Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033): verschil tussen versies
k |
(→Lijnennet) |
||
| Regel 135: | Regel 135: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
| − | ===== [[Bestand: | + | ===== [[Bestand:LogoRnet.png|50px|link=Randstadnet|baseline]] <div style="display:none">R-net</div> ===== |
| + | |- | ||
| + | | 488 | ||
| + | | [[Lijn 488 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Kralingse Zoom|Dordrecht - Zwijndrecht - Hendrik-Ido-Ambacht - Rotterdam Kralingse Zoom]] | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 489 | ||
| + | | [[Lijn 489 Nieuw-Lekkerland Jan van Nassauplein - Rotterdam Kralingse Zoom|(Nieuw-Lekkerland -) Alblasserdam - Ridderkerk - Rotterdam Kralingse Zoom]] | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 491 | ||
| + | | [[Lijn 491 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Zuidplein|Sliedrecht - Papendrecht - Ridderkerk Oostendam - Rotterdam Zuidplein]] | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | |colspan="3"| | ||
| + | ===== [[Bestand:SnelBuzz.png|70px|link=snelBuzz|sub]] <div style="display:none">snelBuzz</div> ===== | ||
|- | |- | ||
| 316 | | 316 | ||
| Regel 151: | Regel 166: | ||
| 392 | | 392 | ||
| [[Lijn 392 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|Dordrecht - Zwijndrecht - Hendrik-Ido-Ambacht - Ridderkerk Oostendam - Rotterdam Zuidplein]] | | [[Lijn 392 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|Dordrecht - Zwijndrecht - Hendrik-Ido-Ambacht - Ridderkerk Oostendam - Rotterdam Zuidplein]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
Versie van 12 nov 2018 om 01:13
| Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Zuid-Holland |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 8 (+ 2 + 5) jaar |
| Periode | 09.12.2018 - 12.12.2026 |
| Voorganger(s) | DAV-gebied |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem omvat het openbaar vervoer per bus in de regio die wordt gevormd door de plaatsen Alblasserdam, Dordrecht, Gorinchem, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht. Ook de spoorlijn Dordrecht - Geldermalsen (MerwedeLingelijn) behoort tot deze concessie. De concessie wordt voor een periode van 8 jaar uitgeschreven, waarbij is opgenomen dat de concessieduur verlengd kan worden met 2 jaar mits aan enkele aanvullende eisen wordt voldaan. Het maximaal aantal jaar dat deze concessie verlengd kan worden bedraagt 7 jaar. In de overgangsperiode van 9 december tot en met 31 december 2018 maakt de gemeente Vijfheerenlanden ook nog deel uit van de concessie en heet deze officieel nog DAV-gebied.
Inhoud
Aanbesteding
Op 4 april 2017 werd het definitieve programma van eisen gepubliceerd door de provincie. Op 30 oktober 2017, de sluitingsdatum voor inschrijving, werd bekend dat de huidige vervoerder Arriva en de vervoerders EBS en Qbuzz zich hadden ingeschreven voor de concessie.
Op 10 januari 2018 maakte de provincie Qbuzz als winnaar van de aanbesteding bekend. Tegen de gunning is geen bezwaar aangetekend, en op 21 februari 2018 is de gunning aan Qbuzz dan ook definitief verklaard.
Vijfheerenlanden
Het vervoer in de Vijfheerenlanden is door de provincie Zuid-Holland als meerwerkoptie meegenomen in de aanbesteding onder dezelfde eisen als in de voorgaande concessie. De drie gemeenten in dit gebied - Leerdam, Vianen en Zederik - fuseren per 1 januari 2019 tot een nieuwe gemeente Vijfheerenlanden en deze wordt in zijn geheel deel van de provincie Utrecht, maar ten tijde van de aanbesteding was dit nog niet definitief. Ten tijde van de gunning was de wijziging van de provinciegrens al wel officieel en zodoende is de concessie gegund zonder de meerwerkoptie.
Van 9 december 2018 tot en met 31 december 2018 is Zuid-Holland nog wel verantwoordelijk voor het vervoer in Vijfheerenlanden en heet de concessie officieel nog DAV-gebied, wel wordt het OV in Vijfheerenlanden dan al uitgevoerd door Qbuzz onder de merknaam U-OV. In die overgangsperiode gelden in Vijfheerenlanden ook nog uitsluitend de Zuid-Hollandse tarieven. Per 1 januari 2019 valt de gemeente Vijfheerenlanden onder de concessie Regio Utrecht en wijzigt de naam van de concessie DAV-gebied ook officieel in concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
De stadsdienst in de Drechtsteden wordt uitgevoerd met elektrische bussen van het type Ebusco 2.2 en Rošero Zero First. In Gorinchem wordt de stadsdienst uitgevoerd met elektrische VDL Citea's en Mercedes-Benz Sprinters, allen in stadsBuzz uitvoering.
Streeklijnen 81, 90, 190, 191 en 192 worden gereden met de Iveco Crossway LE in streekBuzz uitvoering, de overige streeklijnen worden door onderaannemer Juijn uitgevoerd met een Rošero First in streekBuzz uitvoering. Op de HOV-lijnen in 316, 387, 388 en 392 worden de ritten gereden met Iveco Crossway LE's en Scania Higer A30's in snelBuzz uitvoering. De R-Net lijnen tot slot worden met Iveco Crossway LE's in R-net uitvoering gereden.
De treindienst blijft uitgevoerd worden met de bestaande elektrische GTW's die echter in de loop van 2019 worden verbouwd en dan nieuwe stoelen en een R-net kleurstelling krijgen.
