MediaWiki API result

{
    "batchcomplete": "",
    "continue": {
        "gapcontinue": "Rebaix/Bediening",
        "continue": "gapcontinue||"
    },
    "query": {
        "pages": {
            "88562": {
                "pageid": 88562,
                "ns": 0,
                "title": "ReTiBo",
                "revisions": [
                    {
                        "contentformat": "text/x-wiki",
                        "contentmodel": "wikitext",
                        "*": "'''ReTiBo''' (REgistratie, TIcketing en BOordcomputer) is een project van [[De Lijn]].\nHet project werd door [[Prodata]] mogelijk gemaakt.\nDe start van dit project was in 2011, en het werd afgewerkt in 2021. Dat was met 7 jaar vertraging op de geschatte einddatum (zie tijdlijn).\nDit project maakt het mogelijk om met je MOBIB-kaart in te checken in de bus of tram.\nOok kan de chauffeur nu een kaart laden waarop zijn/haar route staat aangeduid.\nDe chauffeur kan zijn dienst aanmelden, en bij de nieuwere bussen van [[De Lijn]] worden de films nu ook automatisch geladen, inclusief de \"EVEN PAUZE, en GEEN DIENST\"-boodschappen.\nOok heeft de chauffeur nu een overzicht van de haltes op zijn/haar route, de geplande aankomsttijd, en nog enkele details.\nZo kan ook de status van de On-Board validators worden nagekeken, konden er tot 2022 tickets worden verkocht en \n[[De Lijn]] betaalde ongeveer \u20ac150M voor het project, en \u20ac21M voor het onderhoud.\nDe apparaten die gemaakt zijn, worden ook door de pachters gebruikt.\n\n\n== TIJDLIJN ==\n'''2005'''\n*De raad van beheer beslist om project ReTiBo uit te voeren.\n'''2008'''\n*[[De Lijn]] zet de projectorganisatie op.\n'''2009'''\n*Het budget wordt goedgekeurd door de Raad van Bestuur.\nKosten:\n*Registratie en Ticketing: \u20ac62,7M\n*Boordcomputer: \u20ac57,5M\n'''2010'''\n*[[De Lijn]] beslist om met 1 procedure, en met 1 bestek te werken.\n*De eerste procedure wordt opgestart.\n*De eerste procedure wordt stopgezet, en een tweede procedure wordt gestart.\n'''2011'''\n*[[De Lijn]] gunt aan THV. Het einde van de ReTiBo-opdracht wordt in November 2014 geschat.\nKosten:\n*ReTiBo: \u20ac75M\n*Onderhoud: \u20ac22M\n'''2012'''\n*[[De Lijn]] maakt een nieuwe indeling voor de raming van 2009, en stelt nog een nieuwe op.\nKosten:\n*Nieuwe Raming: \u20ac122,4M\n\n*Door vertragingen stelt [[De Lijn]] THV in gebreke.\n'''2013'''\n*THV dient een schadeclaim in.\nKosten:\n\u20ac18,5M\n\n*Door de herzieningsovereenkomst word THV's claim gehalveerd. Het contract word gewijzigd, en de deadline voor het einde van het ReTiBo-project verschuift naar April 2016.\nKosten:\n*Kostprijs verhoging: \u20ac9M\n*Opgelegde boete: \u20ac1 245 583\n'''2015'''\n*Er worden nieuwe mijlpalen gehaald. De einddatum van het project wordt geschat in Augustus 2016.\n*[[De Lijn]] legt een \"forecast\" voor aan de Raad van Bestuur.\nKosten:\n*Forecast: \u20ac154,7M\n'''2016'''\nHet taakstellend budget, dat gebaseerd is op de forecast van 2015 wordt in de transitiebeheersovereenkomst van 2017-2020 opgenomen.\nKosten:\n*Taakstellend budget: \u20ac149,8M\n*2e Boete (in Taakstellend budget meegerekend): \u20ac3 086 133\n*?geen correcte verklaring voor een verschil van \u20ac4.9M?\n'''2018'''\n*Er wordt een voortgangsreportage aangevraagd door het Vlaams Parlement.\n*Er worden nieuwe mijlpalen gehaald. Het einde van de ReTiBo-software LEVERINGEN wordt in het najaar van 2019 verwacht. Het einde van de ReTiBo opdracht wordt rond midden 2020 voorspeld.\n'''2021'''\nLevering van de ReTiBo voltooid\n\n\n'''Bronnen'''\n*[https://www.bing.com/ck/a?!&&p=0920044a23f7d628JmltdHM9MTY2MjMzNjAwMCZpZ3VpZD0yZDgwNjY4OC1kMGU2LTYwNDItMzUxYS03NDliZDFhZTYxNTYmaW5zaWQ9NTE2OQ&ptn=3&hsh=3&fclid=2d806688-d0e6-6042-351a-749bd1ae6156&u=a1aHR0cHM6Ly93d3cucmVrZW5ob2YuYmUvRG9jcy8yMDE5XzA2X1JlVGlCby5wZGY&ntb=1 VERSLAG REKENHOF]\n*[https://www.ccrek.be/NL/Publicaties/Fiche.html?id=ee437715-de86-4f2b-846a-4d898a4520c1 RETIBO-REKENHOF 2]\n*[https://datanews.knack.be/ict/nieuws/retibo-project-de-lijn-eindelijk-afgerond/article-news-1700179.html?cookie_check=1662394321 ARTIKEL 1]\n*[https://datanews.knack.be/ict/nieuws/de-lijn-wil-duur-retibo-project-schrappen/article-normal-955775.html ARTIKEL 2]\n*[https://moneytalk.knack.be/geld-en-beurs/de-lijn-ontkent-ticketsysteem-retibo-volledig-stop-te-willen-zetten/article-normal-955813.html ARTIKEL 3]"
                    }
                ]
            },
            "19514": {
                "pageid": 19514,
                "ns": 0,
                "title": "Rebaix",
                "revisions": [
                    {
                        "contentformat": "text/x-wiki",
                        "contentmodel": "wikitext",
                        "*": "{{BuitenlandStationInfo\n|naam=Rebaix\n|plaats=Rebaix\n|land=Belgi\u00eb\n|int-verkorting=FXR\n|geopend=9 april 1855\n|vervoerders=[[NMBS]]\n|overstap=Ja\n}}\n[[Rebaix]] is een station langs de spoorlijn {{BSpoorlijn|lijn=90}}.\n\n{{BStatHuidigBediening|station=Rebaix}}\n{{HistBedienLink}}\n\n== Bus ==\n{{BHalteInfo\n|naam=Station\n|plaats=Rebaix\n|land=Belgi\u00eb\n|concessie=[[Bassin de Mobilit\u00e9 Hainaut|Hainaut]]\n|vervoerders=[[TEC]]\n}}\n{{LijnTabel|type=Buitenlandse bus|plaats=Rebaix|halte=Station Rebaix}}"
                    }
                ]
            }
        }
    }
}