Civity: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Inzet in dienstregeling {{drgljaar}})
Regel 27: Regel 27:
  
 
== Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] ==
 
== Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] ==
Sinds 12 november 2018 worden de treinen ingezet op de [[Treinserie 6300 (2018)|Sprinter tussen Den Haag en Haarlem]].
+
Sinds 12 november 2018 worden de treinen ingezet als proef op de [[Treinserie 6300 (2018)|Sprinter tussen Den Haag en Haarlem]], sinds 9 december rijden ze niet meer als proef, maar als vast dienst.
  
 
In de dienstregeling {{drgljaar}} wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:
 
In de dienstregeling {{drgljaar}} wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:

Versie van 13 dec 2018 om 23:46

Bestand:NS 2711 Amf.JPG
Een Civity van de NS.
Bestand:StadsbusSNG27111.jpeg
Het interieur van de Civity.

De Civity is een treinstel geschikt voor regionale treindiensten van de Spaanse spoorwegfabrikant CAF. De trein is leverbaar met verschillende vormen van aandrijving, zoals diesel, elektrisch of bimode diesel en elektrisch.

CAF Civity in Nederland

De Nederlandse Spoorwegen heeft in 2014 na een aanbesteding 118 elektrische treinstellen van dit type besteld voor Sprinterdiensten, die vanaf 2018 geleidelijk zullen instromen. Deze treinen dragen vooralsnog de naam SNG; Sprinter Nieuwe Generatie. De treinen beschikken rolstoeltoegankelijke toiletten, stopcontacten en USB-poorten in zowel eerste als tweede klas, meerdere plekken voor rolstoelen en (vouw)fietsen en verlichting die zich aanpast aan het buitenlicht. Ook hebben de treinstellen grote ramen, lage vloer en brede bakovergangen, wat er voor zorgt dat de treinen van binnen erg overzichtelijk zijn.

Materieel

Vervoerder Serie Type Bouwjaar Status Concessie(s) Opmerkingen Afbeelding
NS 2301 - 2368 CAF Civity EMU 3 delig 2017 - heden Hoofdrailnet Achtergrondkleur.jpg
NS 2701 - 2750 CAF Civity EMU 4 delig 2017 - heden Hoofdrailnet 100px

Inzet in dienstregeling 2024

Sinds 12 november 2018 worden de treinen ingezet als proef op de Sprinter tussen Den Haag en Haarlem, sinds 9 december rijden ze niet meer als proef, maar als vast dienst.

In de dienstregeling 2024 wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:

Treinserie Treinsoort Vervoerder Traject
3200 Intercity NS Arnhem Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal
3300 Sprinter NS Hoorn Kersenboogerd - Den Haag Centraal
4600 Sprinter NS (Den Haag Centraal -) Leiden Centraal - Amsterdam Centraal (- Almere Oostvaarders)
5000 Sprinter NS Dordrecht - Den Haag Centraal
5100 Sprinter NS (Roosendaal -) Dordrecht - Den Haag Centraal
5200 Sprinter NS Dordrecht - Rotterdam Centraal
5600 Sprinter NS Zwolle - Utrecht Centraal
5800 Sprinter NS Amersfoort Vathorst - Amsterdam Centraal (- Hoofddorp)
5900 Sprinter NS Dordrecht - Roosendaal
6100 Sprinter NS Roosendaal - Vlissingen
6200 Sprinter NS Groningen - Assen
7000 Sprinter NS (Enschede -) Almelo - Apeldoorn
7300 Sprinter NS Breukelen - Rhenen
7400 Sprinter NS Uitgeest - Driebergen-Zeist
7600 Sprinter NS Zutphen - Wijchen
8100 Sprinter NS Groningen - Zwolle
9000 Sprinter NS Leeuwarden - Lelystad Centrum