Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)
| Busvervoer Almere | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Gemeente Almere |
| Vervoerder(s) | Keolis Nederland |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 10.12.2017 - 11.12.2027 |
| Voorganger(s) | Stads- en streekvervoer Almere |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Busvervoer Almere omvat de stadsdienst van Almere en het streekvervoer vanuit Almere naar Blaricum, Muiden en Amsterdam.
Inhoud
Aanbesteding
Op 8 maart 2016 had de gemeente Almere het bestek voor de concessie vastgesteld. Op 8 juli 2016 bleek dat vier vervoersbedrijven zich hadden ingeschreven: de huidige vervoerder Connexxion en de vervoerders Arriva, EBS en Syntus. Op 27 september 2016 werd bekendgemaakt dat de gemeente Almere Syntus heeft geselecteerd om in deze concessie te mogen rijden.
Plannen
Ten opzichte van de concessie stads- en streekvervoer Almere rijden de stadslijnen vaker. De streeklijnen hebben een aanvullend karakter binnen de stad en zorgen voornamelijk voor de bediening van bedrijventerreinen zoals de Veluwsekant en de Gooisekant.
De stadsdienst rijdt onder de formule "allGo", die uit zeven Metrobussen bestaat en drie Flexlijnen die bovendien de merknamen "flexiGo" en "nobelGo" hebben. Elke lijn heeft een eigen kleur, naam en M-lijnnummer[1].
De nachtdienst rijdt onder de formule "nightGo". Deze bestaat uit drie lijnen die allen beginnen bij het Leidseplein in Amsterdam en op vrijdag- en zaterdagnacht ieder een deel van Almere bedienen en vervolgens terug rijden naar Amsterdam. De streekdienst valt in het geheel onder de Randstadnet-formule.
Keolis Nederland heeft voor deze concessie Euro 6-bussen aangeschaft, die vrijwel allemaal een lengte van 15 meter hebben. Daarnaast rijden er zeven elektrische BYD-bussen in Almere. Deze bussen hebben een lengte van 12 meter en rijden op de stadsdienst.
Keolis Nederland hanteert in deze concessie diverse tarieven zoals het halfuurskaartje, het uurskaartje, een tienrittenkaart, diverse abonnementen en een combinatieproduct met de trein binnen Almere. Het Almere Jong abonnement blijft geldig vanaf 10 december 2017. Betalen met cash is niet meer mogelijk in de bus, wel kan men met cash betalen bij een verkooppunt. Een vervoerbewijs kopen in de stadsbus is mogelijk bij een automaat in de bus tegenover de middelste deur; hier kan men betalen met een pinpas of creditkaart. In de streekbus kan men met een pinpas bij de chauffeur betalen.
Op 1 juni 2017 werd bekend dat Syntus vanaf december 2017 onder de naam Keolis Nederland gaat rijden.
Lijnennet
Dienstregelingen
Materieel
| Serie | Bustype | Lengte | Inzet |
|---|---|---|---|
| 108, 120, 219 | Mercedes-Benz Sprinter | 9 meter | Buurtbus 525 (reserve) |
| 3312 | Optare Solo | 9 meter | Stadslijn 25 |
| 4046 - 4048, 4052, 4137 - 4139 | VDL Berkhof Ambassador | 12 meter | lijn 160 en reserve stadsdienst |
| 6001 - 6057 | MAN Lion's City A26 | 14,7 meter | Stadslijnen (allGo) |
| 6101 - 6133 | MAN Lion's City A44 | 14,7 meter | Streeklijnen (R-net) en nachtlijnen (nightGo) |
| 6201 - 6210 | MAN Lion's City A37 | 12 meter | Stadslijnen (allGo) |
| 6301 - 6307 | BYD K9 | 12 meter | Stadslijnen (allGo) |
| 6401 | Rošero First | 9 meter | Stadslijn 25 |
| 6402 | Mercedes-Benz Sprinter | 9 meter | Buurtbus 525 |
| Bronnen, noten en/of referenties: |
