Berlin Nollendorfplatz
 | |
|---|---|
| Metronetwerk | Berlijn |
| Plaats | Berlin |
| Lijn(en) |    
|
Metrostation Nollendorfplatz in Berlijn is geopend in 1902 als op een viaduct gelegen halte van de allereerste metrolijn in de stad. In 1926 is het station ingrijpend omgebouwd na de aanleg van andere lijnen, waarbij het ondergronds twee boven elkaar gelegen perrons kreeg.
De huidige sporensituatie is hier redelijk ingewikkeld te noemen. Normaal komen hier alle vier de kleinprofiellijnen U1 t/m U4, waarvan de lijnen U3 in de late avond en op vrijdag- en zaterdagnacht, en U4 de gehele dag hier keren.
- Op het bovengrondse perron uit 1902 halteert lijn U2 in beide richtingen.
- Op het middelste perron, ondergronds, halteren lijn U1 en lijn U3 richting Warschauer Straße, en keert lijn U4. Ook eindigende ritten van lijn U3 van Krumme Lanke komen hier; deze gaan een opstelspoor op om te keren. In de spits buiten de schoolvakanties keren ook de ritten van lijn U4 via het opstelspoor.
- Op het onderste perron, ook ondergronds, halteren lijn U1 richting Uhlandstraße en lijn U3 richting Krumme Lanke. Tevens is dit het perron voor beginnende ritten van lijn U3 richting Krumme Lanke en voor beginnende ritten van lijn U4 in de spits buiten de schoolvakanties, die vanaf het middelste perron via een verbindingstunnel naar dit perron zijn gekomen.
Die verbindingstunnel wordt nu dus voor kerende treinen gebruikt, maar is ook bedoeld voor een eventuele verlenging van lijn U4 naar het Magdeburger Platz: een verlenging die al vrij lang op de rol staat, maar ondanks dat het slechts één station betreft nooit is uitgevoerd. De verlenging hangt samen met een eventuele nieuwe loop van lijn U3, die dan vanaf Wittenbergplatz via Magdeburger Platz, Potsdamer Platz en Alexanderplatz naar het stadsdeel Weißensee zou gaan lopen, maar die ondanks de vele bouwvoorbereidingen op genoemde stations de komende decennia naar verwachting niet gebouwd zal worden.
