lijn 38: Venray - Meerlo: deze nieuwe lijn nam de beidening van Geijsteren en Blitterswijck over van lijn 29. In Wanssum was een overstap op lijn 30 naar Well en in Meerlo was een overstap mogelijk op lijn 29. Lijn 38 werd uitgevoerd met een 8-persoonsbusje en reed 1x per uur.
- Lijn 60: Venlo - Venray - Well: deze lijn werd ingekort tot Venlo - Venray Station. Het traject Venray - Well werd overgenomen door de nieuwe lijn 30. Zaterdag en zondag reed lijn 60 niet via Trade Port West, maar de snellere rechtstreekse route tussen Sevenum en Blerick.
- Lijn 61: Venlo - Weert: deze lijn werd geknipt in Meijel. Lijn 61 bleef rijden tussen Venlo en Meijel en reed 1x per uur met een grote bus. Tussen Venlo en Panningen werd dit verdicht naar een halfuursdienst, deze extra ritten reden als belbus. De route Meijel - Weert werd overgenomen door lijn 68. Op maandag t/m zaterdag overdag reed lijn 60 via het bedrijventerrein Beringe. Hier werden 2 nieuwe halten geplaatst: Schoorgras, nabij DHL, en Rozenobel.
- Lijn 62: Venlo - Beringe: deze spitslijn startte in de ochtend later maar reed langer door. Hiermee werd ingespeeld op het reisgedrag van scholieren van onder meer Blariacum College.
- Lijn 63: Horst - Melderslo - Lottum: deze belbus werd vanuit Horst doorgetrokken naar Lottum.
- Lijn 65: Horst - Panningen: de route van lijn 65 werd aangepast en reed tussen het station en Kronenberg via de kern van Sevenum.
- Lijn 66: Venlo - Roermond: de dienstregeling wijzigde ingrijpend. Lijn 66 reed alleen in de spitsuren de volledige route. Op de overige ritten werd op de volgende deeltrajecten gereden: Venlo - Reuver - Roermond in een halfuursdienst met een grote bus, Beesel - Reuver in een halfuursdienst met een 8-persoonsbusje en Belfeld - Reuver halfuurdienst met een 8-persoonsbusje, op zondag uurdienst. In Belfeld kon worden overgestapt op stadslijn 7 naar Tegelen en Venlo.
- Lijn 67: Well - Aijen - Bergen - Nieuw Bergen: het eindpunt in Well kwam bij Café Veerhuis te liggen.
- Lijn 69: Tienray - Horst: de tijden wijzigden om de aansluiting op lijn 29 te behouden in Tienray.
- Lijn 71: Roermond - Echt: de route in Roermond wijzigde als gevolg van het verdwijnen van Fontys (PABO). Lijn 71 reed niet meer via de Burg. Geuljanslaan/Minderbroedersingel, maar rechtstreeks via het Swartbroekplein en Anderssonweg/Maastrichterweg. Op deze nieuwe route kwamen haltes op de Andersonweg en nabij het Indië-Monument.
- Lijn 72: Roermond - Ittervoort: de route in Roermond wijzigde als gevolg van het verdwijnen van Fontys (PABO). Lijn 71 reed niet meer via de Burg. Geuljanslaan/Minderbroedersingel, maar rechtstreeks via het Swartbroekplein en Anderssonweg/Maastrichterweg. Op de nieuwe route kwamen haltes op de Anderssonweg en nabij het Indië-Monument. Op zaterdagmorgen, op zondag en in de vakantieperioden ging lijn 72 als belbus rijden.
- Lijn 73: Roermond - Weert: Neeritter werd op maandag t/m vrijdag overdag buiten de vakanties niet meer bediend om treinaansluitingen in Roermond en Weert te behouden. Op deze tijdstippen ging lijn 84 Neeritter met Ittervoort verbinden waar kon worden overstapt. Op de overige tijdstippen reed lijn 73 via Neeritter.
- Lijn 74: Roermond - Weert: in de vakantieperioden, ’s avonds en het weekend reed lijn 74 enkel het traject Panheel - Ell en met een 8-persoonsbusje. In Panheel sloot lijn 74 aan op lijn 73 van/naar Horn - Roermond en in Ell op lijn 73 van/naar Weert.
- Lijn 75: Roermond - Deurne: deze lijn werd geknipt in Deurne. Lijn 75 reed nog slechts tot Meijel. Tussen Meijel en Deurne bleef Veolia t/m 12 december 2010 ook rijden onder lijn 75. Daarna werd deze lijn overgedragen aan het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven en ging Hermes dit traject bedienen met lijn 26. Het traject Meijel - Roggel werd teruggebracht naar een uurdienst in de avonduren, het weekend en de avonduren. Het traject Roggel - Heythuysen verviel ook in het weekend en in de vakantieperioden. Net als in de avonduren moesten reizigers dan overstappen op de ringlijnen (de ringlijnen reden echter NIET in de vakantieperioden op maandag t/m vrijdag overdag). Tussen Heythuysen en Roermond gingen de ritten op die tijden weer als vaste lijn rijden in plaats van als belbus en werden in de vakantieperioden en zaterdag gereden met een grote bus, in de avond en op zondag met een kleine bus.
- Lijn 76: Roermond - Panningen: in de spitsuren ging lijn 76 2x per uur rijden. In het weekend verviel de route tussen Roggel en Roermond, net zoals in de avonduren. Op deze tijdstippen ging lijn 76 met een kleine bus rijden.
- Lijn 77: Venlo - Roermond: deze lijn reed niet meer via Blerick maar Hout-Blerick, het Ziekenhuis VieCuri en de Zuiderbrug. Nabij de A73 werd in Hout-Blerick een nieuwe halte op de Helmusweg geplaatst. Het voormalig traject in Blerick (Antoniuslaan) werd opgenomen in de route van stadslijn 4. Op zaterdagochtend en avond en op zondag de hele dag reed lijn 77 1x per uur het hele traject en 2x per uur tussen Kessel en Venlo. De ritten tussen Kessel en Venlo reden als belbus.
- Lijn 78: Roermond - Posterholt: deze lijn reed alleen nog maar buiten de vakantieperioden overdag. Op alle andere tijden reden de ringlijnen 178/179.
- Lijn 79: Roermond - Posterholt: deze lijn reed alleen nog maar buiten de vakantieperioden overdag. Op alle andere tijden reden de ringlijnen 178/179.
- Lijn 80: Roermond - Montfort: deze lijn werd vanuit Montford verlengd naar Susteren en bood een alternatief voor de vervallen lijn 81. In de vakantieperioden, avonduren en het weekend reed lijn 80 met een kleine bus en alleen tussen St. Odiliënberg en Echt. Reizigers richting Roermond moesten dan overstappen op de ringlijnen.
- Lijn 81: Echt - Posterholt: deze lijn verviel. Tussen St. Odiliënberg en Posterholt bleven de lijnen 79 en 178/179 rijden als alternatief. Vanaf St. Odiliënberg ging lijn 80 richting Montford doorrijden naar Echt en Susteren en bood zo een alternatief.
- Lijn 82: Roermond - Weert: Het traject Heythuysen - Eind werd in de vakantieperioden, avonduren en het weekend weer als vaste lijn gereden en niet als belbus. In Heythuysen was nog steeds een aansluiting op de ringlijnen naar Roermond.
- Lijn 83: Nijmegen - Venlo: de vertrektijden in de middagspits werden in Gennep iets vervroegd om de aansluiting in Well te waarborgen.
- Lijn 84: Ittervoort - Neeritter: deze nieuwe lijn ging Neeritter op maandag t/m vrijdag overdag bedienen omdat lijn 73 voortaan Neeritter oversloeg om aansluitingen te waarborgen. In de overige uren reed lijn 73 via Neeritter. Lijn 84 reed in hoofdzaak met een 8-persoonsbusje en bood in Ittervoort aansluiting op lijn 73 van/naar Weert en van/naar Roermond. In de ochtendspits werden twee ritten met een grote bus gereden.
- Lijn 86: Montfort - Echt: de rijtijden wijzigden licht.
- Lijn 87: Weert - Stramproy: in de vakantieperioden, in de avonduren en het weekend ging lijn 87 rijden met een 8-persoonsbus. Op zondag werd 2x per uur gereden, om en om als vaste rit en als belbus.
- Lijn 88: Grashoek - Kessel: de vertrektijden van deze belbus wijzigden als gevolg van gewijzigde tijden van lijn 61.
- Lijn 176: Roermond - Horn - Buggenum - Haelen - Roggel - Heythuysen - Baexem - Roermond: deze ringlijn ging ook op zaterdag en zondag de hele dag en in de vakantieperioden de hele week rijden.
- Lijn 178: Roermond - Hoogvonderen - Herkenbosch - Vlodrop - Posterholt - St. Odiliënberg - Melick - Roermond: deze ringlijn ging ook op zaterdag en zondag de hele dag en in de vakantieperioden de hele week rijden.
- Lijn 179: Roermond - Melick - St. Odiliënberg - Posterholt - Vlodrop - Herkenbosch - Hoogvonderen - Roermond: deze ringlijn ging ook op zaterdag en zondag de hele dag en in de vakantieperioden de hele week rijden.
- Lijn 182: Roermond - Baexem - Heythuysen - Roggel - Haelen - Buggenum - Horn - Roermond: deze ringlijn ging ook op zaterdag en zondag de hele dag en in de vakantieperioden de hele week rijden.
- Lijn 187: Weert - Maaseik: deze scholierenlijn verviel.
- Lijn 190: Weert - Heythuysen: de eerste bus vanuit Heythuysen (vertrek 07.13) reed niet via Neeritter.
- Lijn 279: Posterholt - Heinsberg: deze belbus verviel
